Bei mir ist seit dem Wechsel der Spurstange links das das Lenkrad nicht selbständig in die geradeaus Richtung dreht und Spiel im Lenkrad ist wenn ich nach rechts lenke nach links spüre ich keins.
Axialgelenk wechseln
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- Lenkung
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Go4IT -
10. September 2019 um 17:43
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Das man hinterher zur Achsvermessung muss ist dir hoffentlich klar.
Mir kann jeder erzählen wie toll und erfahren er ist und alles abmisst und umdrehungen zählt...
In meinen Augen Unsinn.
Die Spur wird auf keinen Fall mehr in Ordnung sein.
Und dass sich dein Lenkrad nicht mehr selbstständig ausrichtet ist ein klares Zeichen.
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Ähm, können wir bitte bei MEINEN Fragen bleiben?!
Ich hab immer noch keine Antwort bezüglich der Drehmomente und Stoßdämpfer
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Egoist
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Spur wurde natürlich mit Nachweis eingestellt
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Ähm, können wir bitte bei MEINEN Fragen bleiben?!
Ich hab immer noch keine Antwort bezüglich der Drehmomente und Stoßdämpfer
Der Marc mit den vielen Zahlen schrubte doch: 70 Nm.
Bei StoDä könnte ich mich jetzt selbst zitieren.
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eben wurde schon längst beantwortet .... aber Axialgelenkt merkst auch ohne Drehmoment wirklich wann Schluß ist ... aber ok wenn man das häufiger gemacht hat vllt.
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Ihr habt ja recht
Aber was ist nu mit den Stoßdämpfern? Sind das die richtigen? Sollte man da auch die Balge und die Domlager tauschen? -
domlager kann sicher nicht schaden, je nach alter.
Kosten ja nicht die Welt.
Wenn du mit Balge diese Staubmanschetten meinst...
Wenn die noch intakt sind, wozu tauschen?
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Noe eigentlich reichen die Dämpfer plus Domlager
gibts bei Ford auch als ganzes Kit mittlerweile auch zum Preis der vollkommen okay ist ...
Hast Du eigentlich eine Tieferlegung ? ne oder ? sonst würdest ja nicht mit MK3 erwähnen.
Tieferlegen willst Du auch nicht oder ? sonst würde sich das ja jetzt quasi anbieten.
im übrigen brauchst Du für vorne Antriebswellenschrauben weil die muss raus, sonst überdehnst Du das Gelenk so sehr ....
und auch die Schrauben Stoßdämpfer ans Schwenklager die beiden Schrauben.
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Jau, von den Schrauben der Antriebswelle (1377206) hab ich mittlerweile 2 auf Lager liegen
Kosten beim FFH unter 10€ das Stück.
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na das ist die Achsschraube.
Die unterm Nabendeckel am Rad
Die Schraube selbst ist afaik ne Dehnschraube.
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naja mit überdehnen mein ich das Antriebswellengelenk .. manche lassen einfach alles dran aber das Federbein muss ja ganzes Stück nach unten und dann auch noch raus aus dem Schwenklager und lässt man das Gelenk drin überdehnt es sich ein ganzes Stück.
Bei meinem mach ich das mittlerweile so, dass ich das Schwenklager mitnehm und aufn Tisch erst trenn ... die paar Schrauben mehr.
Den Querlenker bekommst eh nur mit mehr Kraft ab unten .. und dann kann ich das gemütlich aufn Tisch machen finde ich persönlich angenehmer als alles im eingebauten Zustand wieder zu machen.
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Aber sagt mal, vielleicht hab ich da noch total ne falsche Vorstellung von der Vorgehensweise der Reparatur der Spurstangen, beschreibt doch bitte mal wie ihr es machen würdet?
Ich hätte halt einfach die Spurstangenköpfe am Achsschenkel gelöst, ausgedrückt, abgeschraubt (umdrehungen zählen), dann die Manschettenschellen aufgeschnitten, runtergeschoben und mit Lösewerkzeug die Spurstangen runter. Dann un umgekehrter Reihenfolge wieder rauf. Die Idee ist, dann bei original Spurstangen/Köpfen die gezählten Umdrehungen für eine fahrbare Spur sorgen um bis zu nächsten Werkstatt mit Vermessung zu kommen ohne meine Reifen zu ruinieren
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Hm, ich kann auf meinen Federn die Farbcodes nicht finden/erkennen. Da gibts doch sowas mit drei Punkten (Blindenzeichen)
Wie bekomme ich raus welche ich drin hab? -
bis auf das fehlende Werkzeug fuer die Spurstangen und die Gefahr das Lenkgetriebe zu schrotten ist es so vollkommen richtig
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Wie bekomme ich raus welche ich drin hab?
hier bei 7zap einfach mit VIN Eingabe. Dann bekommst Du nur die passenden Federn angezeigt.
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bis auf das fehlende Werkzeug fuer die Spurstangen und die Gefahr das Lenkgetriebe zu schrotten ist es so vollkommen richtig
Welches fehlende Werkzeug? Du sprichst in Rätseln. Selbstverständlich will ich das Getriebe nicht beschädigen oder gar zerstören, keine Frage.
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hier bei 7zap einfach mit VIN Eingabe. Dann bekommst Du nur die passenden Federn angezeigt.
Uuu, stimmt, ich danke Dir, die Option hatte ich ja schon völlig vergessen...
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