Häufige Regeneration (Gelöst)

Zitat von Weejas

Der Mk4 wurde aber bis September 14 gebaut?

Jo, aber afaik betrifft das die Hobel aus dem Werk in Spanien.

Der mk4 kam doch aus Genk.

Habe meine ja auch erst erneuert da der Mondeo meckerte wenn die Zündung Mal 10min an war und das ist nun auch weg

Die Spannung kann ja auch noch gut sein nur dein Kaltstart Strom und die gesamte Kapazität ist halt nicht die die sie sein soll. Um so höher der innenwiderstand ist um so eher steht ein Zellenschluss an.

Ja da haste ja echt Glück gehabt.

Mit dem Fordtester bekommst das auch nicht wirklich raus ... das Ding misst auch den Innenwiderstand und die Batterie kann noch so fertig sein er sagt eisern Batterie ok Bitte laden...

deswegen heißt das Teil auch Garantieabweisgerät denn ohne den TestCode gibts keine neue Batterie und das Ding kannst echt in die Tonne treten.

Will ich ne Batterie prüfen nehm ich lieber den 30 Jahre alten Belastungstester der kennt nur rote, grüne und gelbe Lampe, aber das was er zeigt stimmt wirklich

eine wolke hab ich auch immer.

Aber nur leicht.

Bun heute in den urlaub gefahren.

Circa. 450km.

Zwischendurch hat er mal eine gemacht.

Und seitdem 270km bwladungszustand ist bei 30%.

Das ist gut für unsere Klimapolitik

Also bei unseren Dienstwagen der Hersteller ist sehr bekannt ist das völlig normal da kommt jedes mal ne dicke Wolke raus.

Meiner qualmt auch gut raus beim Beschleunigen, wenn er regeneriert.

Schon immer, aus dem Grund hab ich mir ja damals die Anzeige eingebaut um sicher zu gehen, dass es am Regenerationsprozess liegt.

Seither mach ich mir keinen Kopf mehr, wenns grad mal qualmt.

Ich mach davon immer n Video und schick es Greta.

Bin gerade echt überrascht.

Ich hab meinen laut BC mit 5.7 liter gefahren 1202 km reichweite.

Regenerqtion bis jetzt seit 350km nicht beladung bei 40%.

Habe bei mir noch nie eine Wolke gesehen obwohl ich da als extra schaue