2.2 TDCi FL - Immer Batterie leer - Stromverbraucher (Folge 2)

  • Da es bereits ein solches Thema gibt (thema Ich habe schon ein paar andere durchsucht, aber wenn Sie Vorschläge zum Lesen haben, würde ich mich freuen.), das aber schon 2 Jahre alt ist, eröffne ich dieses hier, anstatt dort zu schreiben. Ich kann den Beitrag verschieben, wenn Sie es wünschen. Da es dort keine konkrete Lösung gab und ich mich in der gleichen Situation befinde, schreibe ich hier, um Ideen zu sammeln, wo ich anfangen kann. Der einzige Unterschied, der von Bedeutung sein könnte, ist, dass ich die Tacho mit eine bekannte Software-mod habe und dass beim letzten Batteriewechsel (ich glaube es war vor 2 Jahren) statt einer Bleibatterie eine AGM-Batterie eingebaut wurde (Dank die Dame des Hauses und es war nicht möglich, sie zurückzugeben - wie die Amis - fragen Sie nicht, sagen Sie nichts.).

    Ich weiß nicht, was die normalen Werte sind, und vielleicht wäre es schwierig, sie herauszufinden, aber bisher sieht es so aus, als würde Folgendes passieren.

    Das Auto ist verriegelt. Für etwa 10 Minuten gibt es einen 4-Ampere-Verbrauch (mit einem elektrischen Brummen, das von der Beifahrerseite des Motorraums kommt (als Aufnahme beigefügt).

    Nach dem Erlöschen dieses Geräusches ist für etwa eine halbe Stunde ein Stromverbrauch von 1 Ampere zu verzeichnen.

    Danach gibt es einen relativ geringen, aber konstanten Verbrauch von vielleicht 100 mA (ich habe kein genaues Messgerät), was ich als normal ansehen würde, wenn man bedenkt, dass sich das Auto im "Schlafmodus" befindet und bereit ist, über den schlüssellosen Zugang geöffnet zu werden oder mit der Fernbedienung die Standheizung einzuschalten.

    Gibt es außer dem erneuten Auswechseln der Batterie noch andere Ideen? Ich möchte herausfinden, woher diese 4 (oder 3) Ampere Verbrauch ist für diese 10 Minuten Zeitrahmen ist.

    Ich wollte die Sicherung für das Navi ausbauen, aber anscheinend ist sie an Position F21 im Motorraumkasten - Gibt es eine Möglichkeit, das ganze Ding anzuheben, weil ich nicht sehe, wo F21 ist?


    Liste der Optionen:

