Klimaanlage kühlt nicht , Lüftersteuerung defekt!!

da liegen nie 12V an da der Lüfter stufenlos über Pulsweitenmodulation gesteuert wird her vom CAN BUS

Kurz gesagt: Auch der Lüfter ist CAN-gesteuert. Auch da drin wohnt ein kleines Modul. Und das meldet auch über CAN zurück ans PCM.

naja wir legen vom Stecker Modul zum PCM immer nen neues Kabel aussen lang und isolieren ... so bleibt es bezahlbar auch alles.
Wer will schon nen 1.000er für nen Motorkabelstrang hinlegen bzw. hat das Geld ma eben auf der Tasche.
Und dann ist er noch nicht mal eingebaut.

Es ist halt verkupfertes Alukabel ... nix anderes und es ist bekannt das die großen Rollen halt auch mal draußen nass geworden sind .. siehe Ergebnis.

Zitat von Mk4_Titanium

DANKE FORD FÜR DIESE TOLLE QUALITÄT !!!
Mal wieder 5,- gespart oder wie ???

Das hat mit sparen wohl eher weniger zu tun, als vielmehr mit Umweltauflagen. Seit den Achtziger Jahren sind bestimmte Stoffe (Weichmacher) in Isolierungen verboten und seitdem kämpft die Industrie um die Qualität derselben. Die bisher genutzten Ersatzstoffe haben langfristig offensichtlich immer noch Probleme mit der Kombination aus Wärme und aggressiven Medien wie Ölen, Fetten und Kraftstoffen. Gammelnde Kabelbäume sind aber nicht nur im Mondeo zu finden sondern auch bei Japanern und Koreanern und nicht einmal deutsche Premiumware ist davor gefeit.

Zitat von Marc060280

Es ist halt verkupfertes Alukabel ... nix anderes und es ist bekannt das die großen Rollen halt auch mal draußen nass geworden sind .. siehe Ergebnis.

Verkupfertes Alukabel (sofern das überhaupt verbaut wurde) an sich ist doch gar kein Problem und selbst wenn die Rollen nass geworden sind, spielt das immer noch keine Geige, denn wir reden nicht von Zucker. Problematisch wird es erst im Zusammenspiel mit defekten Isolierungen und einer Beschädigung des Kupfermantels. Kommt dann noch Wasser hinzu, kann man so einer Leitung in der Tat beim Weggammeln zusehen.
OH

Zitat

Verkupfertes Alukabel (sofern das überhaupt verbaut wurde) an sich ist
doch gar kein Problem und selbst wenn die Rollen nass geworden sind,
spielt das immer noch keine Geige, denn wir reden nicht von Zucker.
Problematisch wird es erst im Zusammenspiel mit defekten Isolierungen
und einer Beschädigung des Kupfermantels. Kommt dann noch Wasser hinzu,
kann man so einer Leitung in der Tat beim Weggammeln zusehen.

OH

doch insgeheim munkelt man es dort ja doch .... das die Rollen ohne Isolierung draussen gelegen haben im Zeitraum.
War wohl der günstigste Zulieferer ... eigentlich müsste man bei dem Baujahr das Y Stück aufmachen und reinschauen auch wenn er noch nichts hat ... ist ja nichts so wildes ... denn haben werden es alle die einen früher die anderen später

das mit den verbotenen Weichmachern sehe ich aber auch als Hauptgrund wie Du ... seitdem ist es auch erst schlimmer geworden.

Zitat von Marc060280

doch insgeheim munkelt man es dort ja doch .... das die Rollen ohne Isolierung draussen gelegen haben im Zeitraum.

Der Draht kann ruhig draußen im Regen liegen (auch ohne Isolierung), das macht dem nix solange der Kupfermantel intakt ist. Da gammeln dann nur die Enden ein wenig weg, aber die werden in der Produktion sowieso abgeschnitten. Und so eine Rolle besteht ja nicht nur aus Enden, oder?
OH

Zitat

Und so eine Rolle besteht ja nicht nur aus Enden, oder?

das verlangt nach Beweisen

Du wolltest ja nicht gleich hören

Bei dem Lila Kabel geht der Kompressor glaube ich erst garnicht. Ich denke, hier müsste aufgefüllt werden bzw. eine Dichtigkeitsprüfung gemacht werden. Denn warum sollte sie leer sein ( falls man sie regelmäßig warten lässt ).

Andersherum wird eher ein Schuh draus. Wenn der Lüfter nicht anspringt, dann dürfte das lila Kabel hin sein, aber der Kompressor dürfe nicht anspringen, wenn das System leer ist.
OH