Umrüstung auf Ganzjahresreifen / Katastrophe !

Hallo liebe Gemeinde,

über die Suchfunktion bin ich nicht wirklich weiter gekommen; ich hoffe, ich darf dann in einem neuen Thema
mein Klagelied an Euch richten (mit der Hoffnung auf Tipps zur Besserung):

Mondeo 1,6 Ecoboost, Neu übernommen im Juni, werksseitig montiert waren Sommerreifen Michelin Premacy HP 205/55 R 16 auf Serienstahfelge. Super leises Auto incl. Reifen !
Am 17. Okt. bei KM-Stand 5200 umgerüstet auf Ganzjahresreifen "Falken AS 200" (mehrfache Testempfehlungen) in der gleichen Größe, Geschwindigkeitsindex und Traglast. Seit dem: Lenkradflattern ab 110 KM/h (fast ganz weg durch Nachwuchten am 21. Okt.), starke Abrollgeräusche ab 50 KM/h, Wummern aus dem Heckbereich ab 60 KM/h, leichtes Wanken des Hecks ab 75 KM/h (gefühlt im sog. "Popometer"). Ein erneutes Auswuchten hinten am 24. Okt. brachte nur minimale Besserung. Aussagen des Profi-Reifenhändlers: Die von mir ausgesuchten Reifen passen nicht sonderlich gut zum Fahrzeug. Technisch ist alles topp, es kann daher nur an den neuen Reifen liegen. Er empfiehlt, den Reifendruck hinten um 0,3 - 0,4 Bar zu drosseln, dann laufen die Reifen etwas weicher ab hinten. Bis zu einer Laufleistung von 500 KM mindern sich auch die beanstandeten Geräusche noch etwas. Wenn ich dann noch nicht zufrieden bin - andere Reifen kaufen !

Ich habe bis jetzt 375 KM runter - und bin überhaupt nicht zufrieden ! Immer noch leichtes Flattern im Lenkrad, hohes Geräuschniveau, Wummern und leichtes "Schwanken" im Popometer !
Ich habe das Gefühl, ich sitze in einem anderen Auto !!
Habt Ihr so etwas schon mal erlebt ???
Gott sei Dank steht die Erstbereifung (Michelin Premacy) noch in meiner Garage.....

Danke für Eure Anteilnahme im Voraus !

Evtl. nur ein Schreibfehler, den eigentlich dürfte man keine 205er mit dem Ecoboost Fahren!
Wenn dann 215-55 R16

Und wer sich über miserables Fahrverhalten mit Allwetterpneus beschwert, hat sich scheinbar nicht richtig informiert!
Die sind im Winter schlechter als Winterreifen, im Sommer schlechter als Sommerreifen, verschleißen schneller, sind teurer, lauter...
Zu gebrauchen eigentlich nur bei Ömmaken mit max. 8.000km/Jahr ummen Kirchturm mit Kleinwagen.

Meine Frau hat Goodyear Vector auf Ihrem Focus...die sind krass laut. Da der Wagen aber wirklich nur ein paar tausend Kilometer im Stadtverkehr bewegt wird und wir (wenns echt mal schneit) nicht auf den Wagen angewiesen sind, ist das akzeptabel...meine Frau hat beim letzten Wagen schon keinen Bock gehabt, die Reifen wechseln zu lassen...da waren die montierten Ganzjahresreifen auf dem gebrauchten Focus ein Glücksfall.

Auf einem so großen Fahrzeug wie dem Mondeo, dazu vermutlich noch als Hauptfahrzeug, tendenziell laute und eher schlechte Reifen zu montieren, halte ich für eine falsche Entscheidung. Der Mondeo ist dazu - gerade auf der Hinterachse - noch ein echter Reifenfresser...hatte mal ein riesen Problem mit Sägezahnbildung...die Reifen hatten gerade 35TKM gelaufen. Die Probleme hörten sich genauso an, wie die von Dir geschilderten...kann aber nach ein paar hundert Kilometern nicht sein. Ich würde einfach nochmal den Reifenfritzen mit den Problemen konfrontieren...zumindest das Flattern im Lenkrad und das Wummern sind m.E. nicht normal...selbst bei einem nicht optimalen Reifen.

205er sind nur für den kleinen 1,6er und ansonsten nur für Winterreifen zugelassen...da solltest Du nochmal gucken, ob Dir der Vorbesitzer nicht unzulässige Reifen angedreht hat.

