Beiträge von linza4

Ich besitze das Original-Ford-Trenngitter für den Mk4 (Vor-FL), und das sieht definitiv völlig anders aus!

Ist vielleicht nur ein Verdacht von mir, aber ich glaube, der 1,6l-Benzinmotor hat vorne zu wenig Gewicht im Vergleich zu den anderen Motoren. Deswegen ist auch die Mindestbreite der Reifen im Gegensatz zu den anderen 205 statt 215 mm. Zu breite Reifen bei geringem Gewicht führen schon eher zu Aquaplaning bei Nässe.

Ich kann zwar deine Frage nicht beantworten, aber einen 5 Jahre alten Gebrauchtwagen würde ich nicht als neues Auto bezeichnen. Auch bei einem freien Händler kann ein ADAC-Ankaufstest nicht schaden. Weigert sich der Händler dagegen, dann stimmt meistens sowieso etwas nicht und man lässt am besten die Finger davon. Tut mir trotzdem leid, dass du Ärger hattest. Ich hoffe, ansonsten bist du mit dem Mondi zufrieden wie die meisten hier.

Zitat von marksman

bin mir da nicht so sicher. Ne Urkunde und ein Aufkleber sagt noch nicht viel über den tatsächlichen Service aus...

Ich kenne auch niemanden, der den Service schon einmal in Anspruch nehmen musste. Ich habe ihn in zehn Jahren nie gebraucht. Da sieht man halt, was eine planmäßige Wartung ausmacht. Aber man fährt schon mit einem besseren Gefühl in den Urlaub

Willkommen und viel Freude im Forum!

Also, wenn es unbedingt Spurplatten mit 16mm wg. Lochkreis-Adapter sein müssen, dann rechne doch mal umgekehrt:
ET30 max. + 16 = ET46, die die Felge mindestens haben muss! Bei ET55 wäre allerdings wegen der Freigängigkeit innen wiederum Schluss. Fazit: Je dicker die Spurplatten, desto weniger Möglichkeiten bleiben über.

Geht es hier um den kraftstoffbetriebenen oder den elektrischen Zusatzheizer? Wusste gar nicht, dass man den auch deaktivieren kann.

"Coming Home" leuchtet mir ein: Das Abblendlicht beleuchtet den Weg zur Haustüre. Aber beim "Leaving Home" werde ich doch von meinem eigenen Auto geblendet. So - Schluss jetzt. Hier klinke ich mich mit dem letzten Hinweis "Dinge, die die Welt nicht braucht" aus der Diskussion aus...

...und es fahren sehr viele Mondeos mit mehr als 120.000 km und dem ersten DPF herum.

Erstmal und !

Ich muss auch immer das untere Fach mit einer Hand festhalten und mit der anderen das obere öffnen...

Genau. Und um wie viele Kilometer kommt man denn mit 72 Litern weiter als mit 70 Litern? Wem das nicht genug ist, der kann sich ja noch einen Reservekanister mitnehmen

Oh - Roderich9 war schneller als ich. Meine Antwort bezog sich auf den Götterboten...

Das Coming-Home-Modul gibt's doch auch von Ford. Das heißt aber nichts anderes, als dass das Abblendlicht nach dem Abschließen des Fahrzeuges noch eine Weile weiterleuchtet (damit man im Dunkeln nicht zu Fuß stolpert). Aber doch nicht beim Öffnen des Fahrzeugs. Welchen Sinn hätte das auch?

Ebenfalls Beileid. Meine Frau lenkt mich leider auch oft so ab, dass ich einmal fast einen Unfall gebaut habe

Dann schließe ich mich auch mal den anderen freundlichen Kollegen an:

Glaube nicht. Ich habe zwar das Abblendlicht als Tagfahrlicht, aber beim Öffnen des Autos geht immer nur das Standlicht an (ist auch besser für die Batterie - denk mal an den Winter, wenn du bei -20 Grad starten willst).

Wurde schon oft diskutiert. Einrasthebel an der Zapfpistole drücken und dann die Pistole am Tank h ä n g e n lassen - nicht gerade oder hoch halten. Dann funktioniert die Stop-Automatik bei vollem Tank und nichts schwappt über.

Also meine neuen Original-Ford-17-Zöller (ET 55) mit den neuen 235ern-Semperit-Speed-Life-Reifen machen absolut keine Probleme. Mir scheint sogar, die Spurtreue auf der AB ist besser als mit den alten 16-Zoll-Alus und den 215er-Sommerreifen.

...und nicht zu vergessen: bei kaltem Motor?

Boah, , Alter!

Zitat von kippenkalle

mal angenommen ich bleibe liegen dann kommen die und weiter??
muss ich unbedingt auto zu ford bringen oder kann ich andere werkstatt wählen oder sogar zu mir nach hause??

Wer genau liest, ist im Vorteil

"Im Falle einer Panne wird das Fahrzeug zum nächsten autorisierten Ford
Service Betrieb abgeschleppt - selbst im europäischen Ausland. Der
betroffene Fahrer hat bei Pannen, die nicht am gleichen Tag behoben
werden können, die Wahl zwischen der Weiterfahrt mit einem Leihwagen,
einer Bahnfahrt oder einem Flugticket. Möchte der Fahrer die Reparatur
lieber abwarten und ist mehr als 80 Kilometer von seinem Heimatort
entfernt, werden bis zu drei Hotel-Übernachtungen erstattet. Kann der
Wagen nicht innerhalb von fünf Werktagen repariert werden, organisiert
Ford den Rücktransport des Wagens an den Wohnort des Halters, wo das
Fahrzeug von einem Ford Service Betrieb repariert wird."