Radioton und SWR4 sind auch bei 33% aber bei Tuner 3 wechselt SWR4 ständig von 48bis auf 77%
Sonst sind alle Sender zw 29 und 33%
Radioempfang schlecht (MCA Navi)
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Chrsgeier -
15. September 2022 um 08:17 -
Erledigt
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Das ist echt nicht viel kann man hinten am Radio Mal ne andere Antenne an stecken um zu gucken ob's am Radio oder am Antennen weg oder der Antenne selbst liegt
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Was macht eigentlich das Einstellen auf 50 oder 100khz beim Empfang?
Das ist die Schrittweite auf der UKW-Skala
Bei Einstellung 100 kHz z.B. 90,0 -> 90,1 -> 90,2 -> 90,3 MHz, was für deutsche UKW-Sender ausreicht.
Bei 50 kHz geht das Radio in kleineren Schritten über die UKS-Skala, also z.B. 90,0 -> 90,05 -> 90,1 -> 90,15 -> 90,2. Diese Zwischenschritte braucht's hier aber nicht.
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Der eine Verstärker wird ja wie hier ja schon geschrieben steht vom MCA und der andere vom Fahrzeug direkt versorgt. Vielleicht kriegt zumindest einer der beiden Verstärker keinen Strom mehr? Ich meine es kann ja sein dass Antennen und Verstärker OK sind aber die Stromzufuhr nicht. Aber andererseits müsste das ja dann einen Fehler abspeichern nehme ich mal an.
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Ok, verfolgen wir mal die Strategie das es wirklich an Deinem Radio liegt und sich die Umgebungsparameter nicht geändert haben.
Aufgrund Deiner Fahrzeugangaben gehe ich davon aus das Du ein MCA eingebaut hast. Dieses verfügt über zwei Antennen-Eingänge. Einer davon hat eine integrierte Phantomspeisung, der andere nicht. Je eine Scheibenantenne ist an einem Eingang angeschlossen. An jeder Scheibenantenne ist ein Signalverstärker angebracht. Ich hatte das mal im Kontext der DAB-Nachrüstung in dieser Grafik verdeutlicht:
Der Aufbau ist beim Radio ohne DAB-Modul gleich, nur das der Verstärker (blau) der linken Scheibenantenne ein anderer ist (grau).
Der Punkt hier ist das beide Verstärker eine Spannungsversorgung benötigen. Die vom linken Verstärker kommt direkt vom Fahrzeug und die vom rechten wird über das Radio versorgt. Das Radio misst ständig die Feldstärke beider Antennen zum jeweils gewählten Sender und schaltet bei Bedarf zwischen diesen um. Sollte nun eine Antenne ausfallen wird man das eher so bemerken das auf bekannten Strecken die Signalqualität stärker schwankt als sonst.
In Deinem Fall aber ist es ja permanent und nicht unbedingt von der Lage des Fahrzeugs abhängig.
Ich habe damit noch keine Erfahrungen gesammelt, aber im MCA gibt es div. Test-Parameter im Engineering-Mode für das Radio. Diesen erreicht man durch gleichzeitiges drücken und loslassen der Tastenkombination CLIMATE + HOME + CD/AUX. Dort dann den Menüpunkt "Tuner" wählen und man kommt dann in die Parameter für "Tuner 1" und "Tuner 2". Hier mal ein Beispiel von Tuner 1 FM Monitor ohne angeschlossene Antennen:
Davon kannst Du ja mal ein paar Screenshots machen wie das bei Dir aussieht und vor allem wie sich das auf dem Land und in der Stand verhält. Ggf. sagen uns die Daten dann schon was. Vor allem die Feldstärke (Field Strength) aus dem ersten Bild wäre interessant.
Im "Dealer-Mode" (NAV + HOME) gibt es auch was fürs Radio (Radiotest):
Da wären auch die Multipath Paramter interessant.
Bin die letzten Tage etwas mehr gefahren und teilweise kommt nix mehr aus dem Radio und dann 200 Meter weiter wieder normaler Empfang was aber teilweise auch nur paar Meter hält. Kann man in da was Rausmessen will im FS steht nichts drin
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Habe heute Mal die Seitenscheiben überprüft aber da sitzen die Pins fest an den Antennen. Dann Mal Sicherungen und hinter der A-saule geschaut ob da was ab ist aber nichts. Gestern auf der Autobahn habe ich fast kein Radiosender reinbekommen
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In der Tat sind diese Art Probleme mit "Hausmitteln" schwer zu diagnostizieren. Am besten wäre es direkten Zugang zu den Scheibenantennen zu erhalten (Dachhimmel hinten absenken) und dort neue (andere) Verstärker anzustecken:
und die Leitung evtl. an der A-Säulen Kupplung einzuspeisen:
Aber selbst für so einen Aufbau muss man schon einen gehörigen Aufwand betreiben... als "Überbrückungs-Antennenkabel" könnte man welche mit FAKRA-Z Kodierung im Handel kaufen, die passen auf alle anderen Kodierungen. Also Verstärkerseitig mit Buchse.
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bei Tuner 3 wechselt SWR4 ständig von 48bis auf 77%
Solche Schwankungen sind normal. Der 3. Tuner vergleicht ja ständig wie stark das Signal vom 1. und 2. Tuner sind und schaltet dann entsprechend um.
wenn ich jeden einzeln stecke zeigt er 33 Prozent an!!
Ob man danach gehen kann? Das Antennenkabel an sich wirkt ja wahrscheinlich auch noch als eine Art Antenne so dass er noch eine gewisse Signalstärke anzeigt.
Kann das Problem an Radio liegen?
Können ja. Du kannst es ja einfach mal wie hier bereits vorgeschlagen wurde mit ner anderen Antenne an den beiden Anschlüssen am Radio probieren. Dann kannst wenigstens diese Frage schon mal beantworten.
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Haken richtig rum eingesteckt?
Das Problem ist halt auch dass du um das unter den richtigen Bedingungen testen zu können eigentlich zwei Antennen bräuchtest. Wenn du an dem Navi mit seinen zwei Diversity-Steckern nur einen belegst schmeisst dir das MCA wahrscheinlich zudem eine Fehlermeldung.
Bevor du dir die Arbeit machst das Radio auszubauen - hast du auch mal überprüft ob auf den Seitenscheiben die eigentlichen Antennendrähte nicht vielleicht irgendwo beschädigt wurden, z B. beim reinigen der Scheiben. Ebenso ob die Verbindungspunkte an denen die Antennendrähte auf die Kabelanschlusspunkte übergehen unbeschädigt sind?
Da der Fehlerspeicher wie du schreibst leer ist gehe ich übrigens mal davon aus dass zumindest die beiden Antennenmodule im Dachhimmel incl. ihrer Stromversorgung OK sind und kein Kurzschluss oder Kabelbruch vorliegt.
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Also wenn du so einen nehmen wolltest dann kann es sein dass der zu kurz ist. Ich meine ich hab meins damals mit zwei alten Küchenmessern raus genommen.
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Doofe Frage, aber die Schrauben hast Du schon rausgedreht, ja?
Ich hatte ein ähnliches Problem mal und es stellte sich raus das eine der Haken verbogen war, vermutlich verursacht durch unsachgemäßen aus/einbau. Ich hatte noch Glück, denn die festsitzende Klammer war rechts oben und die konnte ich durch Ausbau des Handschuhfaches dann ganz gut von innen erreichen und entriegeln (reindrücken).
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