Nö, das ist für Reinkommen ins Auto (=Keyless Entry), Go4IT muss aber mit dem Auto fahren können, das ist Keyless Go.
OH
Welche Teilenummer hat mein PCM?
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Keyless Entry bedeutet aber immer auch Keyless Go. Von daher: Vielleicht haben die die Funktion ja echt nachgeschoben.
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Bedenke bei deinem Gedanken des Tunens das die seriösen Tuner deinen Wagen für genau diesen Zweck auf die Rolle schnallen für eine Ein- und Ausgangsmessung. Dies würde ja in deinem Gedankenexperiment entfallen. Weiß nicht ob das dann so optimal ist. Ich kenne es halt nur von MTB, die ham meinen Mondi aufgespannt, Messung gemacht, STG ausgebaut und Standard Tuning Software aufgespielt und dann hat der nette Mann noch einige Sachen korrigiert (als Resultat aus der Eingangsmessung) und dann das STG wieder eingebaut und nochmals getestet aufm Dyno. Will damit nur sagen, die können dir ganz sicher ein Standard Tuning File aufspielen, aber eventuell würde mehr gehen wenn der Wagen vorher gemessen wurde.
Gruß
Stefan
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Keyless Entry bedeutet aber immer auch Keyless Go.
Nö. Wahrscheinlich ist beides zusammen meistens im Paket gewesen, aber ich habe bereits Fahrzeuge mit Keyless Entry und Zündschloss gesehen. Wie dem auch sei: das sind ja völlig getrennte Systeme in unterschiedlichen Modulen, von daher ist zu bezweifeln, dass der Haken für das eine System tatsächlich auch das andere abdeckt.
OH -
"Remote Keyless Entry Programming"
das dürfte nur der ZV Teil (Keyless Entry) sein, der ist komplett separat. WFS wäre Keyless Go.
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Nö. Wahrscheinlich ist beides zusammen meistens im Paket gewesen, aber ich habe bereits Fahrzeuge mit Keyless Entry und Zündschloss gesehen. Wie dem auch sei: das sind ja völlig getrennte Systeme in unterschiedlichen Modulen, von daher ist zu bezweifeln, dass der Haken für das eine System tatsächlich auch das andere abdeckt.
OH
Du liegst falsch. Startknopf ohne Keyless entry gab es. Keyless entry ohne Startknopf nicht. -
Welches PATS System hat der Mondeo eigentlich? Ist das schon E-PATS oder noch das unverschlüsselte PATS II?
Im englischen Wikipedia steht das dazu:ZitatFor the 1999 model year, all Ford Motor Company vehicles equipped with the Passive Anti-Theft System use the PATS II system. The PATS II system was introduced on roughly half of the PATS equipped vehicles for the 1998 model year. The other half of the PATS equipped vehicles for the 1998 model year were equipped with the PATS I system. Many 2000 and later Ford vehicles use the E-PATS system, which uses an encrypted transponder in the key.
Schau auch mal unter dem Begriff "Ford Securilock", vielleicht findest Du da auch noch ein paar brauchbare Informationen dazu.
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vor allem ist es nicht nur der Schlüssel alle Lernwerte sind ja weg... Injektoren müssen ja nicht großartig angelernt werden da es ja Piezo sind.
Aber was nennst Du 300,-€ Phantasiepreise ? musst Dir mal angucken was sowas neu kostet da finde ich es eigentlich recht normal
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