    Spoiler anzeigen

    Less Luggage Compartment Mat

    Less U/Body Corrosion Protect

    Ford Corporate Badge

    Less Illuminated Ignition

    "A" Pillar Cloth Trim

    "C" Pillar Cloth Trim

    Less Rear Screen Sun Blinds

    Standard Foot Pedal Pad Design

    Less Special Front Seat Covers

    "D" Pillar Moulded Trim

    Less Rear Bumper Impact Pads

    With Standard Tyre Tread - Front

    Less Steering Wheel Gear Selector

    Less Special Order Paint

    With Bright Interior Door Handles

    Less Rear Seat Belt Mountings

    With Standard Tyre Tread - Rear

    Less Front Bumper Impact Pads

    Less Auxiliary Hot Water Heater

    Less Special Rear Seat Covers

    Less Air Purifier Sensor

    Less Rear Mudflaps

    Less Parking Brake Warning Lamp

    Less Run Flat System

    Less Functional Upgrade Pack

    Less Rear Heated Seat

    Less Interior Grab Handle Side Door

    With Rear Seat Ashtray

    Less VP Application Label

    Less Load Rest

    Less W.Triangle Retaining Straps

    Less Luggage Compartment Net Kit

    Less Cornering Lamp

    Less Rear Centre Headrest

    Soft Feel Gear Shift Boot

    Less First Aid Retain Straps

    Less Auxiliary Roof Rack Crossbars

    Less Rear Seat Packs

    Less Instrument Panel Stowage Box

    Less Vehicle Tilt Sensing

    With Padded Dash

    Less Voice Input System

    Less Under Seat Stowage - Driver

    With Frt Door Edge Warn Reflectors

    Less Safety Pack

    Less Power Point Plug

    Less Signal Flare Warning Bracket

    Less Front Mudflaps

    Less Speed Audible Warning Device

    Less Family Entertainment System

    With Courtesy Light Delay

    Less Daytime Running Lamps

    Less Fuel Water Separator

    Less Brand Ownership

    Less Column Stalk Radio Controls

    Less Radio Pre-Equipment Pack

    Less Under Seat Stowage Facility

    Less Electronc Stability Brake Cntl

    Less Seat Pack

    Less Passenger Air Bag Deactivation

    Less Exhaust Pipe Extension

    Less Heated Steering Wheel

    Fuel Tank Flap - Locking

    Less Electronic Speed Limitation

    Less Power Convertor

    Less Interior Partition

    Less Skid Plates

    Less Radiator Shutters

    Less Security Lock Group

    Less SVO Application/Label

    Less Ski Bag Provision

    Less Fire Extinguisher Fixings

    Less Frame Mounted Fuel Filter

    Less Cargo Stowage Device

    With Electric Parking Brake

    Less Diversity Antenna

    With Body Coloured Exterior Mirror

    With Under Floor Stowage

    Less Hill Descent Control

    With Side Air Bag - Drivers Side

    Less Memory Package

    Passenger Seat Back Map Pocket

    With Heated Washer Jet

    Less RH Lumbar Support

    With Hill Launch Assist

    With Auto Headlamps

    With Beltminder

    With Chrome Exterior Door Handle

    With Fixed Rear Roof Assist Handle

    With Load Space Tie Down Loop

    With Brake Emergency Assist

    With Preprogrammed Speed Limit

    Courtesy Light - Trunk Flood

    Less Handbrake Grip

    Collision Mitigation System

    Front Bumper Sensor Device

    Rear View Camera-Fixed

    With Console Ashtray

    With Heated Windscreen

    With A/V Jack

    Less Rear Quarter Window

    Electrical Outlet

    With Sun Blinds

    Chrome Liftgate Handle

    With Low Sulfur Diesel Fuel Content

    With 95 Octane Level Petrol

    With Heated Rear Window

    With High Mounted Stop Lamp

    With Footwell Lights

    Less Interior Pack

    Non Locking Lug Nuts

    With Front Parking Aid

    With Bright Door Frame Moulding

    With Steering Wheel Radio Controls

    Interior Auxilliary R/View Mirror

    Inflatable Knee Bolsters - Driver

    With Load Compartment Lamp

    With Pollen Filter

    With Driver Seat Back Map Pocket

    With Footrest

    With Global Closing

    With Drivers Manual Lumbar Support

    With Side Air Bag - Passenger Side

    Kit - Tyre Repair Service

    With Rear Parking Aid

    With Instrument Cluster - Rheostat

    With Glove Box Illumination

    With Cooled Glove Box

    Less LH Lumbar Support

    With Load Area Cover

    Less Exterior Rocker Panel Moulding

    With Passengers Man Lumbar Support

    Less Front Fender Gill

    With Sun Blinds - 3rd Row

    With Rear Sliding Seat

    Tray/Table - Front Seat

    With Isofix Hard Point Attachment

    With Under Seat Stowage - Pass

    External Auxiliary 6 CD Changer

    Drv Seat Back Fold Down Table

    With Trip Computer

    Less Telephone Preparation Pack

    Less Front Bumper Extension

