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Viellt. hilft dir das ein bisschen weiter:
Ja, tu' das bitte. Und viel Erfolg.
Die Erwärmung nicht vergessen vor den gymnastischen Übungen, ist blöd ranzukommen an den Lüfter.
Bin schon gespannt auf die Steckerfrage. Und Ossi bestimmt auch.
Ja, klar, so war es doch auch in der Anleitung die Dermon4 verlinkt hat zu lesen... verstehe das Problem grad nicht? Die Beifahrerseite machst Du nur auf um die Stecker vorher abzunehmen.
Ja, klar, so war es doch auch in der Anleitung die Dermon4 verlinkt hat zu lesen... verstehe das Problem grad nicht? Die Beifahrerseite machst Du nur auf um die Stecker vorher abzunehmen.
Irtum , du machst auf der Beifahrerseite den Deckel ab um ans Lüfterrad zu kommen.
Auf der Fahrerseite wird der Stecker abgesteckt und die Verriegelung gelöst.
Dann wird auf der Beifahrerseite der Schlüssel aufgesteckt und die
Motor-Lüftereinheit ein Stück gegen den Uhrzeigersinn gedreht und
zur Beifahrerseite hin entnommen.
Again what learned! Danke für die Aufklärung 
Faktisch bleibts aber dabei das man beide Seiten öffnen muss...
Irtum , du machst auf der Beifahrerseite den Deckel ab um ans Lüfterrad zu kommen.
Auf der Fahrerseite wird der Stecker abgesteckt und die Verriegelung gelöst.
Dann wird auf der Beifahrerseite der Schlüssel aufgesteckt und die
Motor-Lüftereinheit ein Stück gegen den Uhrzeigersinn gedreht und
zur Beifahrerseite hin entnommen.
Sorry aber das kann ich so nicht verstehen, bei meinem Auto ist bild 6 Beifahrerseite und Bild 7 Fahrerseite. Lüfterrad ist also auf der Fahrerseite und der Stecker auf Bild 6 ist auf der Beifaherseite.
Für mich ist das eine Anleitung aus England, da würde es passen
Sorry aber das kann ich so nicht verstehen, bei meinem Auto ist bild 6 Beifahrerseite und Bild 7 Fahrerseite. Lüfterrad ist also auf der Fahrerseite und der Stecker auf Bild 6 ist auf der Beifaherseite.
Ist bei jedem Linkslenker so , und wo ist jetzt der Teil wo es kompliziert wird ?
Vielleicht noch mal so?
Der ganze schwarze Deckel im Kreis muss ab.
Da drunter ist das Lüfterrad
sieht dann in etwa so aus wenn der Deckel ab ist.
Auf der Fahrerseite noch der Stecker vom Motor ab und entriegeln.
Dann das Ford Tool drauf und und zur Beifahrerseite raus nehmen.
Indem Du die Schrauben löst, ich sehe auf dem Bikd mit dem Kreis schon eine. Oben in der Mitte des Bildes. Ist doch auf dem Bild 6 auch zu sehen, sind sogar schwarze dicke Pfeile dran. Er zeigt doch das was Dir schon zigmal geschrieben wurde. Kappe ab, gegen den Uhrzeigersinn das Teil leicht gedreht und raus damit.
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