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Für die Reihenfolge:
1) Bremse und Gas treten
2) Zündung an
3) und dann warten
wär mir mein Motor zu schade. Bei getretener Bremse und Startknopf betätigen wird der Motor gestartet. Bei durchgetretenem Gaspedal wird der Motor dann ordentlich hoch drehen. Ich glaube kaum, dass der das gern mitmacht. Zum Glück hat der 2.0i keine Ölwechsel-Anzeige.
genau.meiner hat sowas auch nicht...da geht nix an....
Wie der 2.0i hat keine Anzeige? Jeder Mondeo hat diese, aber nur der 2.0i nicht? Was ist das denn?
Also muss ich mir die 20tkm selbst merken....
Und wir sind alle schlauer
Ich hab das Gefühl, dass hier manche aneinander vorbeireden wollen und kanns manchmal nicht mehr lesen - sorry 
achja der 2.2er hat keinen reinen Counter dort wird Ölqualität gemessen mit nem Sensor.
Wenn du damit auf das Teil 1428039 anspielst, dann muss ich dich enttäuschen. Die Ölqualität misst der nicht und das ist meines Wissens auch noch keinem Hersteller gelungen. Technisch ist das auch kaum umzusetzen, denn die Ölqualität setzt sich ja aus vielen verschiedenen Faktoren zusammen. Die lassen sich nur mit einer relativ aufwändigen chemisch-physikalischen Analyse prüfen und die ganzen Reagenzgläser, Abscheider und was sonst noch so benötigt wird, passen nun mal nicht in so ein Stäbchen, das sich Sensor nennt.
O.g. Teil misst nur Ölstand und Temperatur in der Ölwanne. Das sind dann zusätzliche Werte die dem Rechenalgorythmus im Modul zugeführt werden, welches dann den nächsten Service genauso errechnet, wie das bei anderen Fahrzeugen auch der Fall ist.
OH
Naja... ist auch irgendwie eine Definitionssache! Rechnerei aus irgendwelchen Werten ist es ja immer irgendwie! Selbst wenn es ein "richtiger Sensor" wäre, würde ja auch ein daraus errechneter Wert und nicht die einzelnen Kennzahlen angezeigt.
Also muss ich mir die 20tkm selbst merken....
Das ist normalerweise jedes 2. Mal, wenn 4 Nullen in der Anzeige hinten am km-Stand auftauchen. 
Das ist normalerweise jedes 2. Mal, wenn 4 Nullen in der Anzeige hinten am km-Stand auftauchen.
Ich hatte aber bei Kauf keine 0 stehen, sondern eine 47xxx 
Aber das krieg ich noch hin, ist nur etwas schade... wenn es fast alle anderen Mondeo's haben.
das muss deiner auch haben.
Ich hab das Gefühl, dass hier manche aneinander vorbeireden wollen und kanns manchmal nicht mehr lesen - sorry
Hattest du gewußt das ein Mondi mit Automatik beim treten auf die Bremse startet? Ich nicht, weil ich ein Schalter fahre. Darum war es doch gut das das jetzt einer mal auf den Punkt brachte.
Außerdem ist der Threaderöffner am Ziel angelangt und ihm wurde geholfen. Und das zählt 
naja ich wollte da nicht gleich so ne Wissenschaft draus machen wie Du OH man muss es ja nicht gleich wieder ausreizen ... so fertig
Wird errechnet mit Sensor zusätzlich bingo bongo da braucht man keine zig Zeilen.
Ding geht nach 20.000km an oder ein Jahr und fertig.
Bei Dieseln je nachdem wie er gefahren wurde auch früher wegen dem Partikelfilter.
Davon mal abgesehen kann ja hier jeder nachn Ölwechsel 365 Tage zählen oder halt + 20.000km aufn Tacho addieren
also das hoffe ich jedenfalls
von 2waq:
"das muss deiner auch haben"
Falls Du die Duratec Benziner meinst:
Nein, die haben keine Ölwechsel-Intervall-Überwachung. Man muss da also auch nichts zurückstellen.
Alles anzeigennaja ich wollte da nicht gleich so ne Wissenschaft draus machen wie Du OH man muss es ja nicht gleich wieder ausreizen ... so fertig
Wird errechnet mit Sensor zusätzlich bingo bongo da braucht man keine zig Zeilen.Ding geht nach 20.000km an oder ein Jahr und fertig.
Bei Dieseln je nachdem wie er gefahren wurde auch früher wegen dem Partikelfilter.
Davon mal abgesehen kann ja hier jeder nachn Ölwechsel 365 Tage zählen oder halt + 20.000km aufn Tacho addieren
also das hoffe ich jedenfalls
Das hoffst du und dann gibts ja noch den schlauen Zettel im Motorraum und noch das Serviceheft und und ......
Naja Kollege, ich glaub du verwechselst da was ...
Bei mir geht der Motor nur an wenn ich die Kupplung trete !
[Blockierte Grafik: http://www.mondeo-mk4.de/wcf/images/smilies/wink.png]
Für die Reihenfolge:
1) Bremse und Gas treten
2) Zündung an
3) und dann warten
wär mir mein Motor zu schade. Bei getretener Bremse und Startknopf betätigen wird der Motor gestartet. Bei durchgetretenem Gaspedal wird der Motor dann ordentlich hoch drehen. Ich glaube kaum, dass der das gern mitmacht. Zum Glück hat der 2.0i keine Ölwechsel-Anzeige.
Bitte die vorigen Beiträge beachten (auch wenn's leicht chaotisch abgelaufen ist ) oder eben in der Bedienungsanleitung zum Auto:
- Startknopf + Schaltgetriebe: Kupplung treten zum Anlassen
- Startknopf + Automatikgetriebe: Bremse treten zum Anlassen (hat ja keine Kupplung)
(hat ja keine Kupplung)
na das ist ja ne Erkenntnis 
na das ist ja ne Erkenntnis
Nur der Vollständigkeit halber angemerkt
du hattest nur Angst die sie jemand sucht bei seinem Automatik gib es zu
Wenn wir bei dem Thema bleiben, sollte man auch dazu sagen es geht wohl ums Pedal, weil eine Kupplung hat auch der Automat
Sogar 2! (oder halt doch keine beim Durashift)
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