Ganz platt:
abgezogener Stecker = Tiefsmögliche Temperatur
kurzgeschlossene Leitung oder Sensor = höchstmögliche Temperatur
Kraftstofftemperatursensor
-
-
Habe mein Voltmeter gefunden wenn meine Frau zurück ist dann kann ich das Testen;) vorallem das das kurzschließen🙈
-
Erstmal messen! Und Stecker anschauen. Ich vermute einen Kabelbruch.
-
So habe den Sensor getauscht und seitdem trat das Proplem nicht mehr auf. Gemessen habe ich auch aber habe ich nichts festgestellt und den Sensor kann man umbauen nur man muss schnell sein da die Leitung sonst leerläuft und man das System entlüften muss
-
Danke für die Rückmeldung, hast Du einen neuen Sensor gekauft oder einen gebrauchten? Hast Du den alten noch? Kannst Du mal Bilder einstellen?
-
habe den von eBay gekauft und den Sensor umgebaut. Ja das Bild Stelle ich rein;)denke das es ein Temperaturbereich gab wo der gesponnen hat
-
So habe ich es mir in etwa vorgestellt. Aber das der einfache Sensor direkt im Kraftstoff hängt, ohne jegliche "abschirmung" inkl. Lötstellen, halte ich für sehr bedenklich. Diesel ist äußerst aggresiv, wundert mich eigentlich das diese Konstruktion funktioniert... da wurde wieder gespart bis zum erbrechen um sich eine Schutzhülse zu sparen.
-
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
