Klimaanlage kühlt nicht , Lüftersteuerung defekt!!

Ja, allerdings 14V

@dooz

Das Multimeter mit + hatte ich gestern an die Kontakte des Steckers angelegt:

Plus Kabel: 14,~ Volt ( Daher ist die Sicherung F5 also auch intakt )

Lila Kabel: 4,~ Volt ( Masse war am Motor )
Damit scheiden sich wohl die Geister, hier und auch in anderen Foren wird davon gesprochen das die Spannung keine Rolle spielt.
Nirgends wird auch darüber konkret etwas geäußert wie viel Spannung dann überhaupt drauf sein sollte. Ähnliche kleine Spannungen mit 2-4 Volt hatte ich aber bereits von anderen Betroffenen vernommen. Klimaanlage funktioniert nicht

Zitat

P0691 besagt : Niedrige Spannung im Steuerstromkreis - Kühlerlüfter 1. Das heißt : Es liegt eine minimale Spannung an, aber nicht genug. Somit läuft der Lüfter nicht an.

Quelle

Also muss es definitiv an der Spannung liegen.

Du hast das lila Kabel mit dem Massekabel vom Stecker gemessen?

Zu deiner letzen Frage warum die Klima immer noch nicht funktioniert.
Wenn alles in Ordnung ist, habe ich gelesen, das die Klimaanlage über ODB programmiert werden muss, das soll nur ein kurzer Akt sein.
Von anderen habe ich gehört, das sie die alternativ die Batterie für einige Stunden abklemmen.
Die andere Variante ist das mehrmalige Starten des Wagens, solange bis der Fehlercode vom SG gelöscht wird.

Ich hab es einmal mit dem Massekabel vom Lüfter und einmal an der Karosse gemessen.

Bevor ich das Kabel neu gelötet habe, hatte ich da 8V anliegen.

Ich war jetzt gerade nochmal dran und kann folgende Neuerkenntnisse in den Raum werfen:

- Lilakabel aktuell komplett ohne Spannung. Da kommt absolut nichts mehr an.
- Klima läuft wenn ich das Relais überbrücke, es wird auch sofort kalt.

Ich werde jetzt mal bei ein paar Werkstätten anrufen und fragen was es bei denen kostet das Kabel tauschen zu lassen. Selber am Steuergerät rumwerkeln hab ich jetzt nicht soviel Lust zu...

Ich könnte echt  

Danke für den Hinweis!

Also ich hatte das Relais 3 herausgenommen und zwischen 3 und 5 überbrückt, die Klima hat sich aber nicht eingeschaltet.

warum kommt mir, mittlerweile beim lesen mancher Texte.. hört mal wer da Hämmert in den Sinn!!

So, jetzt hat es meinen auch erwischt. Habe heute nur eine Sichtkontrolle des lila Kabels vorgenommen. Hatte leider kein Messgerät. Als Lehrling (lang ist es her) habe ich gelernt Kabelbäume anzufertigen. Was Ford da zusammenklatscht ist eine Frechheit. Naja, eben kapitalistisches Blendwerk. Morgen werde ich mich der Sache wieder annehmen. Ein teurer Werkstattbesuch hätte mir gerade noch gefehlt, da mein Schwarzer nächsten Monat zum Zahnriemenwechsel, neue Buchsen in die Hinterachse und erneuern einer Spurstange in die Werkstatt soll. das sind dann locker fast 1000 EURO.  

Ich bin gerade nochmal selber ans Werk gegangen das Lila Kabel zu tauschen, scheinen hier ja doch einige selber gemacht zu haben.

Ansich ist das ja auch kein Problem, nur wie finde ich das richtige Kabel am Stecker vom Steuergerät?
Ist ja leider nicht mit "Kabel für Klimaprobleme" markiert

Durchgang habe ich keinen Messen können, und auf Verdacht irgendein Kabel zu nehmen, zu Knipsen und neu zu machen ist mir dann doch etwas zu gewagt

Ok, dachte ich könnte es vielleicht schneller am Stecker rausfinden

Aber gut, nachdem ich den Kabelbaum in seine Einzelteile zerlegt habe, habe ich noch eine komplett durchgegammelte Stelle gefunden und eine die scheinbar kurz davor war.

Hab jetzt ca. 50cm neue Kabel eingelötet, doch es tat sich danach noch immer nichts.

Erst mit einem kurzen Abstecher zur Werkstatt und Fehlerspeicher löschen läufts jetzt endlich wieder

Danke das ihr motiviert habt das selber zu machen

Mal sehn wie lange es jetzt hält

So, bevor ich sämtliche Kabel überprüfe, habe ich den Fehlerspeicher auslesen lassen:

P13345
Abgasrückführungs-Positionssensor C
-Regelgrenze erreicht

P2507
Kraftübertragungs-steuergerät
-Spannungs-/Stromversorgung fehlerhaft

P0645
Klimaanlagen-Relaissteuerung
-Funktion fehlerhaft

U3001
ABS Steuergerät U3001
-falsche Abschaltung

U3006
Steuergerät Kombiinstrument
-Spannungsversorgung A fehlerhaft

Zentral offline
B1C55
Signalhornrelais
-Funktion fehlerhaft

B1D21
Fernbedienungsschalter
-Funktion fehlerhaft

Zum Klimaanlagerelais, ich hatte es rausgeholt und überbrückt, Magnetkupplung geht.
Ich werde jetzt einmal eine Klimaanlagenwartung durchführen lassen.

Ich hatte die Anlage etwas länger nicht warten lassen, ja auch nicht zwischendurch im Winter.
Das sollte man dann doch schon tun. Mir liegt es nahe, das durch zu wenig oder keinem vorhandenen Druck, der Druckschalter dem PCM und dieser das Relais nicht ansteuert.

Das mit dem Kontrastmittel werde ich auf jeden Fall ansprechen, Danke.

Meine Klima geht wieder. Die defekte Stelle im lila Kabel habe ich nur durch Zufall gefunden. Durch reine Sichtprüfung war sie nicht zu erkennen. Beim Durchgang messen war ein defekt am Kabel zu erkennen. geht auch ganz einfach. Linkes Vorderrad ab, Verkleidung leicht öffnen Verkleidung des Steuergerätes abnehmen. Den hinteren kleineren Stecker ab. Dort ist es der PIN 2C. Nur mal so nebenbei, der PIN B2 ist auch ein Lila Kabel. Also Vorsicht. Die Abdeckung für die Kabel am Stecker kann man abnehmen. Weißen Bügel abnehmen und dann kann man die Abdeckung wegschieben. Vorsicht, zwei Sperren. Das schlimmste an der Reparatur ist es den Kabelbaum wieder zuzumachen.