Dieser Thread soll das Thema Getriebeöl vollständig abbilden. Grundsätzlich ist der Wechsel für alle Schaltgetriebe gleich.
Zunächst ein paar gesammelte Fakten:
- Das Getriebe hat ein eigenes Öl, getrennt vom Motoröl. In den meisten Schaltgetrieben vom Mondeo (M66, MMT6, ...) passen zw. 1,6 und 1,8 L rein.
- Getriebe und Getriebeöl sind nicht wartungsfrei, das ist ein Märchen welches Ford und andere Hersteller erzählen. Sie sprechen von Lebenslanger Nutzung, das könnte sein wenn der Hersteller nicht mehr als 200.000 km und 7 Jahre für seine Karren einplant... Natürlich altert auch ein Getriebeöl
- Das Öl muss der Spezifikation WSS-M2C200-D2 entsprechen (z.B. Castrol "75W-FE")
Und so wirds gemacht:
- Fahrzeug aufbocken (oder auf Hebebühne)
- Rad auf Fahrerseite (LH) und Unterfahrschutz (8 Schrauben, mit 10er Nuss) demontieren
- Sammelbehälter unter das Getriebe stellen
- Schraube der Nachfüll/Kontrollöffnung herausdrehen (24er Nuss, Lösedrehmoment sollte nicht mehr 50 Nm sein)
- Ablassschraube herausdrehen (24er Nuss) und Öl in die Auffangwanne ablassen (man kommt von unten mit einer langen Ratsche gut hin, zur Not geht es auch von der Seite durch den Radkasten)
- Wenn Fahrzeug seitlich angehoben wurde wieder absenken das es möglichst gerade steht
- Neue Kupfer-Dichtringe in die Schrauben (18 mm Innendurchmesser) einsetzen und untere Ablassschraube reindrehen (35 Nm)
- Öl durch die obere Öffnung einbringen, bis ca. 5mm unter den Rand der Öffnung, danach Schraube ebenfalls mit 35 Nm aufdrehen
Das wird benötigt:
- Drehmomentschlüssel
- Lange Ratsche mit 24er Nuss
- Kleine Ratsche mit 10er Nuss
- 2L Getriebeöl nach Spezifikation "WSS-M2C200-D2"
- Neue Kupferdichtungen für die Schrauben (2 Stück) mit 18 mm Innendurchmesser