Sitz wackelt

dash Ahhhhh, jetzt verstehe ich :)) (glaube ich zumindest)

War die ganze Zeit davon ausgegangen dass es sich lediglich um Distanzscheiben handelt, sah auf den ersten Blick so aus. Jetzt macht der Begriff "Buchse" auch sinn für mich und warum ich ggf. den die komplette Schiene tauschen muss.

Danke

Wäre natürlich super wenn sich soetwas bestellen ließe.

Guten Abend

Erst einmal möchte ich mich entschuldigen, dass ich diesen uralten Thread schon wieder ausgrabe.

Ich habe beim Fahrersitz meines Mondeo das selbe Problem.
Er wackelt -trotz mehrmaligem Festziehen- so extrem, das ich inzwischen Schmerztabletten gegen die daraus resultierenden Rückenschmerzen nehme...

Nachdem ich den Fahrersitz heute nun zum dritten mal komplett ausgebaut habe um alle Schrauben nachzuziehen (für die TX50 die sich so "schön" unter den Anschnaller versteckt, habe ich mir nen 50er Torx Bit auf ein Stück Flachstahl gebraten...) werde ich so langsam wahnsinnig...
Ich dachte schon ich bin zu blöde ne simple Torx-Schraube festzuziehen.

Nach den 6 Seiten dieses Themas bin ich nun zumindest etwas schlauer... Danke dafür!

Bei mir geht es um:
Mondeo Trend Turnier
Bj. 09
ca. 160.000km
-Fahrersitz nur elektrisch höhenverstellbar, nix mit Memory

Nun meine eigentliche Frage:

Was ist eine TSI? Quasi eine Lösungsanweisung zu einem bekannten Problem, oder?
Könnte mir jemand diese TSI bzgl. des Wackel-Problems zuschicken?
Es gibt einen Reperatursatz um die defekten Buchsen zu erneuern? Taugt das oder sollte ich lieber die gesamten Schienen tauschen?
Könnte mir jemand die Nummer dieses Reperatur-Kit nennen? Möchte hier vor Ort beim FFH bestellen, weil mir dort schon öfter weitergeholfen wurde.

Bin um jeden Rat dankbar...

Vielen Dank digdog!

Ich habe mir die TSI ausgedruckt und beim FFH die passenden Ersatzteile bestellen lassen.
Leider muss aufgrund des Baujahres vor 08/2010 die linke und rechte Sitzschiene erneuert werden. Materialkosten ca. 120 Euro.

Gibt es beim Einbau irgendetwas, dass ich beachten muss oder reicht es die Infos in der TSI zu beachten?
Gibt es hier jemanden, der diese Schienen bereits erneuert hat und Tipps parat hat?

Ich würde momentan einfach den Sitz komplett ausbauen und den Rest nach TSI auf der Werkbank machen.

mfg

@Erfurter
Habe den Sitz ausgebaut und einfach den Stecker unter dem Sitz abgeschraubt... Ging wunderbar

@digdog
Hat alles wunderbar geklappt. Wobei ich etwas von der TSI abgewichen bin.

Die beiden Sitzschienen habe ich beim örtlichen FFH bestellt. Lieferzeit 2 Tage, Kosten 110 € inkl. Fracht.
Leider musste ich die kompletten Sitzschienen tauschen, weil Bj. vor 08/2010. Bei Modellen nach diesem Datum gibt es lt. TSI wohl die Möglichkeit nur die Buchsen zu tauschen.

Nachfolgend mal der Ablauf, vlt hilft es ja dem nächsten Betroffenen.

Ablauf:
-Sitz ausgebaut. Dh: 4x 50er Torx lösen, 10er Schlüsselweite um die Steckverbindung unterm Sitz zu lösen.
Dauer ca. 10 min.

-Je Sitzschiene sind es 4 Schrauben, 13er Schlüsselweite. 3 der Verbindungen sind mit dem Gestell verbunden, bei der hintersten braucht man nen 6mm Imbus zum gegenhalten. Geht aber alles problemlos.
-Dann 2x 50er Torx lösen, dann Schraube zu diesem mittleren Rohr lösen (13er Schlüsselweite)
-Schiene und Schrauben tauschen
-bei der rechten Sitzseite muss man halt das Gurtschloss und das Halteblech des Steckverbinders berücksichtigen

Dauer ca. 90min (lag wohl am Bierchen nebenbei...)

Werkzeuge:
-10er Nuss
-13er Nuss
-50er Torx
-13er Schlüssel
-Flex (Nieten vom Blech des Steckverbinders)
-ca. 6 Stk. 0,33er Nörten-Hardenberger

Ging alles in allem einfacher als ich dachte.

@Erfurter
Wenn in der Scheune Licht brennt kommt es halt schon mal vor, dass jemand auf nen Bierchen anklopft

Schließe mich an, hätte die TSI auch gern