Kühlmittelverlust ab 140kmh/ Stutzen des Ausgleichsbehälter nervt!

Zitat von speedkid75

Hatte auch schon tücher druntergelegt ..kein Befund

Da gibts noch mehr Stellen wo Kühlmittel verloren gehen kann ohne dass man das so einfach rausfindet wo die Stelle ist.

Also in Lettland geben die vor, so einen Schlauch zu haben, HIER.

Aus Singapur ist's auch möglich, dauert aber länger und ist nicht EU, also Zollthematik.

Bei dem Angebot aus Lettland gilt noch zu beachten:

Zitat von (übersetzt)

Die angegebene Lieferzeit ist ein Richtwert und gilt nur, wenn das Teil beim Fahrzeughersteller vorrätig ist. Die Lieferzeit ist unbekannt, wenn es sich um ein seltenes Teil handelt, der Hersteller die Teilenummer geändert hat, das Teil nicht mehr produziert wird, es aktuell nicht lieferbar ist, es nur auf Bestellung gefertigt wird, die Fertigung anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) erfolgt oder es für Fahrzeuge ab Baujahr 2005 bestimmt ist.

Da würde man wahrscheinlich auch da leer ausgehen wenn man das Teil da bestellen würde.

Wäre mal interessant wie das geregelt wird wenn mal ein Kunde mit seinem Mondeo bei dem der Schlauch erneuerungsbedürftig ist in die WS kommt.

Die werden vermutlich nicht sagen Pech gehabt, sieh zu wie du das hinbekommst oder kauf dir doch ein anderes Auto oder irgend son Quark.

Oder bastelschlauch und die Stelle reparieren wo undicht ist

Zitat von Yogist

Unverschämtheit von Ford! Das Auto wurde 2014 gebaut.

Tja, wer Oldtimer fährt...

Selbstverpflichtung der dt. Autohersteller ist ET-Versorgung bis 10 Jahre nach Produktionsende. Wir sind beim MK4 nun 12 Jahre drüber.

Es steht aber jedem frei, als Drittanbieter solche Teile zu produzieren und zu vertreiben. Also mache los, bekämpfe die Unverschämtheit!

Zitat von Dermon4

Wäre mal interessant wie das geregelt wird wenn mal ein Kunde mit seinem Mondeo bei dem der Schlauch erneuerungsbedürftig ist in die WS kommt.

Wie bei allen Young- und Oldtimern - selbst was zusammenflicken oder Gebrauchtteile.

Drittanbieter setzen bei den Teilen auch nur auf Volumenmodelle mit entsprechenden zu erwartenden Teilestückzahlen. Der 1.6er Diesel des MK4 gehört da offensichtlich nicht dazu. Ebenso der 2.2er, fast nichts an speziellen Teilen im freien Markt zu haben wie die Besitzer ja wissen.

Zitat von Erfurter

selbst was zusammenflicken oder Gebrauchtteile.

Darauf wirds wahrscheinlich letztlich hinauslaufen beim Mondeo von yogist wenn der Schlauch soweit ist dass er ausgetauscht oder ersetzt werden muss.

Kann natürlich sein... wenn Wärme und Vibration zusammenkommen...

Man könnte ja mal mit Kabelbinder oder Draht o.ä. den fraglichen Schlauch etwas hochbinden und fixieren.

Zitat von Erfurter

Man könnte ja mal mit Kabelbinder oder Draht o.ä. den fraglichen Schlauch etwas hochbinden und fixieren.

Auf Bild 4 sieht es so aus als hätte das da schon mal einer gemacht

Tatsache, mit Gummiband! Vielleicht mal durch was starres ersetzen, wie oben geschrieben Kabelbinder oder Draht. Und nicht so viel Zug draufgeben, nur als Entlastung.

Ich würde mich mal nicht so auf den Schlauch versteifen.

Der sollte mittels Druckprüfung ziemlich Sicher seine Undichtigleit zeigen, egal ob Motor warm oder Kalt.

Na bitte, kann ja auch ausnahmsweise mal was klappen!

Zitat von Yogist

Wenn es dann immer noch nicht Dicht hält fresse ich meine Klemmschellenzange und geh' ins Kloster...

Bitte ein Video davon posten