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Ich habe diese Liste nicht gefunden auf der ETIS Seite. Hat jamand eine Ahnung wie man an die findet oder kommt da nur die (freie) Werkstatt ran?
Nein du auch. Den Link in dem von dir erwähnten Hinweis mit der Liste D1467 brauchst du normalerweise nur anklicken.
Ist das Bild die ganze "Liste" ?
Da sieht man ja auch nicht was genau kontrolliert werden soll.
Hallo zusammen,
man findet ja auf den Inspektions-Checklisten den Hinweis:
+ Korrosionsschutzkontrolle:
Während dieser Arbeiten ist an Fahrzeugen, gebaut ab 03/2002 eine
Sichtprüfung von Karosserie und Lackierung durchzuführen - siehe
kombinierte Checkliste D1467Ich habe diese Liste nicht gefunden auf der ETIS Seite. Hat jamand
eine Ahnung wie man an die findet oder kommt da nur die (freie)
Werkstatt ran?Danke,
Martin
Die von Ford ist auch nur für Fordbetriebe wenn muss man schon eigene von Trost oder Co verwenden
Ist das Bild die ganze "Liste" ?
Da sieht man ja auch nicht was genau kontrolliert werden soll.
Ich hab halt gedacht das reicht 
Aber der Tom hats ja korrigiert 
Frage war ja nun trotzdem noch offen ob Garantieschäden anerkannt werden wenn die Kontrolle nicht bei Ford und nach einer der anderen Nichtfordchecklisten erfolgte ?
Wie gesagt, meiner Meinung nach muss es bei Ford gemacht werden.
Eigentlich ist es ja ganz klar aus dem Serviceheft zu entnehmen:
"Sollten innerhalb der Garantiezeit aufgrund von Material- oder Herstellungsfehlern Durchrostungsschäden an Karosserieteilen auftreten, übernimmt Ford die Kosten der Reparatur bei einem Ford Vertragspartner maximal bis zur Höhe des Zeitwertes des Fahrzeuges"
Mit anderen Worten: Du kannst die Kontrolle machen lassen wo du willst nur wenn dann mal was ist dann wird es halt nur bezahlt wenn es bei Ford gemacht wurde.
Geh auf Nr. Sicher und lass die Kontrolle beim FFH machen und gut ist.
Frage war ja nun trotzdem noch offen ob Garantieschäden anerkannt werden wenn die Kontrolle nicht bei Ford und nach einer der anderen Nichtfordchecklisten erfolgte ?
Wie gesagt, meiner Meinung nach muss es bei Ford gemacht werden.
Wir haben ganz oft von Ford am MK3 auf Garantie lackiert bekommen und hatten 2 Jahre die Kontrollen einer freien Werkstatt! Gab seitens Ford nur die Abfrage nach diesen ausgefüllten Bögen. Als wir diese vorlegen konnten gab es null Probleme.
Moin,
so werde ich das jetzt auch machen.
Die Werkstatt, die ich mir ausgesucht habe, ist auch auf Oldtimer und entsprechenden Korrosionsschutz spezialisiert. Vielleicht bekommen die ja sogar den Rost an einem Ford in den Griff. 
Mein Dicker macht aber noch keinelei Anstalten; der 2001er MK3 war im Alter von 2,5 Jahren schon lustig am oxidieren.
Schöne Grüße,
Martin
der 2001er MK3 war im Alter von 2,5 Jahren schon lustig am oxidieren.
Du meinst unten an den Türen?
Das war die ganz hohe Schule der Ingenieurswissenschaften. 
der 2001er MK3 war im Alter von 2,5 Jahren schon lustig am oxidieren.
Da hat glaube ich damals der Zulieferer der Dichtungsmasse mangelhafte Qualität geliefert. Bei vielen hats nicht mal so lange gedauert bis der Rost zu sehen war.Da hatte der gute alte MK3 noch lange drunter zu leiden. War aber mit lückenlosem Nachweis der Korrossionschutzkontrolle kein Problem das bei Ford machen zu lassen.
Bei meinem Fl Mk3 nix nach 8 Jahren an Rost.
Bei meinem MK3 2002 war auch nichts von Rost. Habe ihn 6 Jahre gefahren. 
Lustigerweise war es beim Mondeo 2001 so, das es auch ein bisschen an der Aussenfarbe lag ... Silber und dieses Uniblau hatten sofort Rost und sehr oft.
Schwarz hingegen hatte kaum Probleme.
Es hat bei den reparierten Türen aber immer nach 1-2 Jahren wieder angefangen.
Das passierte aber nur, wenn die Türen nicht fachgerecht repariert wurden.
OH
Mein MK3 war blau und ich war zur Reparatur in einer Ford Fachwerkstatt. Tja, muss leider nicht immer für Qualitätsarbeit stehen.
Ist wie mit Ärzten, wenn man den richtigen gefunden hat, ist es meistens zu spät.
Aber der MK3 ist ja nun Geschichte...
Lustigerweise war es beim Mondeo 2001 so, das es auch ein bisschen an der Aussenfarbe lag ... Silber und dieses Uniblau hatten sofort Rost und sehr oft.
Schwarz hingegen hatte kaum Probleme.
Meiner Cosmicsilber und wie gesagt nichts. Aber mal eine andere Frage? Was hat denn die Außenfarbe damit zutun?
Comicsilber
Aha, Micky-Maus-Farbe...
OH
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