Sitz wackelt

Zitat von Kibo

Also ich hatte Marc gebeten, mir die Maße mitzuteilen, da gab es keine Antwort. Ausserdem ist Messing deutlich weicher! Ich habe lange nach sowas gesucht und na klar ist das teuer, aber wenn ich dann Ruhe habe, dann ist es mir das wert. Zumal die FF dafür über 1000 € inkl. EINBAU haben wollen und das Problem dann nach gewisser Zeit wieder auftauchen wird. Hierbei handelt es sich um einen Fabrikationsfehler! Aber Ford ändert da nichts dran!!!

das stimmt so nicht ! mit 1000,-€ und es ist auch glaub ich klar das ich nicht jedem hier die Maße gebe wo ich teuer bezahlt hab ...

1000 Euro wären schon hart.

Das wäre im Prinzip ein ganzer Sitz inklusive Konsole.

Aber es gibt viele Märchen. So wie ein Anbieter in den Kleinanzeigen, der mir Sitze aus'm Fiesta ST als für den Mondeo passend verkaufen will.

Dennoch lernt jeder mit der Zeit dazu. Ich würde mir zum Beispiel nie wieder fünf kleine Hülsen in Polen bestellen. ?

Zitat von Kibo

Ausserdem ist Messing deutlich weicher!

Naja man muss es so sehen.
Die originalen Buchsen, die noch deutlich weicher als Messing sind, halten ja auch einige Jahre. Und da werden die Messing-Buchsen sicherlich bei fast allen Fällen das Auto überleben. Außerdem sollten die Buchsen vom Material schon etwas weicher sein, als das Teil, welches in der Buchse gelagert ist.

eben zumal ist und muss da ja Bewegung drin sein, dass ist ja wichtig.

Ich struggle hier grad ein bisschen.... Hab mir die Igus lager bestellt und bin grad dran...

Wie rum setze ich das Lager ein?

Das es zwischen Metall und Metall sitzt, oder zwischen Metall und Schraube?

Ich hab' die Hülse erst auf die Schraube gepresst. Danach ins aufgebohrte Loch.

Also zwischen Schraube und Sitzschiene.

Ergibt das denn Sinn?
Soll doch ne Gleitfähigkeit herstellen, oder?
Metall an Metall Bewegung wär doch ungut?!

Zitat von endeo

Metall an Metall Bewegung wär doch ungut?!

Ach, Deine Kurbelwelle macht das ständig in ihren Lagern, und viel schneller auch noch!

Na gut, die KW-Gleitlager werden geschmiert. Aber welche Drehzahlen erwartest Du bei dem Sitz?

Mach' etwas Keramikpaste dazwischen als Lebensdauerschmierung und zur persönlichen Beruhigung.

Also kommen die Auflageflächen der Buchsen wirklich zwischen Schraube und Metall?

Ne, ich mach die anders herum....

Die original Buchsen sind ja quasi beidseitig umgeschlagen.
Habe die Vermutung, dass da ein Spiel entsteht, wenn zwischen den Bauteilen nun nichts mehr ist...

Die Schraube interessiert das ja nicht und da ist auch keine Bewegung...

Hä?

Schau doch einfach mal, wie die originalen Hülsen verbaut sind. Und auf die selbe Weise baust du die Igus-Hülsen ein.

Man kann es sich aber auch schwer machen und es einfach anders machen...

Zitat von Midnightsky-Mondeo

Schau doch einfach mal, wie die originalen Hülsen verbaut sind. Und auf die selbe Weise baust du die Igus-Hülsen ein.

Man kann es sich aber auch schwer machen und es einfach anders machen...

Hab ich gemacht, du auch?

Die originalen Hülsen sind auf beiden Seiten umgeschlagen, die Igus nicht...

Dann schlage ich noch eine einfache Möglichkeit vor. Probier beide Varianten. Möglicherweise ist dein Gedankengang richtig.

Jedenfalls macht es meinem Sitz bisher nichts aus, dass die Hülse zwischen Schraube und Sitzschiene sitzt. Es quietscht nix, es knarzt nix, es wackelt nix.

Schon alles wieder an seinem Platz

Zitat von Eyli

Nach dem heute die Igus-Lager angekommen sind, habe ich mich, trotz der Temperaturen, gleich an die Arbeit gemacht.
Ich hatte mir vorgenommen Bilder zu machen, irgendwie habe ich das im Eifer des Geflechts vergessen... naja ich hoffe, ich bekomme es auch so verdeutlicht.

