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welche 3 Schrauben sind das denn?
Die auf dem Foto?
Nein, nicht die markierten, sondern am linken Bildrand die schmale Kappe mit den auf dem Foto hell leuchtenden Schaubenköpfen.
Den Filter muß man übrigens zum Einsetzen wie eine Ziehharmonika zusammendrücken.
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sorry, dieser Post bezog sich auf den Beitrag 9 (mit dem Handy geht das Tippen etwas langsamer).
Auf dem Bild von Beitrag 10 sind es die richtigen Schrauben.
Viel Spaß dann...
alles was mit dem radio zu tun hat, verabschiedet sich sporadisch. ist seit der letzten inspektion.
Hattest Du zur letzten Inspektion irgendwas in der Richtung machen lassen - SW-Updates oder wurde was in Nähe Radio rummontiert?
Wenn nicht, unaufgefordert machen die eigentlich keine SW-Updates.
Dann würde mir noch einfallen: USB-Stick mal neu formatieren.
Wegen des Telefonie-Problems: mal die Bluetooth-Profile auf beiden Seiten löschen und neu anlegen.
Wenn das nicht hilft: zu instabilen Bluetooth-Verbindungen gab es irgendwann um April 2010 ein Update der FSE (mit und ohne das S&C). Das hat bei mir die Telefonie-Probleme zu 100% beseitigt.
Ja, das funktioniert.
Du mußt aber schauen, daß die Festplatte nur max. 500mA Strom benötigt.
Der USB-Anschluß im Handschuhfach hat übrigens nichts mit dem Sony-6CD zu tun, sondern kommt von der FSE, die bei Ford mit USB-Anschluß dann Sound&Connect heißt.
Bei mir wird nur alles vorn (Armaturen, Lenkrad, Mittelkonsole) und gar nichts an den 4 Türen gedimmt.
Ist die dynamische Routenführung abgeschaltet, wird die Sperrung zwar angesagt, aber dann soll ich rechts die (gesperrte) Autobahnauffahrt nehmen…
Ich kenne das Navi+ SD nicht.
Aber was passiert denn, wenn Du auf dem Touchscreen (länger) auf das Warnsymbol der Sperrung drückst?
Ich würde erwarten, daß Du dann die Neuberechnung der Route angeboten bekommst.
Also, wenn ich sportlich fahren will, kennt das Gaspedal eh nur 2 digitale Stellungen (habe nur 145PS).
Da bringt ein Gaspedal-Tuning also geschätzt 1ms einmalig am Anfang des Beschleunigungsprozesses.
Einen Effekt macht das nur, wenn man Leistung in Hülle und Fülle hat, die man auch bei sportlicher Fahrweise selten zu 100% abruft - da würde ich mal sagen >300PS.
Diese Fahrzeuge haben aber i.A. das Gaspedaltuning schon serienmäßig verbaut. Mit dem IVDC wird dann auch die Gaspedal-Charakteristik verstellt.
Was bedeutet diese Leuchte, wenn sie permanent an ist und nicht weggeht? ... und hat mich mit einem kurzen Piepen belästigt.
Welche Farbe hat denn das Icon?
Wenn es eine Warnmeldung ist (also gelb oder rot), solltest Du die zugehörige Erläuterung auch im Convers unter 'Meldungen' finden.
Wenn es grün ist, zeigt es lediglich an, das die Warntöne des Forward Alerts eingeschaltet sind. Man kann diese im Convers (beim vorFaceLift mit der unteren Tempomat-Taste links) aktivieren/deaktivieren, das grüne Icon zeigt dies an. Das Forward Alert bleibt trotzdem permanent eingeschaltet, wie auch die damit verbundene Aktivierung der Notbremsfunktion, nur der akustische Alarm ist ein-/aus-schaltbar.
was kostet das ca. ????
keine Ahnung.
Mußt Du mal einige Zeit in der Bucht beobachten. Dort werden im Allgemeinen Geräte angeboten, die aus verunfallten Fahrzeugen stammen, aber technisch durchaus neuwertig sind/sein können.
Also etwas intensiver das Netz nach 'Navi NX' durchstöbern...
Also am besten wär es wenn ich ein originales reintun weil das muss ja dann alles passen
genau.
Wenn Du Dir schonmal die Mühe machst, nimm das NX.
Und dann schau, ob Du da eins aus einem FaceLift-Modell (ab E2010) bekommst. Die haben auch einen Video-Eingang.
..., daß nach dem Einbau des BCII ein Update für den BCI aufgespielt wurde - mit dem Ergebnis, das auch dort nichts mehr ging.
Das passiert, wenn die Fahrzeug-Config vorher nicht angepaßt wurde. Die Fahrzeug-Konfiguration wird in der VCN verschlüsselt, eine 8 Byte lange Zahl.
