E Mobilität

Zitat von mycom

Ja und weil die Technik stehen bleibt, wird man es auch künftig nicht in den Griff bekommen.

hat niemand behauptet. Aber die Idee "da forschen wir mal ein bischen und schon haben wir das Problem im Griff" ist ein wenig blauäugig.

Zitat von BBG-AE185

hat niemand behauptet. Aber die Idee "da forschen wir mal ein bischen und schon haben wir das Problem im Griff" ist ein wenig blauäugig.

Na ja; ist ja nicht so, dass solche Autos und ihre Komponenten nicht geprüft und zugelassen werden. Und es sind nun eben keine Stahlblechtanks, die da verwendet werden. Ich habe allerdings auch keine Informationen gefunden, ob (sicher) und wie viel Verlust bei längerer Standzeit bei den neuen Tanks auftritt. Es kommt immer darauf an, wie viel pro Zeiteinheit austritt. Und bis man in der Umgebung die untere Explosionsgrenze von Wasserstoff überschreitet, da braucht es schon ein wenig. Insbesondere da Wasserstoff sich nicht irgendwo in der Ecke ansammelt.

Wenn dir dein Benzin oder Diesel aus dem Tank auslaufen würde, selbst wenn es nur tropfen sollte..

Du würdest immer in der Werkstatt stehen, aber wenn der Wasserstoff sich verflüchtigt ist es egal ?

Wasserstoff hat mit dem aktuellen Stand der Technik einfach keine Zukunft.

Zu Gefährlich und teuer.

Zitat von BBG-AE185

hat niemand behauptet. Aber die Idee "da forschen wir mal ein bischen und schon haben wir das Problem im Griff" ist ein wenig blauäugig.

So ein Quatsch. Das hab ich erstens nicht gesagt und zweitens fängt es immer mit Forschung an.

Ob die morgen oder erst in 10 Jahren eventuell eine Lösung gefunden haben... wer weiss.

Im Umkehrschluss sieht es aber bei sinnvollen Akkus nicht anders aus. Bischen blauäugig zu glauben, das die E-Mobilität so im großen Stil funktioniert.

Ich kenn jetzt nicht dein Fahrprofil.

Interessieren würde mich aber schon die tatsächliche nicht geschönte Reichweite.

Also Heizung oder Kilmaanlage, Radio und was sonst noch so alltäglich ist an. Und auch mal schneller als 80 oder 100 fahren.

Beim ersten 'richtigen' Test vom Audi e-tron fand ich sie schon etwas desaströs.

Vor allem im Hinblick darauf, das immer von 100% bis 0% gemessen wird aber die Akkus normalerweise im Bereich von 80-20% betrieben werden sollen.

Zitat von Ossi

Freu mich schon auf Freitag

Es sei dir gegönnt

Zitat von Ossi

Gestern wurde ich sogar von einer Dame angerufen aus dem Tesla Autosalon in Mannheim Termin bestätigt , an alle Papiere erinnert, sprich Führerschein und Ausweis. Und die freute darüber das ich mich für Tesla interessiere nochmals bekundet.

Das finde ich auch gut aber letztlich wollen die auch nur das was die anderen auch wollen: ihre Produkte verkaufen.

Zitat von Ossi

Hatte ich bei Ford nie.

Und wieso hast du dann mehrmals einen gekauft?

Spaß beiseite, das kommt aber auch auf den Händler an. Der eine behandelt seine Kunden so, der andere eben anders. Ist nicht überall gleich. So wie bei allen anderen Marken auch.

Ich wünsche dir aber auf alle Fälle viel Spaß am Fr.

Zitat von F.Dennis

Wasserstoff hat mit dem aktuellen Stand der Technik einfach keine Zukunft.

Ich würde diese wenig zielführende Diskussion hier mal abbrechen und vorschlagen, wir unterhalten uns in 10 Jahren noch einmal.

Ich setze mir einen Eintrag in den Kalender.

An Ossi erst einmal viel Spaß. Ich hatte bislang nur das Vergnügen einmal mitzufahren. Fast so schön wie auf dem Moped

Jo viel spaß.

Bin den ModelS 90D gefahren.

Geniales Auto.

Fahrspaß Garantiert :D:D

Zitat von Martys

Und bis man in der Umgebung die untere Explosionsgrenze von Wasserstoff überschreitet, da braucht es schon ein wenig.

4 % ist nicht viel

Zitat von Martys

Insbesondere da Wasserstoff sich nicht irgendwo in der Ecke ansammelt.

doch, an der Decke der Garage. Wasserstoff ist bekanntlich leicht.

Zitat von Martys

Insbesondere da Wasserstoff sich nicht irgendwo in der Ecke ansammelt.

Ach, kennst Du noch das gute alte Stadtgas?

Das bestand zu gut 50% aus H2. Und was gab das nicht für herrliche Explosionen damit!

Ja, ihr habt natürlich recht.

H2 diffundiert durch moderne Verbundwerkstoff-Tanks so schnell, dass sich in belüfteten Garagen ruck zuck ein explosionsfähiges Gemisch bildet. Denn Wasserstoff kommt zwar prima durch die Wand eines Tanks aber nicht mehr aus der Garage raus (ist übrigens bei Propan/Butan wirklich schon schwieriger, da schwerer als Luft).

Auch sind früher ganze Häuserzeilen in die Luft geflogen, natürlich weil der Wasserstoffanteil im Stadtgas durch die Stahlleitungen diffundierte und nicht weil Leute am Gaszähler manipulierten oder meinten, den Kopf in den Backofen stecken zu müssen um den erheblichen Anteil an CO wegzuatmen (sehr ungesund, daher gut, dass es das nicht mehr gibt).

Ingenieure und Zulassungsbehörden sind Idioten. Ok, manchmal schon (Boeing 737-Max, VW-Gruppe...)

Daher erneut ein Angebot: Ich bleibe beim Angebot, in 10 Jahren weiter zu diskutieren. Für jede bis dahin in Deutschland durch Wasserstoff aus einem unbeschädigten Tank in die Luft geflogene Garage gibt es eine Kiste Bier.

Schöne Grüße

Verstehe ich nicht ganz, Ossi.

Du hast eine Diskussion über E-Mobilität angestoßen und auch den Ökoaspekt angesprochen; und da gehört meiner Meinung nach das Brennstoffzellenauto (E-Motor) mit dazu.

Dieses sehe ich vom Ökoaspekt weit vor einem Batteriefahrzeug der jetzigen Technologie.

Und da ist es doch auch legitim, über Sicherheitsaspekte zu diskutieren. Und natürlich sind diese (wie bei jeder Technologie) da. U.a. aus diesem Grund ist der Wasserstoff-Verbrenner wohl auch zu den Akten gelegt worden.

Ich wünsche die aber trotzdem viel Spaß, egal ob mit Mondeo, Harley oder temporär Tesla! Bekommst von mir dafür wenigstens hier einen

Wie gut die Brennstoffzelle funktioniert sieht man bei Hyundai, Toyota und Honda. Hat denn schon jemand was von explodierten Fahrzeugen oder Häusern gehört?

Ist ja nicht so das nur eine Handvoll irgendwo rumfährt. Allein in Californien fahren über 5tausend Miruai rum. Und nochmal die selbe Menge verteilt sich auf die anderen beiden Hersteller.