[gelöst] Batterie defekt

Hallo zusammen,

die Batterie meines Mondes ist gerade gestorben.
Der Anlasser hat zwar noch normal gedreht, aber der Motor nicht mehr gezündet.
Darauf hin habe ich die Leerlaufspannung gemessen, die mit ~12V viel zu niedrig ist.
Starthilfe war leider nicht erfolgreich. Ich vermute nach dem Lesen einiger Artikel hier im Forum, dass ich hier ich wohl ein Problem mit der Wegfahrsperre habe.
Nun wollte ich ETIS befragen, welche Batterie verbaut ist. Leider kommt dort nur eine lange Fehlermeldung der Art

Zitat

java.lang.IllegalArgumentException: Code must not be null
at com.ford.etis.beans.CountryCode.(CountryCode.java:252)
at com.ford.etis.beans.CountryCode.getFromCache(CountryCode.java:368)
at com.ford.etis.beans.CountryCode.get(CountryCode.java:337)
at com.ford.etis.beans.CountryCode.get(CountryCode.java:322)
at com.ford.etis.beans.User.getPublicationsCountry(User.java:594)
at com.ford.etis.vehicleid.beans.VehicleLookupHelper.fromVin(VehicleLookupHelper.java:64)
at com.ford.etis.vehicleid.actions.VehicleSelectionAction.resolveVehicle(VehicleSelectionAction.java:186)
at com.ford.etis.vehicleid.actions.VehicleSelectionAction.doAction(VehicleSelectionAction.java:59)
at com.ford.etis.actions.BaseAction.executeAction(BaseAction.java:515)
at com.ford.etis.actions.BaseAction.execute(BaseAction.java:226)

Alles anzeigen

Da die Batterie vollständig eingehaust ist und ich am späten Abend im Dunkeln keine große Bastelei anfangen wollte, stellt sich mir die Frage, welche Batterie ich denn benötige (Ah)?
Mir ist nach dem Lesen unterschiedlicher Beiträge hier im Forum auch nicht ganz klar, ob ich etwas Besonderes beachten muss. Da war teilweise die Rede von hochspannungsfest über 14,8V und so.

Wenn ich es richtig verstanden habe, sollte die Wegfahrsperre nach dem nächsten erfolgreichen Öffnen (und einer hinreichend hohen Bettreiespannung) wieder deaktiviert sein.
Welche Geräte außer dem Radio sind denn nach dem Batteriewechsel typischerweise deaktiviert und müssen freigeschalten werden?
Muss ich dann noch beim FFH die Batterie anlernen lassen? Oder geht das auch bei der Werkstatt meines geringsten Misstrauens?

Erst danke für die Infos.
Nachdem man ja erst den Luftfilter ausbauen muss, dachte ich, dass es nach diesme Video https://www.motor-talk.de/videos/replaci…ds-v774109.html relativ einfach geht.

Da hat sich aber von VFL zum FL einiges rund um den Luftfilter geändert:
- Ich habe zwei große Schläche die zum bzw vom LuFi führen. Das ist nicht kritisch. Man muss eben beide Schläuche lösen.

- Aber es gibt noch ein kleines Formrohr, das vom Zylinderkopf zum Einlassrohr des Luftfilters geht. Das ist am Kopf mit einem Schlauchstück montiert. Da geht allerdings mit minimaler Gewalt nicht auseinander. Unten ist es mit einer nicht erkennbaren Technik befestigt.
Wie bekomme ich dieses Rohr korrekt frei, ohne etwas zu beschädigen ?

Ich meine das dünne gelbe Formrohr.
Das ist am Zylinderkopf mit einer Schlauchverbindung befestigt.

Verstehe ich das richtig, dass ich es unten am Einlass des LuFi lösen muss?
Wie ist es denn dort befestigt / verriegelt? Von oben ist da nämlich wenig zu erkennen.

Auf dem Bild ist noch ein kleiner blauer Schlauch (?) zu sehen. Muss ich den auch lösen?

Danke an alle! Es hat jetzt geklappt.
Die neue Batterie (eine Varta D21) ist erfolgreich montiert.
Der kleine blaue Schlauch war übrigens nicht zu finden. Daher musste ich an der Stelle nichts machen.

Jetzt habe ich aber weiterhin das Problem, das der Mondi nicht anspringt. Der Anlasser dreht fröhlich vor sich hin, aber nichts tut?
Was kann es noch sein?
- Die Wegfahrsperre sollte ja wieder deaktiviert sein, wenn ich das Fahrzeug per Funk ab- und wieder aufgeschlossen habe
- Müssen die Schlüssel irgendwie neu angelernt werden?
- Oder gar eine ganz andere Ursache als die Batterie? Elektronik?

Dafür habe jetzt einen neuen Trööt aufgemacht Fahrzeug springt nicht an

Hallo zusammen,
kleiner Nachtrag: Die oben genannte Kombination brachte bei mir keinen Erfolg.
Bei meinem 2014er Mondeo ist die Tastenkombination zum anlernen der Batterie nicht wie oben beschrieben, sondern:
Bei eingeschalteter Zündung:
5 mal Nebelscheinwerfer(kleine Taste rechts, nicht links neben dem Lichtwahlschalter) und dann 3x Warnblinker.
Danach blinkt das rote Batteriesymbol und geht aus.

Nebelscheinwerfer? Sicher? Es ist eigentlich immer Nebelschluss.

Haben die bis 2014 vlt die Kombination geändert? hast du auch 5 mal Fernlicht und 3x Bremse probiert?

ja Warnblinker 5 sec laufen lassen, Fahrersitz in Raste 3 und Kofferraum einmal auf und zu machen......

diese Kommentare kann man sich auch sparen....

also, ich hab nochmal nachgeschaut. Es ist der Knopf, wo man die Helligkeit der Innenraumbeleuchtung verändern kann. Also der rechts neben dem Lichtwahlschalter.
Diesen 5x drücken, dann 3x Warnblinker. alles schön langsam. das hat beim 2014 Modell wunderbar geklappt.