Da steht alles drin, wie z.B. auch der Typ des Kombiinstruments.
Was da genau alles eingeht, kann man hier sehr gut sehen:
https://mk4-forum.denkdose.de/www.blackbox-s…EUCD_Disco4.htm
Gut möglich, daß die VCN auch im Convers abgelegt wird, auf alle Fälle steht sie in der ECU.
das war hier schon mal Thema:
Converse+ nachrüstbar?
Und wenn ich sowas für hinten hab, dann soll es für vorne genauso sein. Das ist das was ich unter vernünftig verstehe.
Ich hatte die Beiträge bisher so verstanden, daß mit der Box bei Anschluß einer Frontkamera gar keine Markierungen angezeigt werden (und auch nicht automatisch zwischen Heck- und Front-Kamera umgeschaltet wird, ohne LineIn zu drücken).
Da finde ich für vorn eine mit der Karosserie (genauer mit der Kamera) fest verbundene Markierung besser als gar keine.
elektrik spinnt schon wieder
Was hast Du denn aktuell für ein Elektrik-Problem?
sorry, aber es sollte, wenn den, schon was anständiges werden
Was ist an Kennzeichenkameras mit Abstandsmarkierung nicht anständig?
Die sind made in Germany und haben eine erstklassige Qualität.
Bei der originalen Rückfahr-Kamera von Ford wird die Entfernungsmarkierung auch nicht vom NX ins Bild projeziert, das ist nur ein "dummes" Display.
Frontkamera... auch über die controllbox der rückfahrkamera laufen zu lassen, damit die grün / gelb / rot markierung für vorne auch gehen würde?
Es gibt Kennzeichenkameras, die die Abstandsmarkierung bereits eingebaut haben.
Siehe hier (mit Bildern im weiterführenden Link):
https://mk4-forum.denkdose.de/www.mondeo-mk4…90606#post90606
Hast Du ihn gebraucht gekauft?
Ich würde vermuten, daß da die Heckklappe billig überlackiert wurde, um sie aufzuhübschen.
hi, hast du den schon mal aufleuchten sehn (Toterwinkel-Assistent)?
Nein, ich habe ja einen vorFaceLift, da gab es das BLIS noch nicht.
Ich glaube ( bin natürlich auch kein Anwalt und kann keine Rechtsberatung abgeben ) dass du da falsch liegst.
Da hast Du natürlich Recht, Betrug ist es trotzdem.
Nur für den Streitwert ist das egal.
Wenn's um's Geld geht, zählt der Streitwert.
Für das Recht auf Rückgabe ist dann wieder der Betrug zuträglich.
Sicher kann man da immer nur sein, wenn man auch die allererste Zulassungsbescheinigung gesehen hat.
Kann es sein dass Dir die Abwrackprämie nur deshalb versagt wurde, weil das Fahrzeug bereits zu alt war, oder zu viele Vorbesitzer hatte?
Mein Fahrzeug war ein Neuwagen und der Fahrzeugbrief ist der Erste!
Ich habe damals auch Einspruch gegen die Ablehnung eingelegt, da alle Bedingungen erfüllt waren (sonst hätte ich es ja erst gar nicht versucht).
Erst in der Begründung zur erneuten Ablehnung stand dann erklärt, daß in Deutschland die Anzahl der Vorbesitzer nicht verbindlich richtig sein muß (gilt evtl. nur für Reimporte). Sie wird anscheinend nur bei Innerdeutschen Ummeldungen hochgezählt.
Zu den Bedingungen der AbWrPr gehörte, das es max. einen Vorbesitzer geben durfte, wenn dieser ein deutscher Autohändler ist.
Laut dem Fahrzeugbrief war genau das der Fall (eingetragen: links deutscher Autohändler mit Zulassungsort in D, rechts ich; Anzahl der Vorbesitzer: links '-', rechts '1').
Und trotzdem gab es schon eine vorherige Zulassung in Ausland - nur zu erkennen am unterschiedlichen Datum unter B und I (die liegen übrigens nur 1 Woche auseinander).
Ja, das linke der beiden Symbole ist für das BLIS (Toterwinkel-Assistent).
Das rechte muß dann wohl für das ForwartAlert sein. Wobei ich zwar dieses habe (vorFaceLift), aber trotzdem nicht dieses Icon.
Genaugenommen ist es sicher ein (unwichtiger) Bug, daß im Convers beim Anzeigentest Dinge angezeigt werden, die nicht vorhanden sind.
Aber gut - die Intelligenz, dabei die aktuelle Config zu berücksichtigen, hätte wieder paar mehr Zeilen Code erfordert (und das macht das ganze nur unnötig teurer).
