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Dann erkennt er das Modul nicht. Und umgestellt werden muss das auf jeden Fall wenn man das normale BT-Modul gegen ein S&C-Modul tauscht. Was für eine Teilenummer hat das neue Modul denn? War das alte ein 19G488 und das neue ist ein 19C112?
Und bei 2008 wäre auch das genaue Baudatum des Mondeos wichtig. Das bekannte Kabelbaum-Problem von dem du wahrscheinlich schon gelesen hast.
Moin Lars, 
Nein, das steht in keinem Zusammenhang mit dem Navi.
War gegen Aufpreis von 220 EUR für alle Ausstattungslinien beim Turnier verfügbar (Anfangs beim Ambiente für 360 EUR, später dann auch hier für 220 EUR, Fließheck 80 EUR)
Na dann, warum denn nicht gleich 700 PS?
Lächerlich. Nächstes Jahr kommt der Hengst mit einer 1200 PS-Maschine
. Wenn schon dann nehmen wir diesen Motor als Vorlage
Nö, Ford hatte die Roolos im Traveller-Paket.
Welches aber erst ab Facelift erhältlich war. Im VFl wie der TE ja einen hat gabs die Dinger wie gesagt für alle Austattungen nur gesondert gegen Aufpreis.
Die Rollos kosten um die 190 EUR pro Stück incl. Halter original bei Ford. Serienmäßig waren die bei keinem Modell dabei, waren bei allen Austattungslinien nur gegen Aufpreis erhältlich. Und wie hier weiter oben schon geschrieben wurde brauchst du wenn du die originalen Rollos nachrüsten willst auch andere Türinnenverkleidungen. Es gibt die Türverkleidungen aber auch komplett mit den Rollos bereits integriert, das geht dann aber richtig ins Geld. Einige hundert EUR will Ford dafür pro Seite haben.
Servus Martin, willkommen hier
Lt. Eingangsthread handelt es sich hier um einen Focus MK2 mit dem Duratec 2.0 Benziner. Dann muss das Baujahr zw. August 2004 und November 2010 liegen. Bei der Baureihe befindet sich das Steuergerät übrigens wie beim Mondeo MK 4 hinter der linken Radhausverkleidung.
Man kann doch nicht jeden Morgen 4 mal starten …
Können schon. Ist aber irgendwie unwirtschaftlich. Zumindest aus der Sicht des Autofahrers.
Jetzt zeigt auch noch die Außentemperaturanzeige zu wenig an. Die hat da doch nichts mit zu tun
Scherz beiseite...Sag das nicht, immerhin bezieht die Motorsteuerung ja auch die Messwerte des Außentemperatursensors mit in ihre Berechnungen ein. Ganz ausschließen sollte man das also nicht dass da ein Zusammenhang besteht.
Kann man heutzutage überhaupt noch etwas über die Kerzenfarbe sagen
Ja sicher. Spielt im Grunde keine Rolle ob es dabei um einen einen 2.5T oder irgend einen anderen Benzinmotor geht.
Glaub ich nicht dass das so einfach ist. Die Antennen bilden ja sicherlich irgend sowas wie eine Art "Widerstand" oder so ähnlich, quasi das wäre ja sowas wie ein Kurzschluß. Ich kann mir nicht vorstellen dass das Steuergerät das nicht merkt.
Deswegen wird das daran
Immer wenn ich mal das Diagnosegerät anschmeiße wirft er ja dadurch Fehler aus, findet ja keine Antennen...
nichts ändern. Antennen sind ja auch weiterhin keine da.
Fangt doch erstmal mit dem einfachsten an und schaut mal ob euch der FoFo was zu sagen hat sprich Fehlerspeicher auslesen.
...Dremoment beim festschrauben der Kerze.
Beim 2.0 EcoBoost gibt Ford 12 Nm vor.
Lt Profil hat Sebastian aber doch einen 2012er, dann müssten es diese hier sein. Lt Beschreibung sind die von dir verlinkten nur bis 2011er Baujahr.
Das ist eine gute Idee!
Finde ich auch
Die Symboldarstellung von digdog sagt mir nicht viel.
Die Abbildung zeigt aber ganz klar dass an der Anhängerdose die besagten Pin 9 und 12 werksseitig nicht beschaltet sind. Das sind ja rechts bei der Anhängersteckdose die Pins mit D 1, D 2 usw bezeichnet und da sind wie man sieht D 9 und D 12 nicht vorhanden. Und wie Endeo schon andeutete die Pins sind drin aber da ist hinten eben kein Zuleitungskabel angeschlossen. Dauerplus musst du nachrüsten.
--> Link: AHK Dauerplus Freischalten ?
spürbar komforteinbussen oder -gewinn verbuchen können? oder ist das hier rein theoretisches gemurkse?
Auch wenn dir jemand darauf antwortet und dir seine Erfahrungen mitteilt, diese Aussagen würden dir wahrscheinlich nicht viel nützen da dein Empfinden von Komfort doch wieder anders sein kann.
Facelift darf normalerweise beides. Gibt aber auch Ausnahmen. Immer in die CoC schauen, das ist das beste.
Das haben die leider etwas missverständlich da hingeschrieben. Wie gesagt nur der 1.6er TiVCT darf die nicht fahren, den gabs werksseitig nur mit 16-Zöllern und 205er Reifen.
Das war beim Vorfacelift auch schon so.
Hat einer ne Ahnung was da los ist bzw. warum die Seite schon seit längerem nicht mehr erreichbar ist?
