Ruhig Brauner , ganz Ruhig Brrrrrrrrr...........
Immer noch?
Na gut, ist ja nicht mein verbranntes Geld. Aber Deine vergebliche Mühe ist es schon. 
Motorkontrolleuchte Gelb
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Der ganze Tread ist recht wertlos. Der TE kann Detailfragen (DTCs) nicht beantworten und arbeitet nicht selbst am Fahrzeug. Selbst den Hinweis erst mal Schläuche und Sensor zu wechseln will er nicht an die Werkstatt weitergeben. Wofür dann überhaupt die Frage? So wird das Forum nur zugemüllt.
Insoweit kann ich Erfurter schon recht gut verstehen.
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Als Aussenstehender Leute die versuchen ihren Beruf auszuführen vorzuschreiben wie ihre Abläufe sein sollten halte ich persönlich für Unverschämt.
Unverschämt wurde ich es nicht nennen, es kommt immer auf die Situation an. Auch Fachleute sind bekanntlich nicht unfehlbar und manchmal betriebsblind.
Nun versetz Dich mal in die Lage der anderen Forenmitglieder. Du stellst Fragen obwohl Du vorher weißt das Du die Antworten nicht umsetzen wirst. Das sollte man den Anderen gleich im ersten Beitrag auch mitteilen. Sonst könnten diese sich veralbert fühlen.
Als Wohnort lese ich Sachsen Anhalt, zufällig Halle? -
Als Aussenstehender Leute die versuchen ihren Beruf auszuführen vorzuschreiben wie ihre Abläufe sein sollten halte ich persönlich für Unverschämt.
Ich halte es eher für unverschämt einen Kunden mit einer 1000€ Rechnung vom Hof zu schicken und es ist nichts passiert, ausser wie es bisher aussieht sinnloses Teiletauschen.
So die Aussage vom Werkstattmeister.
Ist das so glaubwürdig?So unerschütterlich scheint dein Vertrauen in die Werkstatt ja nicht gewesen zu sein , sonst hättest du das
in deinem Eröffnungspost nicht geschrieben, oder ?Aber das Geschreibsel hier bringt jetzt keinen weiter.
Was immer noch aussteht sind die hinterlegten DTC´s die du mal rausbekommen müsstest, ohne die gehts nicht
weiter.
Was mich noch intressieren würde wäre was die bei der Tauschaktion für Teile verbaut haben, weil Original Ford
bekommst du für den Preis definitiv nicht. -
Habe die zwei Seiten jetzt mal gelesen. Ist schon krass. Mit keinen Wort ein einzigsten Fehlercode erwähnt. Nichts nada. Wie wird da was repariert? Auf Vermutungen? Gehör? Geldbeutel?
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Durch die Schläuche strömen normalerweise keine Gase. Das würde nur dann passieren, wenn da ein Riss drin ist oder der Sensor an sich undicht wäre. Ansonsten steht da nur eine Luftsäule drin, die durch die Abgase mehr oder weniger zusammengedrückt wird. Das ist es dann, was der Sensor misst. Was dachte der schlaue Mechaniker denn, wie hoch der Druck der Abgase gewesen sei, dass die durch den Sensor gedrückt werden konnten? Da können sich einem mal wieder die Fußnägel kräuseln.
OH -
haben sie denn auch nichts gesagt ? sie werden ja nicht nur ausgelesen haben
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Hallo zusammen,
seit zwei tagen geht bei meinem Mondi die Fehlermeldung, siehe Anhang, immer wieder an und Motor läuft nur im Notbetrieb. Auch nach löschen kommt die Meldung wieder an.
Ist das auch der Differenzdruckschalter? -
Schau mal hier, da steht was drüber.
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Jetzt stand das Auto 1 Stunde und davor angezeigter Fehler ist erstmal weg
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Habe gestern noch mit forscan ein paar Daten abgelesen. Vielleicht kann einer was dazu sagen?
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Warum hast du das durch die Gardine fotografiert? Da erkennt man ja nix.
OH -
Nein ganz normal. Ich kann alles sehen. Hast du drauf getippt?
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Warum hast du das durch die Gardine fotografiert? Da erkennt man ja nix.
OHwie bei allen Pixelgrafiken abhängig von der Bildschirmauflösung. Bei 1920x1200 ist es klar lesbar
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EGR Differenz fast 100%.
Kat - 40°C. -
Ja das mit Kat -40 isz mir aufgefallen aber was ist das? Letztes Jahr wurde irgend ein Sensor von freundlichen ausgetauscht, hatte auch minus Temperatur angezeigt.
Und was heist 100% bei EGR? -
Es gibt eine Abweichung zwischen Soll und Ist Stellung des AGR. Und diese beträgt fast 100%.
Irgendwelche Fehlercodes betreffend des AGR?
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