    Less Attitude/Ride Height Pack

    With Tyre Pressure Sensors

    7000 RPM Tachometer

    Less Passenger Seat

    Cup Holders (2) - Row 1

    Navigation Data - Western Europe

    With Fixed Foot Pedals

    Less Child Intergrated Seat

    Child Proof RR Door Lock + Elec Rel

    With 3 Point Seat Belts

    Less Spoiler

    Lane Departure Warning System

    With Manual Adjust Frt.S.Belt Mount

    With I/P Side Panel Stowage Net

    With Upgraded "B" Pillar Trim

    With Manual Rear Seat Recliner

    With Smart Drivers Airbag Restraint

    Less Headlining

    Air Curtain LH Level 2

    Fixed Front Roof Assist Handle

    With Base Centre Panel

    Safety Pack 3

    Less Heater

    BIS W/Radar-BLIS/CAN LED

    With Remote Controlled Tailgate Release

    With Rear Duct / B-Pillar

    Infrared Reflective Windscreen

    With Headlamp Washer

    With Retractable Trailer Coupling

    With Keyless Entry System

    Less Navigation Disk

    With Inertia Front Seat Belt

    With 2 Way Adjustable Rear Headrest

    With Smart Passngr Airbag Restraint

    Heater Controls Alt A

    With Pass Heated And Cooled Seat

    With KMH/MPH Speedometer

    Less Door Trim Panel Insert

    With Drivers Heated And Cooled Seat

    With 2nd And 3rd Row Reading Lamps

    With Standard Liftgate

    With Load Floor Carpet

    With Automatic Headlamp Levelling

    Less Navigation System

    With Front 4 Way Headrest

    With Automatic Headlamp On/Off

    With Standard Rear Shock Absorbers

    With Front Fog Lamps

    With Electric Rear Windows

    Exterior Paint - Solid

    With Leather Gear Shift Knob

    Less Dress Up RSO

    Less Seat Belt Warning Light/Chime

    With Int. Rear Window Wiper/Washer

    IVD With Continuous Damping Control

    Power Front Windows One Touch Up/Do

    With Submarine Lighting-Interior

    With Manual Tilt/Slide Stg Column

    With Roof Conversion-Panorama Roof

    With Premium Load Protection Net

    BT/VC Phone Interface + USB Connect

    With Tutone Instrument Panel

    Cold Start -25 Deg C

    High Intensity Discharge Headlamp

    Marketing Flex Prep Pack 7

    With Level 4 Door Trim Panel

    With 4 Wheel Disc-Brake

    With Safeguard Anti-Theft Sys(Pats)

    Rear Auxiliary Air Conditioning

    Less Wheel Covers

    Less Special Seat Covers

    Front Door Scuff Plates

    80 AH Battery

    Rear Floor Carpet Mats

    With Illuminated Sunvisor-Passenger

    Less Spare Wheel

    Dual Exhaust

    Adaptive Speed Control(With IVDC 1)

    Long Overhead Console - Design B

    4 Wheel Anti-Lock Braking System

    Conventional Instruments - Level 3

    With Power Open Rear Window (Flip)

    Air Curtain RH Level 2

    Power Door Dead Lock W/Elec Release

    Voice Activated Module - German

    Front Floor Carpet Mats

    Standard Electric Starter Motor

    With Power Steering(Fixed Ratio)

    Keyfree System

    With Privacy Glass

    With Aux Heater/Programmable

    With Illuminated Sunvisor - Drivers

    Roof Rack Without Crossbars

    With Automatic Windscreen Wiper

    With Body Coloured Front Grille

    Less Upgraded Sound System

    Sports Front Seat

    Perimeter / Volume Theft System

    With Tri Band Antenna

    Electric Operated Rear View Mirror

    With Rear Seat Belts 2nd/3rd Row

    Less Special Equipment Package

    Dual Zone Auto Temp Control A/C

    With Diesel Fuel Capability

    With 70 Litre Fuel Tank

    With Pass 8 Way Power Seat Adjuster

    3rd Row Dual Seats (Side By Side)

    Body Moulding Body Colour/Chrome

    Less Sun Roof

    LHD FWD

    Drv Power Seat Adjust With Memory

    Soft Feel Type Steering Wheel

    Full Floor Console With Armrest

    Genk Plant Build

    Second Row - 3 Individual Seats

    With 13 Radio Speakers

    Front Bumper Body Coloured Plastic

    Front Spring Load Class-M

    Rear Bumper - Body Colour Hi Series

    (-) Version Packages

    With Sports Tuned Suspension

    Rear Spring Load Class-N

    Less Sales Badge

    Dual Ext Mirror-P/Ht/Mem/Fold Back

    Branded Nav High CD+AM/FM Radio

    Stage V Emissions

    3.33

    Galaxy Titanium Edition SVP

    5 Door LMV

    6 Speed Automatic AWF21 FWD

    S-Max/Galaxy 2006-

    (+)"D"

    225/50 R 17 W Tyre

    7.5 X 17" 9 Spoke Aluminium Wheels

    2.2L Duratorq DOHC CR DI (200PS)

    Prada/Lux / Ebony

    Series 50

    Moondust Silver (Metallic)

  • Erst einmal die Frage? Was ist los? Klar gibts eine Überschrift, aber ich kann nix genaues aus deinem Text entnehmen.

