Hintere Bremse zu fest (Fahrerseite)

Zitat von digdog

Bei mir wars die Rückstellung der Handbremse, die Bolzen waren einwandfrei

dann kann man als ohne Ersatzteilversorgung nichts machen. Wenn der Hebel schwer geht ist seine Welle meist angerostet und muss getauscht werden.

Zitat von digdog

ist er nicht , ist der Rücksteller am Sattel

kann man aus der Ferne nicht so sagen. Wenn der Mantel eines Bremsseiles beschädigt ist dringt Wasser ein und die Federhülle rostet. Dann klemmt das Seil. Also besser erst mal prüfen ob das Seil i.o. ist. Am Sattel ausgehangen muss es sich leicht bewegen lassen.

Wir wissen ja auch noch gar nicht ob es überhaupt etwas mit der Hanbremse zu tuen hat. Schwergängige Kolben sind gerade hinten nicht selten.

Zitat von Go4IT

Das muss mir einer mal erklären...

Nennt sich Marktwirtschaft, Vertragsfreiheit...

Und wenn Du mit i-Geräten im www suchst, wird's nochmal teuerer.

Echt da hast du Bock drauf. Auspuff ab, Hitzeblech ab usw? Ich hätte erst einmal geschaut ob es das Seil überhaupt sein könnte.

Zitat von Go4IT

wäre aber interessant wenn Du das mal dort suchst,

Vom PC inne 4ma hinter Sophos-FW.

Zitat von Go4IT

Muss der Auspuff wirklich runter dafür?

ne, muss er nicht. Du musst das Hitzeschutzblech ein wenig verbiegen, das bekommt man aber auch wieder gerichtet.

Ich würde es nicht biegen. Dann willst du alles wieder neu

Zitat von Ossi

Ich würde es nicht biegen. Dann willst du alles wieder neu

alter Schelm

Zitat von Go4IT

Achja, früher bei meinen ersten Autos habe ich den Kolben einfach mit einer Schraubzwinge "zurückgestellt". Ich weiss das das nicht empfehlenswert ist, sollte man sich einen Rücksteller kaufen? Im Grunde macht der ja auch nichts anderes...

Solltest Du unbedingt. Das Ding kostet ja nicht viel. Und doch, er macht etwas Anderes: Er dreht den Kolben gleichzeitig und das ist wichtig, damit der Nachstellmechanismus nicht beschädigt wird.

Zitat von chickensam53

Solltest Du unbedingt. Das Ding kostet ja nicht viel. Und doch, er macht etwas Anderes: Er dreht den Kolben gleichzeitig und das ist wichtig, damit der Nachstellmechanismus nicht beschädigt wird.

Die Betonung von Go4IT lag auf früher, da wurde noch nicht gedreht.

Zitat von Go4IT

Radlager für hinten, ich glaub die tausch ich gleich mal mit aus.

Würde ich nicht machen, zumindest nicht wenn es keinen triftigen Grund gibt . Der MK4 ist nicht gerade bekannt für Probleme mit den Radlagern, ich hab mit 495Tkm auch noch die Ersten drin. Wenn sie wirklich mal gewechselt werden müssen dann muss man an den Bremsen nichts machen, ausser natürlich abbauen.

Zitat von Go4IT

Ok, ist aber leider zu spät, sind schon bestellt

Schaden wird es auch nicht. Ich drücke Dir die Daumen das die Schrauben mitspielen.

Zitat von Go4IT

Da ist eher die Frage wie gut die alten rausgehen...

Genau das meinte ich. Hab es beim MK4 noch nicht machen müssen, bei den Vorgängern war es teilweise heftig. Ein Grund warum ich die Teile nur tausche wenn es sein muss.