Zitat von Weejas

hat wer noch ne Idee was es sein könnte?

Habe ja beim FFH noch die Mobilitätsgarantie

Die sollen mal rüber gucken

Leider nein, ich kann bei mir auch noch nicht sagen, ob es es gebracht hat.

Zitat von Weejas

Habe ja beim FFH noch die Mobilitätsgarantie

Die sollen mal rüber gucken

DPF wäre wohl ein Verschleissteil der ist da wohl raus

Mobilitätsgarantie greift ja dem Namen gemäß erst, wenn man mit dem Wägelchen liegenbleibt.

Und auch dann nur bei bestimmten Sachen. Leerer Tank ist z.B. kein Fall für dieses Angebot.

mm bei einer 77% Beladung muss er ja Regenerieren

Für doch mal mit Forscan die Regeneration aus und schau mal die werte ob er richtig Regeneriert.

Die U Fehler kann man ignorieren, soweit ich das beurteilen kann..

Also meine Regeneration funktioniert einwandfrei.

Go4IT

Aber:

Er ging von 24% bis auf 32% auf 90 km.

Eigentlich ja ein guter Schnitt würde ich sagen..

Dann überhol ich einen, gebe vollgas im 4 Gang und Zack von ca. 30% auf 61,5 % in nur ein paar Sekunden..

ich könnt kotzen.

Irgendwelche Ideen?

Anbei Screenshots von Forscan, und die Excel Datei dazu

Wenn der DPF ok würde ich Richtung Motor gucken

die Mobilitätsgarantie ist ja nur Mietwagen beim liegenbleiben

und die U Fehler sind eigentlich erstmal unwichtig

ja und diese richtigen Sprünge schwierig zu sagen woran es liegt ... ich mein es könnten Injektoren sein oder aber auch schlichtweg der DPF einfach langsam kaputt sein .

Schwieig das ist so ne Arbeit wo man endlos dransitzt und überlegt woher das nun wirklich kommen mag .

Zitat von Marc060280

und die U Fehler sind eigentlich erstmal unwichtig

ja und diese richtigen Sprünge schwierig zu sagen woran es liegt ... ich mein es könnten Injektoren sein oder aber auch schlichtweg der DPF einfach langsam kaputt sein .

Schwieig das ist so ne Arbeit wo man endlos dransitzt und überlegt woher das nun wirklich kommen mag .

Injektoren? In wieweit ?

Der dpf bei 130 000 km defekt ?

ich meine meinen DPF.