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Neues Benutzerkonto erstellenDa gibt's, glaub' ich, den feinen Unterschied der Schreibweise.
Das Bier ist von Öttinger. Die Fahrzeug-Teile von Oettinger.
Bin mir aber nicht zu 100 Prozent sicher.
Das Bier ist schon Kacke, die Kette aber nicht.....
Man schaue sich einfach mal den Aufbau der Kette an, damit kommt man auch besser und sicherer auf Eis auf klar, was bei der Pewag nicht ganz so ist. Auch ist das Kettenglied etwas stärker....
Muss aber jeder für sich selber entscheiden
Schöne Grüße Marc
ich hatte mir damals die Öttinger Maxi GS gekauft.....
es kommt auch immer darauf an, wie straff oder locker die Ketten angelegt sind und natürlich, ob sie zum Teil auf Asphalt gefahren werden, weil das mögen die Ketten überhaupt nicht......
Wenn Du kannst, kaufe dicke Ketten und nicht gerade sehr dünne, weil günstig......
Schöne Grüße Marc
ja, hast ne PN
Dankeschön 
Hallo zusammen,
ich suche einen kompletten Schaltplan mit ECU PIN Belegung, Kabelfarben und allen Anbauteilen zur Motorsteuerung für den 2.5t.
Kann da eventuell jemand helfen ?.
Schöne Grüße
Marc
ah, noch so ein Verrückter wie ich
... Danke für den Tipp, hab mich seither noch nie in den den Grenzbereich vorgewagt. Beim normalen, durchaus sportlichen Fahren hätte ich bislang aber noch überhaupt nix gemerkt. Muss das mal unter gesicherten Umständen ausprobieren... Darf ich noch interessenshalber fragen, welches Diff Du verbaut hast? Soweit ich weiss ist Cosworth nach wie vor am Tüfteln, ob beim 2,2TDCi auf das M66 ein Sperr-Diff realisierbar ist...
Das Quaife für das M66 Getriebe. Das was auch im Focus mk2 St verbaut ist. Mit 430 PS und 600 Newtonmeter kommt es bis jetzt auch klar 
So, nun ein Update nachdem meine Diva ihren jährlichen Kuraufenthalt beim FFH hatte: ein Antriebswellensimmering war undicht und wurde gewechselt. Das hängt natürlich direkt mit dem Diff-Einbau zusammen. Soweit, so klar. Das seltsame ist jedoch, dass die oben beschriebenen Knarzgeräusche bereits vor dem Servicetermin verschwunden sind und demnach auch nix Auffälliges gefunden werden konnte... sehr seltsam alles miteinander. Es ist fast so, als hätte sich das Diff noch einfahren lassen müssen. Aber gut: keine Geräusche heisst vorerst auch keine Probleme. Ich bin demnach mal voll happy mit dem Sperrdifferential. Der Winter soll kommen ?!
Es mag zwar ein besseres anfahren sein, jedoch ist in Kurvenfahrten Vorsicht geboten. Hier habe ich fast mein Auto geschrottet und bin seitdem sehr viel vorsichtiger in Kurven..... das nur als Tip
Thema ist schon etwas älter...
Kann man sich auch größere Einspritzdüsen für den 2.0 Ecoboost einbauen
Weiß gerade nicht ob der 2.5 ltr turbo nen Direkteinspritzer oder saugrohr ist.
Saugrohr
Weil meine Düsen zu 95% der Zeit geöffnet sind.
Brauche größere meinte mein Tuner und für nen Direkteinspritzer größere zu bekommen die in meinem Mondeo passen ist verdammt schwer
95% ist schon sportlich....
es könnten aber auch die Sensoren für die Scheinwerfereinstellungen einen weg haben, bzw ist einer ausgehängt.....
Moin, als ich meine IVDC Dämpfer, auch von Monroe getauscht habe, wurde bei mir kein Fehler angezeigt und funktionierte sofort ohne Probleme......
Schöne Grüße Marc
jetzt werden deine zitierten Textpassagen albern. Setzt etwas in ein öffentliches Forum. Willst dafür anerkannt oder beweihräuchert werden, was weiß ich. Nimmst dann alles hier raus. Erzählst was von Diebstahl und Bereicherung! Dann noch das wir oder ich ja so schlimm sind und uns deswegen keiner erzählen will, wie aus einem Ecoboost eine Rakete wird.
Egal. Ich feier jetzt meinen 52. weiter. Prost
Bleib doch bitte bei dem, was ich gerechtfertigt hatte..... ich habe nicht Diebstahl geschrieben..... Du kannst es verstehen wie Du willst.....
Schönen 52. Geburtstag.
Wenn Du kurz und knapp erzählen würdest wieso weshalb, glaube ich würde man Dich eventuell verstehen können.
Sollst ja hier nun keine Namen nennen nech.
Nein Danke.
Alles anzeigenMarc ich erlebe es Andere Foren auch, mit Software, Navi,Sky,IPTV usw.
