MK5 - Bilder Testfahrten

Zitat von Onkel Henry

Die Verarbeitung muss noch besser werden

Och, für China finde ich das Gezeigte ganz ok

Was sind denn das für Gurtschlösser? Und von welchem 1,5-Liter-Benziner schwadroniert der?
Und warum fährt der Chinamann ohne Kennzeichen durch die Stadt? Gabs noch keins, hat ja erst gut 11 Tkm auf der Uhr?
Ach ja, schlechte Nachrichten für iPhone-Fans: Da steht dran "Sync Microsoft".

Zitat

Die Musik ist ja grauenvoll.

Knight Rider läßt grüßen. Naja, der Typ sieht ja David Hasselhoff schon etwas ähnlich.

Zitat von gobang

der Typ sieht ja David Hasselhoff schon etwas ähnlich.

Nicht nur das, er lallt auch ähnlich.

Erfurter

Der 1.5er von dem da die Rede ist soll den derzeitigen 1.6er ersetzen. Da gibt es wohl in einigen Staaten dieser Welt Hubraumlimits, die das Auto mit 1.6 liter Hubraum unverhältnismäßig teuer machen würden. Darum hat man halt den Downsizing Motor nochmal down gesized... oder so...

OH

Zitat von Erfurter

warum fährt der Chinamann ohne Kennzeichen durch die Stadt?

Die hat er doch in die Scheiben gepappt ...

Weiß gar nicht was daran nicht zu verstehen ist. Fag (=Ford) Mangdeo (=Mondeo). Der Rest ist doch wurscht.

Cooler Tacho, wirklich. Und die eingefassten Endrohre hätte ich auch gern.

Gesehen? Am Ende: 1499 ccm. Soll das der 1.6er Ecoboost sein? Hat der jetzt auch nur "so wenig"?

Grüße,
Christoph

Hi,

das Auto ist der absolute Hingucker, da wird vom Auftritt her in einer Liga mit BMW, Mercedes und Audi gespielt. Die Armaturen sind auf der Höhe der Zeit und wirklich schön und praktisch gemacht, da gibt es nix zu meckern. Navi-Display geht auch, klasse und wieder mal unschlagbar: der Platz auf der Rückbank - da träumen andere von.
Leider ist das Leder und dessen Verarbeitung auf Dacia-Niveau. Da sind noch keine 300 km auf der Uhr und erste Falten zu sehen (6:56 min, Beifahrersitz innen), ein Unding. Dann schaut Euch noch die Billig-Plastik-Mittelkonsole bei 6:38 min an. Drei mal drangekommenn und schon verkratzt - das muss wirklich nicht sein, schon gar nicht im Titanium. Was gar nicht geht ist der immer noch zu lange Schalthebel und die billig wirkenden Nackenstützen. Man kann nur hoffen, dass das für die Europa-Ausführung geändert wird.

Leider git es nur kleine Motoren, es fehlt ein echter Hammer-Motor. Wenn Ford das Image und die Verkaufszahlen anheben will, geht das nicht ohne. Traurig ist, dass die das könnten. In Verbindung mit einem Ford-typischen Sahnefahrwerk würden sie sich in den Olymp des Fahrzeugbaus katapultieren. Andere Hersteller haben das übrigens schon vorgemacht wie das geht. Mit Hausmannskost und Vernunft-Huste-Motoren gibt das leider nix. Verbrauch hin oder her, die Unvernunft ist der Geburtshefer für Emotionen und da ist Nachholbedarf.

Gruß René

Ob das Fahrwerk noch das gleiche wie im Mk4 ist? Der Verdacht drängt sich auf, weil's ja nichts mehr zu verbessern gab.

Unter diesem Link kommt bei mir nur "willkommen" und "registrieren Sie sich"...

Das passiert wenn derjenige im eingeloggten Zustand den Link kopiert hat.

Naja nicht schlecht, fehlt noch ein bisschen Ausstattung, Navi , Leder, usw. Aber sonst schick.

Zitat von xebone

Ich hoffe das lässt sich als Theme umstellen.

Das wäre eigentlich der Sinn und Zweck einer voll-grafischen Informationseinheit - ob man es nun Theme oder Skin nennt.

Naja, das würde ich mir für das Convers+ ja auch wünschen, ist ja auch "voll-grafisch" aber da hab ich nur zwei Optionen die mir beide nicht sooo gefallen beim VFL. Beim Neuen stören mich diese himmel- oder "schlüpferblauen" Tachonadeln auch, aber die sind nun wohl in allen neuen Ford´s so drin

Das mit dem " schlüpferblau " gefällt dir! (Du erwähntest es schon im anderen Thread)