Alles was ich im Folgenden schreibe, beschreibt mein Vorgehen.
Falls es jemand auf Grund meiner Beschreibung nachmacht, übernehme ich keine Haftung.
(Im Moment noch in der Testphase. dieser Satz wird entfernt, wenn es in nächster Zeit kein Gewackel gibt. Die ersten 1000Km sind durch und im Moment bin ich immernoch sehr zufrieden. Die Lager sind mit einer Annahme von 150Kg (Fahrer + Sitz) durchgerechnet und haben bei der Flächenpressung etwa den Sicherheitsfaktor 8 )

Zum Beheben des Wackelsitzes ist folgendes nötig:
- 8 Lager GFM-1416-03 (hier am besten 10 kaufen, ist billiger )
- 16mm Hartmetallbohrer
- Bohrmaschine
- T50-Bit, T20-Bit+ Ratsche
- 7mm Nuss
- Kombizange
- evtl. Ceranfeldschaber

Es gibt pro Seite 4 Schrauben, die zum wackelnden Sitz beitragen:


Wie im Foto gezeigt, eine im hinteren Bereich unter der Lehne und 3 im vorderen, wobei hier nur eine richtig offen liegt. Die 3. ist unter dem Sitzbezug (den einfach aushängen) und die 4. hinter dem Konsolenblech an dem Hebel, der zu Schraube 4 führt.

Es empfiehlt sich, den Sitz auszubauen.
Die 4 Schrauben lösen, die die Konsole mit dem KFZ verbinden.
Wichtig ist jetzt, dass der Sitz ganz nach oben und hinten gefahren wird.
Dann die 7mm-Schraube, die den Stecker hält, lösen und Stecker abnehmen. Ich wollte die Batterie abklemmen, aber da mir nach dem Lösen der Schraube schon der Stecker entgegen kam, habe ich es dann gelassen. Hat keinen Fehler hinterlassen.
Danach das Kunststoffteil mit den Schaltern abbauen. Dazu die T20 Schraube hinten am SItz auf Höhe des Lehnenbeginns lösen, das Teil hinten etwas abheben und nach vorn schieben. Jetzt sind die ersten Schrauben sichtbar. Oberhalb Schraube 2 den Bezug ausclipsen ( Ich bin einfach mit einem Schraubendreher drunter) und Schraube 3 liegt frei. Alle 3 Schrauben lösen. Jetzt kann das Teil, in dem Schraube 4 steckt, etwas nach hinten geschoben werden und Schraube 4 entfernt werden.
Auf der rechten Seite muss das Gurtschloss inkl. Träger noch demontiert werden, um an Schraube 1 zu kommen. Hier rächt es sich, wenn der Sitz nicht ganz hinten ist.
Die alten Lager entfernen.

Vorsicht: auch wenn die kaputten Lager scheinbar schön mit der Hand raus zu ziehen sind, immer mit der Zange packen. Sonst Verletzungsgarantie, das Zeug ist böse scharfkantig.

Lager, die noch gut aussehen, entweder drinlassen, bis sie auch wackeln, oder mit dem Ceranfeldschaber drunter, etwas abhebeln und mit der Zange packen.
Nacheinander die Bohrungen auf 16mm aufbohren (aufpassen, dass nichts anderes angebohrt wird), die Igus-Lager rein und alles wieder umgekehrt zusammenschrauben.

PS:
- Ich muss dazusagen, dass ich Lager genommen habe, die 4mm lang sind. Ergebnis dabei ist: Es klemmt. Daher die oben verlinkten Lager nehmen.
- Auch wenn Igus schreibt, dass sie nur an Gewerbetreibende verkaufen, einfach bestellen und per Kreditkarte/Vorkasse bezahlen. Hier aber beachten: Zurückgeben ist nicht. Und nicht soviel Kommunikation wie bei großen Verkaufsplattformen erwarten.

Grüße Thomas

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Danke für die MegaGeile Instandsetzungsstory. Habe auch gerade die Buchsen bestellt. Ganz easy. Auf den Link, 10 Stück in den Warenkorb, mit Paypal bezahlt und als Gast bestellt. Jetzt warte ich drauf und werde das genauso machen, wie du es beschrieben hast. Mein Sitz wackelt eigentlich kaum beim sitzen aber wenn keiner drauf sitzt wackelt er hin und her. Haben ja eh Zeit zur Zeit.

Lager sind schon einmal gekommen. Reibungsloser schneller Ablauf. 17€ für den Spaß . Aber oh Schreck. Ich habe ja kein 16mm Bohrer mit abgedrehtem Schaft auf 10mm für den Heimgebrauch. 7€ nochmals. Also auch noch bestellen

Ich hab das mit nem Stufenbohrer gemacht.

Zitat von Ossi

Ich habe ja kein 16mm Bohrer

Aber Du hast doch bestimmt 2 achter Bohrer.

Ich nehme 4x4