Liebe Forumsmitglieder,

schön, das es so schnell so viele Reaktionen von Euch gibt...nur die meisten gehen doch etwas an meiner Fragestellung
vorbei (um es mal milde auszudrücken) !
Ich fasse zusammen:
1. Natürlich ein Schreibfehler von mir; richtig ist Größe 215/55 R 16 (Danke für den Hinweis).
2. Bisher auf dem Wagen meiner Ehefrau (VW Polo 185/60) bereits 2 x Ganzjahresreifen gefahren > Null Probleme ! (Hankook
Optimo 4 S und aktuell Falken AS 200). Wenn mann pingelig ist: Sie sind bzw. waren minimal lauter, das ist alles.
3. Ich bzw. wir wohnen im Großraum Bremen, genau: Zwischen Küste und Oldenburg. Hier gibt es etwa alle 10 Jahre einen
Winter, der seinen Namen auch verdient hat. Schneegriesel ist schon aufregend hier.
4. Testberichte zum Falken AS 200: ADAC Test Okt. 2014: Platz 1 von 4, Stiftung Warentest 10/2014: Platz 1 von 4, Auto-Bild
Heft 39 aus 2014: Platz 4 von 10. Noch Fragen ??
5. Ich habe umgerüstet, damit die Wechselei Sommer/Winter entfällt ! Doch nicht, damit ich die Sommerreifen wieder
umziehe ! Die sollen verkauft werden im Frühjahr.
6. Bezüglich des Tipps des Reifenhändlers, den Fülldruck hinten um 0,3 - 0,4 Bar zu verringern: Ich halte das nicht für ge-
fährlich, weil ansonsten bei jeder Zuladungsänderung müsste man den Druck anpassen (2,2 ohne Zuladung, nur Fahrer
im Auto, 2,4 bei 3 Personen im Auto, 2,6 bei 2 Koffer und 3 Personen, 2,8 bei 4 Personen und 4 Koffern, 3,0 bei...usw.)
Heißt: Eine gewisse Toleranz ist immer gegeben, s. auch Betriebsanleitung; da wird unterschieden zwischen Luftdruck
bei Geschwindigkeiten bis 159 KM/h und ab 160 KM/h. Also: 0,3/0,4 Bar ist in der Toleranz, keine Frage. Aber wenn ich
im Somer mit 4 Personen und Gepäck in den Urlaub rausche, passe ich den Luftdruck ohnehin an, ist doch klar.
7. Habt Ihr mal Winterreifentests gelesen ??? Oft werden Ganzjahresreifen mitgetestet, manchmal auch ein Satz Sommer-
pneus als Referenz um zu zeigen, wie schlecht diese im Winter sind. Ergebnis: Nur auf Schnee, und nur dort, haben
Winterreifen einen Vorteil. Bei a l l e n anderen Witterungsbedinungen (trockene Fahrbahn, nasse Fahrbahn, Eis) ist
ein Sommerreifen jedem Winterreifen überlegen ! Das heißt für mich: Wenn ich an meinem Wohnort Winterreifen nutze,
habe ich zu über 90 % gegenüber Sommerreifen ein Sicherheitsmanko !! Herumgesprochen haben dürfte sich mittlerweile
auch die Mär von der 7 C°-Regel. Erst ab ca. Minus -10 C° aufwärts verhärtet das Gummi eines Sommerreifens derart, das
tatsächlich ein Winterpneu bessere Bremswerte erzielt. Wir haben hier jedes Weihnachten + 10C° !
Lösung: Ganzjahresreifen. So einfach ist das.
Beweise gefällig ? Wintereifen-Test Autobild vom 05. Okt. 2007 (Heft-Nr. 40), Seite 52-56 oder Auto-Bild Leser-Frage
"Bremst ein Winter- oder ein Sommerreifen besser ?" Antwort (ich schreibe direkt ab): "Auf Schnee ist es keine Frage,
der Winterreifen ist deutlich besser.....Anders sieht es bei nassen und trockenen Straßen aus; selbst bei tiefen
Temperaturen ist der Sommerreifen in der Regel besser." (Zitat Ende). Noch Fragen ??

So, jetzt noch einmal zu meiner eigentlichen Frage: Haltet Ihr es für möglich, das technisch alles in Ordnung ist und nur
die jetzt aufgezogenen Ganzjahresreifen Falken AS 200 die im Eingangpost gestern beschriebene Flut von Veränderungen am Fahrverhalten und am Geräuschniveau hervorrufen ?? Die gleichen Reifen laufen auf dem Polo meiner Frau völlig Problemlos (siehe Punkt 2 oben). Das kann und will ich nicht glauben !
Sollte ich mal beim FFH vorstellig werden ?? Was meint Ihr ?? Andere Vorschläge ??
Danke für Eure Anworten schon mal...

Zitat von Mondeo-Schub

So, jetzt noch einmal zu meiner eigentlichen Frage: Haltet Ihr es für möglich, das technisch alles in Ordnung ist und nur
die jetzt aufgezogenen Ganzjahresreifen Falken AS 200 die im Eingangpost gestern beschriebene Flut von Veränderungen am Fahrverhalten und am Geräuschniveau hervorrufen ??

Ja...vielleicht nicht die Reifen selbst, sondern die Montage...vielleicht muss mal an der Achse gewuchtet werden...

Frage an "Langbein": Was bedeutet "an der Achse wuchten " ?? Klingt Interessant, habe ich jedoch noch nie gehört. Wer
kann so etwas ?? Jeder Reifendienst ???

An "Seadog": Meine Entscheidung erklärt sich wie folgt: Kein lästiges Umrüsten von Sommer auf Winterpneus mehr. Noch
sind die abmontierten Sommerreifen "Michelin Premacy" aktuell erhältlich und damit auch verkaufbar; hinzu kommt: Wie neu,
erst 5000 KM gelaufen. Die dürften im März noch einen guten Preis bringen.
Polo nicht mit Mondeo vergleichen ? Doch ! Die Reifen auf dem Polo sind auf diese Wagengröße und Wagengewicht ausgelegt,
die Reifen auf dem Mondeo sind für dessen Größe und Gewicht ausgelegt. Warum sonst sollte so etwas hergestellt werden,
wenn es nur Probleme geben würde ? Das will doch auch der Hersteller nicht ernsthaft wollen !
Meine Ganzjahresreifen zurückbringen ? Mit welcher Begründung sollte der Händler diese zurücknehmen ?? Seine Aussage ist doch "die passen halt nicht zum Wagen". Ich habe Ihn seinerzeit (Anfang Okt.) beauftragt, mir diese zu bestellen und dann
auch zu montieren. Gesamtpreis ausgehandelt und gut war. Dann begannen die Probleme.....