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Gerade auf ebay beim stöbern gefunden:
https://www.ebay.de/itm/394474162946 (330€)
Ok, der Preis ist kein Schnäppchen, aber wenn ich damals gewusst hätte was das für eine Drecksarbeit ist diese Längslenkerbuchse auszuwechseln... ich glaube ich hätte das Teil gekauft und mich gefreut das es dann so einfach war.
Editiere doch bitte mal die Überschrift. 
Und beim Wechsel des gesamten Längslenkers wäre bestimmt mindestens (schönen Gruß von Captain Edward A. Murphy) eine Schraube abgerissen. 
nun, ich durfte das Ganze schon 4 x (an 3 Autos) machen. Beim letzten Mal war es meiner. Da musste ich nach 4 Jahren wieder wechseln weil die Febi Buchsen total rissig waren. So schlimm ist es nun auch nicht. Zumal beim Wechsel des kompletten Lenkers zusätzlich Bremse und Radlager mit getauscht werden müssen. Beim Radlager hat mich auch schon mal eine der 4 Schrauben zur Verzweiflung gebracht.
Am Ende musste ich die gesamte Hinterachse ausbauen, kein Spaß, wg. festen Schrauben
Das waren sicher die Exzenterschrauben am unteren Querlenker innen. Die sind Berüchtigt fürs fest gammeln.
Puh der Preis. Für 350€ habe ich die blöden Buchsen in der Werkstatt wechseln lassen. Ich habe mich auch vorher informiert, was und wie ich da selbst Hand anlegen könnte. Aber ne, das habe ich dann doch lieber den Jungs bei Ford überlassen.
Ich habe noch einen neuen Originalen Achsschenkel für die linke Seite mit Schrauben, den würde ich für 170€ +Versand abgeben wenn jemand interesse hat.
Für Standard-Stoßdämpfer oder Niveauregulierung (größerer Schraubendurchmesser für die Dämpferbefestigung)?
Die Teilenummer wäre die 1858874 ,der Achsschenkel ist laut 7 Zap für Standard-Stoßdämpfer.
Ok, schade...
Soweit ich gesehen habe, haben die Niveauregulierungsdämpfer größere Schrauben für das untere Befestigungsauge. Warum auch immer.
Im Ersatzteilkatalog gibt es einen Unterschied zu "mit" und "ohne" Niveauregulierung.
Soweit ich gesehen habe, haben die Niveauregulierungsdämpfer größere Schrauben für das untere Befestigungsauge. Warum auch immer.
Im Ersatzteilkatalog gibt es einen Unterschied zu "mit" und "ohne" Niveauregulierung.
So ist es ,die Schrauben werden mit 230 NM angezogen.
Ist aber glaube ich ne angeschweißte Mutter.
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