    Wenn man tot ist, ist das für einen selber nicht schlimm, weil man ja tot ist ... schlimm ist es für die anderen .... genauso ist das übrigens wenn man doof ist! :D

  • Der Ruhestrom von ~100mA ist aber auch zu hoch. Bei meinem Mondeo Mk4 hatte ich ~16mA, auch mit KeyFree und aktiver Alarmanlage.

    Mein Mondeo ging bereits nach 10...15 Minuten in Tiefschlaf.

    Mondeo Turnier 2.0 FFV Titanium, Thunder, ACC, IVDC, Bi-Xenon, KeyFree+PowerStart, Alarmanlage, Solarreflect, PDC vorn u. hinten, TPMS, Sitzklima, Luftqualitätsmesser+kühlbares Handschuhfach, Sony-6CD, Bluetooth-FSE incl. S&C, Außenspiegel anklappbar, silberfarbene Dachreling, Notrad incl. Wagenheber

    Selbsteinbau: Rückfahr- u. Front-Kamera mit 9" TFT-Monitor in der Sonnenblende, Ambiente-Beleuchtung in den Türgriffmulden, Rückstrahler an allen 4 Türen beleuchtet

    Baumonat 10/2008

  • Der Ruhestrom von ~100mA ist aber auch zu hoch.

    mit dem abgebildeten Mess(Schätz)gerät kann man so kleine Ströme nicht wirklich messen, die 100mA waren ja auch geschätzt. Ob da 10 oder 100mA fließen kann man bei der Skala nicht unterscheiden.

    Mein Mondeo ging bereits nach 10...15 Minuten in Tiefschlaf.

    ist ja bei ihm ähnlich, nach 10 min 1A nach 30min die geschätzten 100mA. Warum der 30 min 1 A zieht weiß ich auch nicht, dazu musste man die komplette Fahrzeugausstattung kennen. Ist aber auch egal, 30 min. 1A sind 0,5Ah. Das macht einen intakten Akku nicht tot.

    statt einer Bleibatterie eine AGM-Batterie eingebaut wurde

    wurde denn auch der Akkutyp in der CC auf AGM umgestellt? AGM Akkus haben eine andere Ladekurve, das sollte der Laderegler schon mitgeteilt bekommen.

    Mein Verbrauch 677593_3.png

  • Kann man die auch über forscan?

    falls es um den Akku geht weiss ich nicht ob das inzwischen per ForScan geht, per elmConfig geht es auf alle Fälle. Man muss also nicht zu Ford.

    Mein Verbrauch 677593_3.png

  • Ich glaube in diesem Video wird es gezeigt.

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  • Ich glaube in diesem Video wird es gezeigt.

    es geht nicht um das BMS sondern um den AkkuTyp (AGM). Der sollte in der CC eingestellt werden.

    Mein Verbrauch 677593_3.png

  • Habe gelesen das es auch über forscan eingestellt werden WG batteriegröße aber finde du nichts richtiges

  • Ob AGM oder EFB ist völlig wumpe, besonders im Hinblick auf den Stromverbrauch ;)

    Eine Einstellung gibt es nur bezüglich der Batteriekapazität, nicht dem Typ: https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/elmconfig/ccc/battery

    Anstelle dem recht unpräzisen Analog-Meßinstrument würde ich mal ein ordentliches Digital-Multimeter nehmen.

    "Lernen ist Erfahrung. Alles andere ist einfach nur Information."

    Albert Einstein

  • Eine Einstellung gibt es nur ..., nicht dem Typ:

    Falls die Wahl der Einstellung zw. normaler Batterie, EFB oder AGM gemeint ist das geht aber mit elmconfig. So wie es auch auf dem Foto im Wiki dargestellt ist.

    Mit forscan geht das mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit auch beim Mondeo MK 4. Bei den meisten Ford gehts jedenfalls. Da wäre der Mondeo MK 4 aber eine seltene Ausnahme^^

    "Jetzt, wo ich weiß wie es geht, versteh ich auch die Bedienungsanleitung :golly: "

  • Stimm ja, die 70 AH ...

    "Lernen ist Erfahrung. Alles andere ist einfach nur Information."

    Albert Einstein

  • Die AGM ja. EFB geht aber wie gesagt auch. Nützlich zumindest für diejenigen die einen 1.6er EcoBoost haben.:)

    "Jetzt, wo ich weiß wie es geht, versteh ich auch die Bedienungsanleitung :golly: "

  • Entschuldigen Sie die verspätete Antwort, ich war über die Feiertage beschäftigt und habe auf ein Messgerät gewartet.

