Anleitung "Sound & Connect nachrüsten"

Ich pinne das hier mal an, weil mein Traum ist alle wichtigen und richtigen Informationen zum Dauerbrenner "Wie rüste ich Sound & Connect in meinem Mondeo nach?" in diesem Wiki-Bereich sammeln und für jederman übersichtlich zugänglich zu machen:
MK4-Wiki: "Sound & Connect nachrüsten"
Der Anfang ist gemacht mit der Auflistung der unterschiedlichen Radiosysteme. Alles natürlich wie immer mit der unermüdlichen, stets freundlichen und hilfsbreiten Unterstützung der ganzen Truppe hier. "Jungs und Mädels, ihr seid einfach Klasse!"

(Als Informationsbasis dient mit hier natürlich der Thread: Einbauanleitung Sound&Connect sowie alle anderen Nebenschauplätze davon).

Legen wir mal los, bevor die Startseite im Wiki Spinnweben ansetzt
Was ist alles wichtig für eine Umrüstung?

Ausgangssituation ("Wie ist meine aktuelle Ausstattung"):

• Baujahr und VIN
• Verbautes Radiosystem
• Vorhandene Ausstattungsmerkmale wie Mikrofon, Sprachtaste, Loop-Adapter, Kabelbaum, S&C Seriennummer/Teilenummer/Softwarestand

Ziel ("Wo will ich hin"):

• Nur Musik über Bluetooth/USB-MP3
• Volles S&C inkl. Sprachsteuerung

Was muss ich kaufen, was kann ich weiter nutzen:

• Updatemöglichkeit von Radio/Modulen
• ELM zum umkodieren

Habe aktuell zwei Probanten fürs Thema:

Fall "A" möchte seinem Ford 6000CD nur die Möglichkeit zum abspielen von MP3 über USB nachrüsten. Er hat einen frühen Faclelift (gleiches Baudatum wie meiner und ein Convers+. Der Stecker für das S&C Modul ist aber nicht vorhanden.

Fall "M" einen 2008er vFL und will ebenfalls S&C nachrüsten. Details folgen noch.

Für A sollte das doch relativ einfach sein. MP3 dürften alle Module können. Das SC Modul muss entsprechend versorgt werden, ein Kabelsatz fürs Handschuhfach braucht er auch noch. Das SC gibt dann über den AUX Eingang die Musik zum Radio. Vielleicht hat er Glück und das Convers und/oder Radio zeigt de MP3 Musiktitel über CAN an. Könnte schon sein das es mal das 6000CD mit S&C ab Werk gab.

Ich glaube USB können die alle, das steht nicht extra dabei. Soweit mir bekannt gibt es Unterschiedliche HW-Revisionen und SW-Stände, je nach Fahrzeugalter aus dem es stammt. Die Software lässt sich updaten (via USB) Stick. Ich möchte eh im Wiki eine Aufstellung aller Modulvarianten erstellen. https://mk4-wiki.denkdose.de/grundlagen/sou…ect_modul/start
Dazu gehört für mich auch immer eine Angabe von Teile- und Bestellnummer. Danach kann man dann bequem auf ebay suchen.

Quote from digdog

Wenn du die VIN hast musst du über ETIS dein Baudatum abfragen wenn er nach KW 36/2008 gebaut wurde sind die Chancen nicht schlecht das du den Kabelbaum nicht anpassen musst.
Wie gesagt Baudatum .

Das mit dem Kabelbaum interessiert mich. Ab wann müsste denn der Stecker vorhanden sein? War das Modul nocht in den ersten Baujahren verfügbar oder hat man den Kabelbaum später universell immer mit Stecker ausgeliefert?
Woher stammt Deine Information, bzw. wie ermittelt man sowas? Über Schaltpläne??

Wie ist das mit den Funktionen für S&C im Kombiinstrument?
Aber wann "sieht" man da was? Erst ab Convers, Convers+ ?
Wie hängt das mit den Funktionalitäten zusammen? Es heißt man sollte seine 0815-Firmware (die Seriennummer hat sich echt ein Witzbold ausgedacht!) updaten um Zugang zu "allen" Funktionen von S&C zu haben. Welche sind das konkret?

Grundsätzlich kommunizieren S&C (CAN-Modulname "SRM"?! eigentlich ist das nur Speech-Recognition aber vermutlich auch S&C oder zählt das zu ACM?), Radio (CAN-Modulname "ACM") und Kombiinstrument (IPC) über den MM-CAN Bus, da dort alle drei drin sind. Das bedeutet das sich die Geräte über die versendeten IDs einig sein müssen. Vermutlich wird das S&C der Herausgeber der IDs sein, und zwar periodisch, also nicht bei Bedarf, wie das praktisch überall im CAN-Bus gemacht wird. Liegt also eine CAN-ID an, "weiß" das IPC das ein solches Modul vorhanden ist. Aber natürlich nur, wenn die Software das kennt.