Rau und ruckeln

Alles was ich so an Informationen gesucht und gelesen hab wird immer auf die Nach Kat Sonde hingewiesen, weil die wohl für das Benzin Luftgemisch zuständig sein soll. Ich weiß ja nicht ob es diese ist. Möchte es nur wissen dann könnte man zumindest mal eine Sichtkontrolle machen ob das Kabel in Ordnung ist. z.B.

Der Benzinverbrauch ist gestiegen. Wenn der Motor warm wird , dann läuft er ruhiger. Ab einer gewissen Zeit taucht dann das ruckeln nur noch auf, wenn ich z.b. konstanter Geschwindigkeit das Gaspedal duchdrücke um zu überholen. Das ruckeln bei 2000 u/min ist dann auch weg.

Zitat von Dermon4

LMM=LuftMassenMesser. Der sitzt direkt am Stutzen vom Luftfiltergehäuse (grüner Kreis):

Zitat von Dermon4

LMM=LuftMassenMesser. Der sitzt direkt am Stutzen vom Luftfiltergehäuse (grüner Kreis):

Freunde der Benzinbetriebenen Unterhaltung. Das Ruckeln hat ein Ende.

In meiner Verzweiflung habe ich am Mittwoch mal den gelben Engel bemüht. Seit 20 Jahren Mitglied und Dank Ford nie gebraucht.

Der freundliche Engel kam hing sein Diagnose Gerät hin und startete den Motor. Auch er konnte nichts aus dem Fehlerspeicher lesen, denn er war leer.

Er hörte aber sofort wie unrund der Motor lief und sagte das ein Zylinder nicht richtig läuft. Nach kurzer dauer als der Motor etwas warm war lief alles rund.

Er war ganz verblüfft das es keine Fehler im Speicher gab. Er sagte diese Fehler müssten aufgezeichnet werden. "Eigentlich"

Er fragte, ob ich wisse wann die Zündkerzen getauscht worden sind. Da ich es nicht wusste kamen wir ins Gespräch und ich sagte ihm das mir der Verkäufer

gesagt hat das im August 2019 irgendwelche Magnetventile getauscht worden sind. Bin dann in meine Wohnung und habe alle Unterlagen die ich beim Kauf

zum Auto dazu bekommen habe geholt. Siehe da. Es war eine Rechnung über 560 EUR wo der Händler zwei Zündspulen auf Zylinder 2 und 3 getauscht hat und

alle 4 Kerzen. Der gelbe Engel meinte er würde als erstes die anderen zwei Zündspulen tauschen. Er denkt das dann wieder alles läuft. Was auch nicht Schaden

würde mal einen Injection Cleaner mit in den Tank zu geben damit mal alles gereinigt wird. Also ich beim Händler zwei Zündspulen geordert. Siehe da Motor lief deutlich ruhiger aber noch nicht so wie er muss. Heute habe ich nun auch die 4 Kerzen getauscht. Siehe da. der Mondeo läuft wieder so wie er muss. Ich möchte

mich noch mal bei allen bedanke die mich hier so unterstützt haben mit Rat und Tipps.

Fast vergessen. Die Zündkerze von Zylinder 3 hat die Probleme verursacht. Genau die welche von der Werkstatt letztes Jahr getauscht worden ist.

In diesem Sinne bleibt alle Gesund und Schrottfrei.

Ich weiß das es günstiger gewesen wäre. Wollte jetzt keine Kompromisse mehr ein gehen. 30 Eur je Zündspule (Original Ford)und 35 die NKG Zündkerzen also ein knapper Hunni.

Zitat von Dermon4

Dann nimmt man aber auch die Kerzen original von Ford. Gerade bei Ford ist das zu empfehlen. Die reagieren da (manchmal) sehr empfindlich drauf.

Vom Preis her wären die sowieso auf das selbe herausgekommen.

Edit: NGK ist zwar der Hersteller der Ford-Kerzen aber trotzdem...

Nun Ja Ford wollte 75 Eur für die Kerzen. Der Werkstattmeister hat selbst zu mir gesagt er würde auch die NGK nehmen, als ich die Zündspulen geholt habe. Seis drum mein Mondeo läuft wieder wie ein Uhrwerk und der Sprit verbrauch hat sich auch wieder normalisiert.