Zu erst Hut ab Für deine Ubau und Arbeit.
Kumpel hat es in meine Jungen Jahre Mit seine Escort und Cosswort Motor gemacht Für Slalom Fahrten. Der hat mehr Zeit mit Auto als mit Freundin verbraucht ;-).
Das ist baby von einem,ich kann es verstehen.
Aber andere seits,kannst du schtolz sein,dass deine Arbeit geclont wird,
Bestätigung genug
wissen kann dir keiner Weg nehmen.
Man will Forum was gutes tun,und dann tauchen diese Schwarze schaffe auf.
So ist das Leben, leider
Hallo Veni,
vielen Dank für Deine lobenden Worte . Ja es ist der Tat so, aber es gibt einen guten Grund dafür, das ich alle Beiträge gelöscht habe. Hätte ich nur den betroffenen Teil gelöscht, wüsste man worum es geht...... aber sei es drum
Schöne Grüße
Marc
Nee werde ich nicht unterlassen.
Da ich weiß was es heißt nen Motor umzubauen.
Und ich einige interne Vögelchen habe und weiß wieso Du mit dem Motor bei Beastfsctory warst.
Also brauchst nicht versuchen hier die Leute im glauben zu lassen als wäre es nen mega Projekt gewesen.
Guten Tag.
wo ist bloß der Smiley, ich kann nicht mehr vor lachen......
Hallo zusammen,
vielen Dank für Eure Antworten, die ich dann auch jetzt gerne zum Teil kommentieren möchte :
Es gibt Leute die alles detailliert zeigen was gemacht wurde und machen keinen hehl drum! Da frage ich mich wirklich wieso es dann hier gemacht wird...
Und wenn ich mich recht erinnere... Wurde hier ja großkotzig zur Schau gestellt wie toll getuned wurde und am Ende ging es doch zu Beastfactory weil man nichts konnte und Chris es richten musste xD
Das Großkotzige mag ja Dein empfinden sein und möchte ich auch nicht absprechen. Lediglich irrst Du Dich. Das Fahrzeug war zum Abstimmen und Einbau des Controllers dort.
Alles anzeigenNee, das nicht.
Nur von der Grundintention her ist es ja nicht das erste Mal, dass ein modellfremder leistungsstärkerer Motor in ein Auto verpflanzt wird.
Sicherlich hat es jemand, der diesen Thread verfolgt hat, leichter, den Umbau zu bewerkstelligen.
Aber die Frage, die bleibt, ist:
Funktioniert das alles, wie es soll? Oder ist nicht nur beim Prototyp-Umbau ein Risko an "Schwachstellen" und besteht Verbesserungspotential, sondern auch bei allen Umbauten, die danach von anderen gemacht werden?
Verstehst du, was ich meine?
Und um ehrlich zu sein: wenn ich nicht möchte, dass jemand mein Wissen oder meine Fähigkeiten nutzt, veröffentliche ich selbiges nicht.
Wie hast Du in Deinem Beitrag vorher geschrieben.... Du fragst für einen Freund......
Ich hatte den Thread schon interessant gefunden. Gibt nicht viel für unsere Motoren. Der 5 Zylinder ist mit dem Fl abgeschafft worden und der Ecoboost geht Serie bis 240 Ps bei 2 Liter. Beim Ecoboost findest du zum Beispiel fast nix an Motortuning. Nur Chip usw. Aber keine Hardware.
und auch hier gibt es Überlegungen, nur die wird man bei solchen Euren Kommentaren, vielleicht nicht erzählen.....
Naja theoretisch ist es PnP.
Die Modifikationen am Motor, macht jeder Motor durch wenn man die Leistung steigern will.
und auch hier bist Du auf dem Holzweg..... hättest Du die Beiträge richtig gelesen und eventuell auch verstanden, würdest Du solche Kommentare vielleicht unterlassen.....
Schöne Grüße
Marc
Aha....?
Darf man erfahren um was es genau geht ?
Hi Tom,
dazu möchte ich mich im Detail nicht äußern.
schöne Grüße
Marc
Hallo zusammen,
wie ich leider erfahren habe, möchte jemand mit meinem geistigen Eigentum Geld verdienen. Daher habe ich beschlossen, meine Beiträge in diesem Thread zu löschen.
Schöne Grüße
Marc
Moin, gibt es schon was neues ?.
Gibt es denn jetzt schon was neues, oder möchtest Du Dich da nicht weiter zu äußern ?.
Achso. ?♂️
8,5x19 ET45
Kann ich verstehen das er die Kombi nicht eingetragen hat. Gebe das am besten mal selber bei Reifenrechner.at ein, dann wirst Du es an der Grafik erkennen.....
235/40/19 ET45 mit 20er Platten wurde mir auf der Hinterachse nicht eingetragen, weil die Abdeckung nicht ausreichend war und der Radlauf am Reifen hing bei voller Beladung.
auf welcher Felge ?.
