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Hallo zusammen,
habe einen Benziner 2.0. Jetzt habe ich das Problem, dass wenn ich den Ölpeilstab herausziehe, sich das Öl immer an der unteren Spitze des Stabes befindet. Egal in welchem Zustand sich der Motor selber befindet. Auch sehe ich keinen Ölverlust im Motorraum.
Habe jetzt auch schon 1 Liter Öl nachgefüllt und trotzdem bleibt das Resultat das gleiche. 
Kennst das jemand? Habe nämlich keine Lust auf einmal trocken dazustehen.....
Steht das Fahrzeug gerade ?
Wenn ja, dann wird wohl noch mehr fehlen .
Zwischen oberer und unterer Markierung am Peilstab sind es ca.0,8 Liter.
Hallo zusammen,
habe einen Benziner 2.0. Jetzt habe ich das Problem, dass wenn ich den Ölpeilstab herausziehe, sich das Öl immer an der unteren Spitze des Stabes befindet. Egal in welchem Zustand sich der Motor selber befindet. Auch sehe ich keinen Ölverlust im Motorraum.
Habe jetzt auch schon 1 Liter Öl nachgefüllt und trotzdem bleibt das Resultat das gleiche.
Kennst das jemand? Habe nämlich keine Lust auf einmal trocken dazustehen.....
Hi,
würde mich mal interessieren wieviel Öl Du eingefüllt hast ???????? 
1 Liter hat er geschrieben. Also wenn das Öl gerade noch an der Spitze ist, ist 1 Liter zu wenig würde ich mal sagen.
Also entweder ist Dein Ölmeßstab zu kurz 
ODER die Soße geht irgendwo vorbei.
Und da gibt es nun verschiedene Möglichkeiten. Da kann aus der Ferne keiner eine fundierte Diagnose stellen.
Auf jeden Fall gehört da noch Öl rein bis der Pegel zwischen den Markierungen steht.
Beim MK1 gab es mal den Fall, dass das Rohr vom Olmessstab aus der Wanne rausgerutscht war. Damit war die ganze Konstruktion nach oben geschoben und der Ölmessstab hatte gar keinen richtigen Kontakt mehr zum Öl
Also wenn der Wagen länger gestanden hat und ich den Peilstab das erste mal herausziehe zeigt er minimal an.Erst wenn ich erneut messe zeigt er maximal an.Darauf achten daß er gerade( waage) steht.
Wie reinko schon schreibt, Messstab immer zuerst einmal herausziehen und danach erst zum messen erneut einstecken. Es muss quasi erstmal Druckausgleich geschaffen werden.
Hi Grüßt euch. Bin auch gerade an dem Thema dran aber andere Baustelle. Wir haben den 2.0 Duratec HE im Focus und durch Bekannte aus der Fiesta ST Scene ist das Oilverbrauch leider kein Unbekanntes Problem. Von jetzt af gleich fangen die Motoren an Oil zuverbrauchen und durch die 20000 Wechselintervalle ist es dann den meisten nicht aufgefallen und hatte dann Motorschäden zufolge und das leider unabhängig von Fahrweise, KMStänden oder ähnliches.
ALs wir jetzt letztens zufällig bei unserem Focus geschaut hatten war der Stab trocken wie die Sahara. Insgesammt hatten wir 2L nachkippen müssen und sind jetzt gerade dabei herrauszufinden wieviel er sich inzwischen gönnt und woran es liegen könnte.
Also kleiner Rat von uns. Wenn du das jetzt schon bemerkt hast dann halte es bitte im Auge bevor du trocken fährst.
Gruß Tai
Achja wer Lösungvorschläge hat gerne her damit.
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