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Ich finde das nicht Off-Topic, denn wenn es dieses Problem im Mondeo gibt
ich glaube nicht das das im Mondeo ein Problem ist. Im Focus ist der Wasserbehälter mit der Pumpe (zumindest bei älteren Modellen) an der Spritzwand. Das ist viel dichter an der Kabeldurchführung und wohl auch oberhalb der Durchführung. Beim Mondeo ist der Weg von der Pumpe bis zur Kabeldurchführung am BCM sicher zu weit als das es Wasser bis da hin schaffen würde . Die Pumpe sitzt auch tiefer als im Focus.
ich glaube nicht das das im Mondeo ein Problem ist
Das verlinkte Video zeigt ja leider genau das Gegenteil 
Aus meinem Berufsleben kann ich nur sagen, das dauert etwas länger, aber das Wasser wird es dank Kapillarwirkung schaffen, wenn die Pumpe undicht ist, leider.
P.S.: Ich habe dem Thema grundsätzlich mal einen Platz im Wiki gegeben: https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/fehler…h_defekte_pumpe
???
Richtig, kommt evtl. selten vor, aber warum nicht darauf auch mal achten wenn es Probleme geben sollte...
Habe mittlerweile doch schon ein paar Beiträge im Netz gefunden, wo es um genau dieses Thema geht beim Mondeo...
Alles anzeigenGuten Morgen zusammen,
gestern neue Batterie eingebaut und siehe da. Mondi springt sofort an Und läuft.
Fehler ausgelesen (gespeichert) und alle gelöscht. Kam dann auch nichts mehr, ABER: wollte das Auto dann später via Fernbedienung und ZV abschließen und nichts passierte.
Hab mich ins Auto gesetzt und scheinbar war die Wegfahrsperre wieder aktiv. Schlüssel ins Zündschloss, 1 min warten oder so, dann geht's wieder.
Werde nochmal Fehler auslesen und vorallem den grünen Stecker wie o.g. mal untersuchen.
To be continued...
Na, das sind doch schonmal gute Aussichten... ?
Es war einfach nur die Batterie 
ihr könnt aufhören.
erzähl?
erzähl?
Siehe Fotos und Beschreibung weiter vorne.
TüV hat bestimmt gesagt ,NÖÖÖ zuviel kapput, bei Unfall.
Das ist natürlich großer Scheiss, meine Beileid.
Mfg
Rahmen verzogen => Feierabend. Ja für 17k€ Reparaturkosten könntest Du dir selbst bei den heutigen Gebrauchtpreisen glatt zwei MK4 kaufen aus dem Baujahr.
TüV hat bestimmt gesagt ,NÖÖÖ zuviel kapput, bei Unfall.
Das ist natürlich großer Scheiss, meine Beileid.
Mfg
Gutachter, ja.
Rahmen verzogen => Feierabend. Ja für 17k€ Reparaturkosten könntest Du dir selbst bei den heutigen Gebrauchtpreisen glatt zwei MK4 kaufen aus dem Baujahr.
Gutachter schreibt natürlich auch nur neue Teile etc. auf.
Lt. Wetkstatt soll ich mal aufs Gutachten warten und dann schauen wir weiter. evtl. ist eine Smart Repair Lösung möglich ??♂️
Die neue Batterie hätte ich mir sparen können.
17.000 Euro teurer Totalschaden...oh man, ich kann es gar nicht glauben dass der nicht mit ein bisschen Querlenker, neuen Türen und Spachtel/Lack nicht wieder auf die Straße kommen könnte.... ?
sht. mein Beileid 
Gutachter schreibt natürlich auch nur neue Teile etc. auf.
Hatte ich bei meinem Wildunfall auch, wirtschaftlicher Totalschaden. Da ich alles (bis auf das lackieren) selbst gemacht habe bin ich mit der Restwertvergütung hingekommen. Der Gutachter hatte aber auch jedes Teil im vorderen Bereich gerechnet. Abgerissene Halter an den Ansaugschläuchen habe ich angeschweißt, Radhausverkleidungen z.B haben es auch gebraucht getan. War aber auch nichts verzogen etc . Teile wie Pralldämpfer sind natürlich auch wirklich getaust worden. So bin ich von O Ton Gutachter "bei 12T€ habe ich aufgehört zu rechnen" auf knapp 3T€ Materialkosten + 1T€ Lackierer gekommen.
Ich würde auch erst mal auf das Gutachten warten. Wenn da nichts von verzogener A oder B Säule steht läßt er sich eventuell mit gebrauchten Teilen wieder herrichten, schwarze Karosserieteile sind ja nicht so selten. Die blödeste Stelle ist natürlich der hintere Kotflügel, der ist ja nicht angeschraubt.
Kauf einen Ecoboost Mk4. Letzte Baujahre.
Warum nicht wieder einen kaufen? Dafür das Du ihn zusammengefahren hast kann der Mondeo ja nichts und wenn Du nun wieder einen MK4 kaufst hast Du gleich einen großen Ersatzteilspender parat 
Echt jetzt! Einen Diesel wieder? Höhere Steuer, mehr Wartung, teurer Diesel, kaum sparsamer wenn alter Motor.
Bei künftig 30.000km Laufleistung pro Jahr, ja.
Echt jetzt! Einen Diesel wieder? Höhere Steuer, mehr Wartung, teurer Diesel, kaum sparsamer wenn alter Motor.
... das Drehmoment ist nicht zu verachten, v.a. wenn man ab und zu was dranhängen hat...
Das größte Problem beim Diesel ist doch die Schadstoffpolitik. 
Erst zulassen und dann später aussperren.
was hat die Laufleistung damit zu tun. Der Dieselpreis kann es ja nicht sein?
Der geringere Verbrauch gegenüber dem Benziner vielleicht?
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