Moin
Heute hatte ich die Musik nicht an während der Fahrt zur Arbeit.
Mit fällt da beim beschleunigen auf, das so ein Raschelgeräusch auftritt beim beschleunigen.
Je höher die Drehzahl kommt, desto leiser wird das Geräusch.
Im Stand auf Schaltung "N" ist nicht zu hören auch beim Gas geben.
Daher vermute ich das das nur vom Powershiftgetriebe sein kann.
Ist dieses Geräusch normal, oder sollte ich lieber damit zum FFH gehen?
Auto ist ca. 5 Wochen in meinem Besitz und vom FFH gekauft.
Getriebeölwechsel wäre in 18TK fällig.
Danke schon mal im Voraus für die Hilfe.
Getriebegeräusche
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Hi,
ein paar Angaben zum Auto wären nett. So kann dir keiner helfen. -
Wieviel Getriebe Thread´s willst du eigentlich noch eröffnen ?
Wenn du noch Garantie hast wie du schreibst , stell dein Auto beim FFH vor und fertig.
Selbst wenn die Garantie nicht greift weshalb auch immer, besteht Gewährleistung.
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Ich würde mich da didogs Vorschlag anschließen: Im Bereich der Garantie sollte sich der Händler darum kümmern. Nicht nur, das aus der Ferne Geräusche sehr schlecht zu diagnostizieren sind, sondern bei eigenmächtigem Rumgebastel verlierst du unter Umständen auch deine Garantieansprüche.
Also zurücklehnen und machen lassen. Als sinnvollen Tipp würde ich dir noch mitgeben, dass du dich mit dem Händler nicht auf eine Fachdiskussion einlassen solltest. Der Auftrag an ihn muss ganz simpel lauten: Beseitigen des Geräuschs beim Beschleunigen! So sollte das auf dem Auftrag stehen. Er kann von dir als Laien nicht verlangen, dass du auszutauschende Bauteile oder die richtigen Diagnoseschritte benennst, sondern das ist Teil seiner (hoffentlich vorhandenen) Fachkompetenz. Leider ist es mittlerweile üblich, dass statt der eigentlichen Kundenbeanstandung ersatzweise "Bauteil XY austauschen" im Auftrag festgehalten wird und nach Fehlreparaturen und -diagnosen weist man dann anschließend darauf hin, dass gemäß Kundenauftrag gearbeitet wurde.
OH -
Ich würde mich da didogs Vorschlag anschließen: Im Bereich der Garantie sollte sich der Händler darum kümmern. Nicht nur, das aus der Ferne Geräusche sehr schlecht zu diagnostizieren sind, sondern bei eigenmächtigem Rumgebastel verlierst du unter Umständen auch deine Garantieansprüche.
Also zurücklehnen und machen lassen. Als sinnvollen Tipp würde ich dir noch mitgeben, dass du dich mit dem Händler nicht auf eine Fachdiskussion einlassen solltest. Der Auftrag an ihn muss ganz simpel lauten: Beseitigen des Geräuschs beim Beschleunigen! So sollte das auf dem Auftrag stehen. Er kann von dir als Laien nicht verlangen, dass du auszutauschende Bauteile oder die richtigen Diagnoseschritte benennst, sondern das ist Teil seiner (hoffentlich vorhandenen) Fachkompetenz. Leider ist es mittlerweile üblich, dass statt der eigentlichen Kundenbeanstandung ersatzweise "Bauteil XY austauschen" im Auftrag festgehalten wird und nach Fehlreparaturen und -diagnosen weist man dann anschließend darauf hin, dass gemäß Kundenauftrag gearbeitet wurde.
OH
Richtig beschrieben. aber meißtens hängt es an der nicht vorhandenen Fachkompetenz und ein schups in die richtige Richtung ist da unter Umständen nicht verkehrt. -
Meins macht keine Geräusche, hab aber auch nicht so viel km runter.
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Riss im Turboschlauch würde zum Geräusch passen - auch von der Drehzahl her, weil der Turbo ja bei niedriger Drehzahl mehr leisten muss.
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Er meinte wenn er durchschaltet das während der Fahrt so kleines Loch kommt von der Leistung.
So konnte er erst einmal nichts sehen.
Deswegen Termin morgen früh hinbringen und gegen nachmittag wieder mit nehmen.
Brauchen halt mal Zeit für Demontage einiger Bauteile um besser gucken zu können.
Aber was mich wundert, auf Stufe "N" ist das Geräusch nicht zu hören.
Naja man kann nun vieles vermuten, letztendlich bringt nur ein genauer Blick Licht ins Dunkle
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er hätte das Gefühl das der Turbo irgendwie Luft zieht
Wenn du dich bei ihm richtig beliebt machen willst, kannst du ihm ja mal erklären, du hättest in einem Internetforum gelesen, dass es zu den Aufgaben des Turbos gehört, Luft zu ziehen. So ganz grob könnte man sagen: Vorne zieht er, hinten drückt er.
Am besten Montags morgens, dann ist die Woche schon gelaufen.
OH -
Hi,
ich habe bei meinem Fzg. auch ein leichtes "rasseln" bei leichten Beschlunigungsvorgang, ich meine es kommt auch vom Powershift.
Auffällig ist es wenn das Fzg. warmgefahren ist und wie du beschreiben hast auch im 5/6 Gang bei rund 90-120km/h am auffälligsten. Das Geräusch ist aber bei mir seit Fzg. Kauf vorhanden und bin jetzt damit auch schon rund 25tkm gefahren. Beim nächsten Service ist der Powershift Getriebeölwechsel dran, evtl. wird es danach besser.
Beim letzten Service habe ich auch die neuste Software aufspielen lassen, dies hat aber bzgl. Akustik auch nichts gebracht. -
Also hinsichtlich der Schaltungen ist das Getriebe mit der neuen Software spürbar besser geworden (im warmen Zustand). Im kalten sind diese noch teils ruppig und auch mit erhöhter Drehzahl verbunden.
Ein wenig negativer ist es bzgl. Vibrationen kurz vor Stillstand geworden, mit der neuen Software wird die Drehzahl viel mehr in den Keller gezogen da die Kupplung später öffnet; was einen kleinen Vorteil beim Verbrauch ausmacht allerdings durch die tiefe Drehzahl das Fzg. ein wenig vibriert bis es zum Stillstand kommt.
Finde ich persönlich aber nicht so gravierend. Das ist schon eher nörgeln auf hohem Niveau :). -
Ich glaube,daß da vielleicht nur eine Schelle oder Halter nicht richtig fest ist u. durch vibration das Geräusch kommt.
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