    Zuerst hoffe ich, dass die Götter und alle hier mir verzeihen können - als Backup/Notlösung habe ich ein 500 Ampere Relais eingebaut - so dass ich, anstatt die Batterie abzuklemmen, den Strom mit einem Knopfdruck für die längeren Parkzeiten abschalten kann (wenn er manchmal wochenlang steht, ohne gefahren zu werden).

    Ich habe keinen Zugang zu einem hochwertigen Messgerät (und auch nicht die Möglichkeit, eines zu kaufen), also habe ich mich für dieses PZEM-051 (mit 100 Ampere Nebenwiderstand ) von AliExpress entschieden. Ich habe es heute endlich installiert, und nach ein paar Stunden sieht es nun so aus:



    Ist das nicht viel zu hoch (Natürlich, fragwürdig wie genau/vertrauenswürdig ist das Ding)?


    Erst einmal die Frage? Was ist los? Klar gibts eine Überschrift, aber ich kann nix genaues aus deinem Text entnehmen.

    Wie kann ich auf F21 und die anderen Sicherungen zugreifen, die auf dem Bild nicht zu sehen sind?

    mit dem abgebildeten Mess(Schätz)gerät kann man so kleine Ströme nicht wirklich messen, die 100mA waren ja auch geschätzt. Ob da 10 oder 100mA fließen kann man bei der Skala nicht unterscheiden.

    ist ja bei ihm ähnlich, nach 10 min 1A nach 30min die geschätzten 100mA. Warum der 30 min 1 A zieht weiß ich auch nicht, dazu musste man die komplette Fahrzeugausstattung kennen. Ist aber auch egal, 30 min. 1A sind 0,5Ah. Das macht einen intakten Akku nicht tot.

    wurde denn auch der Akkutyp in der CC auf AGM umgestellt? AGM Akkus haben eine andere Ladekurve, das sollte der Laderegler schon mitgeteilt bekommen.

    Die Akkutyp werde ich morgen umstellen. Die Akku wäre geprüft und ist OK. Die Fahrzeugausstattung steht am Anfang, aber ich glaube es ist "voll", nur ohne Kurvenlichter und Alcantara.

    Bitte entschuldigen Sie mein Deutsch, ich versuche zu lernen.?(

  • Mir ist gerade aufgefallen, dass die Ambiente-Beleuchtung am Fahrersitz (die Tasten für die Memory-Funktion) ständig leuchtet - egal in welcher Stellung der Lichtschalter ist. Ist dieses Verhalten normal, wenn jemand mit Memory-Sitzen kann sagen?

    Außerdem weiß ich immer noch nicht, wie ich die F21 Sicherung erreichen kann.

    Bitte entschuldigen Sie mein Deutsch, ich versuche zu lernen.?(

  • Da muss der Einsatz des Sicherungskastens rausgezogen werden. Die F21, eine Schraubsicherung vom Typ Midi-Sicherung ist nur von der Seite zugänglich:

    (Der abgebildete Si.-kasten ist zwar aus einem Vorfacelift aber die 21 ist an der gleichen Stelle wie beim Fl zu finden)

    mk4-forum.denkdose.de/attachment/35298/

    "Jetzt, wo ich weiß wie es geht, versteh ich auch die Bedienungsanleitung :golly: "

  • Mir ist gerade aufgefallen, dass die Ambiente-Beleuchtung am Fahrersitz (die Tasten für die Memory-Funktion) ständig leuchtet - egal in welcher Stellung der Lichtschalter ist. Ist dieses Verhalten normal, wenn jemand mit Memory-Sitzen kann sagen?

    Die gesamte (!) Ambientenbeleuchtung, sprich Tasten, etc. ist unabhängig von der Stellung des Lichtschalters. Diese leuchtet immer wenn der Sonnenstandssensor im Armaturenbrett Dunkelheit meldet.

    "Lernen ist Erfahrung. Alles andere ist einfach nur Information."

    Albert Einstein

  • Dann müsste ich noch einmal nachschauen, aber wenn nur diese Tasten leuchten (und die anderen nicht), wäre das doch verdächtig, oder?

    Bitte entschuldigen Sie mein Deutsch, ich versuche zu lernen.?(

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