PDC,Steckerdrähte wegkorrodiert

Gibt nur den Kompletten Kabelbaum bis zum Stecker der weitergehend in den Innenraum führt.
Kostet ab 40 € je nach Fahrzeugausstattung

die PINs bekommt man auch bei verschiedenen Händlern. Ich weiß jetzt nicht welcher Hersteller die sind, am Wochenende kann ich mal schauen.

Pin kaufen, Kabel ancrimpen und mit Schrumpschlauch evtl. anlöten wenn zu kurz. Kostet keine 5€

Wenn Du die Größe der Pins kennst (viellecht mal einen vorsichtig auspinnen und messen) dann versuchs zb mal mit der Suche nach "AMP Pins female" bzw. "Tyco-Pins female". So kommst Du auch an Bezugsadressen. Ganzen Kabelbaum kaufen ist Quatsch. Machs so wie Ossi sagt und fertig.
Schau dir aber auch mal die Pins im Stecker an dass die sauber sind und nicht oxydiert.

Zitat von Dermon4

Schau dir aber auch mal die Pins im Stecker an dass die sauber sind und nicht oxydiert

EDIT: Ich meine natürlich die Pins im Sensor.

Genauso. Ich denk Conrad ist ein guter Ansprechpartner

Zitat von Dermon4

Ganzen Kabelbaum kaufen ist Quatsch.

An einem 10 Jahre alten vermoderten halb weg oxidiertem Kabelbaum rumlöten , an dem es dann direkt weitergeht mit mit den Problemchen
sobald du anfängst an ihm rum zu zerren, wegen 40 €, lass mich kurz überlegen........................ähh..............Nö.

Zitat von klalo

Dann müsste der Stossfänger runter.

das würde ich auf jeden Fall machen, ist im Vergleich zu vorn ja ein Kinderspiel. So kann man viel besser arbeiten.

Der hat einen Zentralstecker. Ab das Ding, Sensoren rausdrücken oder Stecker ab und raus der Baum

Zitat von digdog

An einem 10 Jahre alten vermoderten halb weg oxidiertem Kabelbaum rumlöten , an dem es dann direkt weitergeht mit mit den Problemchen
sobald du anfängst an ihm rum zu zerren, wegen 40 €, lass mich kurz überlegen........................ähh..............Nö.

Genauso gut kann es aber auch sein dass der restliche Kabelstrang mit den anderen drei Sensoren noch einwandfrei ist. Dass die Komponenten 10 Jahre alt sind und sich im Außenbereich des Fahrzeuges befinden muss nicht automatisch bedeuten dass sie alle defekt sind. klalo wird schon wissen was er tut.

Zitat von Dermon4

Dass die Komponenten 10 Jahre alt sind und sich im Außenbereich des Fahrzeuges befinden muss nicht automatisch bedeuten dass sie alle defekt sind.

Nö, sagt ja auch keiner sicher werden von den Mondeos in 1000 Jahren auf den Schrottplätzen nur noch die Kabelbäume gefunden, das haltbarste überhaupt an diesem Fahrzeug .
Vor allem am vFL. die werden bestimmt noch 500 Jahre älter. crazy

Zitat von digdog

Vor allem am vFL. die werden bestimmt noch 500 Jahre älter

So schlecht sind die Kabelbäume nun auch nicht das man sie beim kleinsten Fehler immer komplett tauschen muss. Kommt immer auf den Einzellfall an. Es ist auch interessant das es beim vFl immer die gleiche Leitung getroffen hat obwohl dort noch eine Menge anderer liegen. Entweder gab es Produktionsmängel oder es wurde eine neue Isolation getestet. Ansonsten hätte es nicht diese signifikante Häufung gegeben.

Somit kann man durchaus einen neuen PIN ancrimpen wenn der Draht noch lang genug und nicht in die Isolierung hinein korrodiert ist. Bei umfangreicheren (teureren) Kabelbaumabschnitten würde man es ja auch machen.

Zankt euch doch nicht! Es ist doch klalo's Entscheidung was er nun tut. Ihr habt gute Tipps gegeben, in alle Richtungen. ER muss nun auswählen und TUN. Danach wird er berichten und wir werden sehen.

Zitat von Go4IT

Zankt euch doch nicht!

würden wir doch nie machen.