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Ich hab meinen kurz nach'm Kauf wechseln lassen. Komplett mit Gehäuse. Da hatte er ca 174tkm drauf.
Ich habe den gleichen Motor und etis sagt alle 6 Jahre oder 120000 km.
Ich denke das kann man so genau nicht sagen,weil viel Faktoren Rollen spielen,Wo man an Tanken ist,nicht jedes Land hat es mit Tankreinigung wie Deutschland,oder wenn man pech hat und fünf mal hintenanderer an Tanke tankt wo der Tank Wagen halbe Stunde vorher ganze Dreck durchgewüllt hat an Tankstelle Tank.
Kann ich mir gut Vorstellen das alle die Faktoren Rollen Spielen und kein Etis der Welt das abdecken kann.
50-100 Tsd.km ist gute Orientierung.
Es gibt auch Zahnrihmen dir 300 tsd.halten,müssen aber nicht.
Ist wie bei Frauen entweder hat man Glück,oder Pesch 
Der Handelsreisende wird sich penibel an das Wartungsintervall halten. Das ist nämlich i.d.R. wichtiger Vertragsbestandteil beim Leasing oder Mieten.
Also ist der Dienstwagen auch 4 x (oder öfter) pro Jahr in der Markenwerkstatt.
Und weil das eben verschieden ist mit der jährlichen Fahrleistung schreiben die Hersteller Laufleistung und -zeit vor, im Beispiel 6 Jahre ODER 120 Tkm.
Was passiert denn mit einem Innenraumfilter, wenn das Auto 1 Jahr in der Garage steht? 
Aber im Ernst, ich sehe für die Angabe nach Jahren keinen Sinn, weil sich für alles nach KM logisch belegen lässt. Mehr Laufleistung, mehr Verschleiss. Bei allem wo Flüssigkeiten drin stehen sehe ich versulzung oder verschlammung, aber dann muss es schon sehr lang stehen...
Gutes Thema hier,
Den wollte ich auch schon wechseln lassen, aber nach 2jahre und 20.000km wohl eher nicht.
So kommt ein Handelsvertreter mitunter spielend auf 80.000 km pro Jahr und müsste dann ja in der Zeit theoretisch 4mal zum Ölwechsel und sonstigem gewesen sein. Das wage ich aber zu bezweifeln...
Sollte er aber tunlichst machen. Oil unterliegt einem Verschleiß, mechanisch und chemisch. Ich komme zwar nur auf 40Tkm im Jahr, die 2 Wechsel mache ich aber natürlich. Ich will ja in diesem Jahr noch die 500Tkm mit dem ersten Moto schaffen. Mangelhafte Wartung ist dafür keine gute Grundlage.
Was passiert denn mit einem Innenraumfilter, wenn das Auto 1 Jahr in der Garage steht?
Keime wachsen auf dem Filter auch wenn das Auto in der Garage steht. Durch den fehlenden Luftaustausch kann sich da sogar ein ideales Klima für die Keime bilden. Die gelten gebraucht nicht umsonst als Sondermüll.
Wenn Du ein Auto einmottest wechselst Du vorher Luft und Innenraumfilter (oder baust sie nur aus).
ich mach meinen Filter so je nach Lust und Laune ... manchmal 1 mal im Jahr auch schon mal zwei Jahre ... da es immer Schweinkram ist aber eher 2 Jahre 
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