Reparaturanleitung für Bremsscheiben hinten und Beläge hinten gesucht

    Ich muss den Beitrag mal wieder hervorholen....

    Bei mir steht der Bremsenwechsel an der HA kurz bevor und ich habe mir bereits das Rückstellwerkzeug (also den Ebay Koffer wie oben beschrieben) bestellt. Nun habe ich dunkel in Erinnerung, dass beim MK 3 die Einschraubrichtung für den Kolben auf beiden Seiten unterschiedlich war - also einmal Rechts- und einmal Linksgewinde.... Das war in den damaligen Reparaturleitfäden- "Jetzt helfe ich mir selbst" und "So wird´s gemacht"- beschrieben (in einem davon sogar falsch)....

    Wie gesagt, dass nur aus dunkler Erinnerung und das soll auch nicht meine Frage sein...


    Für mich von Bedeutung wäre eher, wie es beim Mondeo MK 4 (VFL) aussieht. Ist es Rechts- oder Linksgewinde, oder wieder gegensätzlich und falls letzeres zutreffend, dann die Frage welche Seite welche Gewinderichtung hat???

    :dankeschild:

    Hinten werden sie beim Mk4 auf beiden Seiten im Uhrzeigersinn zurückgestellt.
    Hier habe ich auch mal die Drehmomente dazu geschrieben:
    http://www.motor-talk.de/forum/was-kost…=2#post38716186

    Mondeo Turnier 2.0 FFV Titanium, Thunder, ACC, IVDC, Bi-Xenon, KeyFree+PowerStart, Alarmanlage, Solarreflect, PDC vorn u. hinten, TPMS, Sitzklima, Luftqualitätsmesser+kühlbares Handschuhfach, Sony-6CD, Bluetooth-FSE incl. S&C, Außenspiegel anklappbar, silberfarbene Dachreling, Notrad incl. Wagenheber

    Selbsteinbau: Rückfahr- u. Front-Kamera mit 9" TFT-Monitor in der Sonnenblende, Ambiente-Beleuchtung in den Türgriffmulden, Rückstrahler an allen 4 Türen beleuchtet

    Baumonat 10/2008

    Hatte heute auch das Vergnügen die hinteren zu wechseln, die hatte ich schon ganz vergessen... ;)

    Damals hatte ich mir extra von BGS so ein Bremskolben-Rückstellset gekauft, nachdem ich mir ohne Werkzeug ganz schon einen abgedreht hatte mit meiner Spitzzange.

    In der Anleitung steht bei Ford eigentlich nur "Mondeo Ghia 2007" mit der Angabe "N" als Aufsatz. Aber N kann nicht stimmen, dann müsste der Bremskolben in der Mitte eine Art Innensechkant haben, hat er aber nicht. Beim ausprobieren bin bei Aufsatz "6" geblieben, "7" ginge auch, da sind die Zapfen noch etwas länger:

    Zumindest stimmt die Angabe des Werkzeugs, man verwendet auf beiden Seiten das "LH" Werkzeug, welches rechts zum dreht, also im Uhrzeigersinn. Leider passen Gewindesteigung des Werkzeugs und Gewinde des Bremskolbens nicht zusammen, sodass man das Werkzeug bei jeder Umdrehung immer wieder nachspannen muss, das ist etwas lästig. Und ja, es sind viele Drehungen durchzuführen bis der Kolben mal ganz unten angekommen ist...

    "Lernen ist Erfahrung. Alles andere ist einfach nur Information."

    Albert Einstein

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