Spiegelanklappfunktion

Ich denke hier liegen wieder zwei Probleme vor. Einmal bezüglich des Fahrertürmoduls (DDM) und einmal vom Fahrwerkstabilisationsmodul (VDM). Letztere ist ein sog. "U" Fehler, bedeutet das Modul hatte Probleme im CAN-Netzwerk. Das muss nichts bedeuten, kann ein nicht gelöschter DTC vom abklemmen der Batterie sein. Einfach mal löschen und schauen ob der nach Motorstart bzw. einen kleinen Fahrt überhaupt wieder kommt. Das VDM hat jedenfalls nichts mit Deinem Spiegel zu tun.

Wichtiges Konzept: Bevor Du irgendwelche DTCs weitergibst, diese immer alle löschen und schauen ob die wieder kommen.

Dieser DTC scheint ja schlüssig:

===DDM DTC B1163:15-6C===
Code: B1163 - Ausgang Spiegelheizung links

Weitere Fehlersymptome:
 - Kurzschluss im Stromkreis an Batterie-Plus oder Unterbrechung

Status: 
 - DTC Reifung - Sporadisch zum Zeitpunkt der Anfrage
 - Fehlfunktions Indikator Lampe ist AUS für diesen DTC
 - Test nicht abgeschlossen

Modul: Modul - Fahrertür

 Standbild  #1:
-EVENT_TIME: 268327632 s (Tue Aug 11 01:09:47 2015) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 115162 km - Abstand insgesamt
-MODULE_VOLTAGE: 14.3 V - Modul-Spannung
===END DDM DTC B1163:15-6C===

Also die hinterm Spiegel aufgeklebte Heizung hat ein Problem (auch wenn Dein Auto meint das dieses Problem 2015 auftrat), bzw. die Leitung dort hin. Der DTC besagt "kurzschluss an Batterie-Plus" oder "Unterbrechung". Das bedeutet das die eigentlich geschaltete Leitung "MIRROR HEATING" aus Sicht des Moduls dauerhaft 12V trägt. Dann allerdings wäre die immer warm (kannst ja mal fühlen). Oder die Leitung ist unterbrochen, d.H. das Modul schaltet 12V auf die Leitung, aber registriert keinen Stromfluß.

In jedem Fall würde ich beim Spiegel mit der Fehlersuche beginnen. Als erstes das Glas rausnehmen, Spiegelheizung abstecken und den Widerstand der Heizung messen, sowie an den beiden Pins ob dort eine Spannung anliegt. Dann könntest Du einen Quertausch machen, sprich das Spiegelglas von der Beifahrerseite anstecken um zu schauen ob sich der DTC verändert. Hier kannst Du auch gut eine Vergleichsmessung vom Widerstandswert durchführen.

Auch wenn der rechte Spiegel das Problem macht, die Fehlermeldung gehört zum linken, fahrerseitigen Türmodul. Nachdem dort beim Spiegel der Stellmotor getauscht wurde: wenn die Fehlermeldung wieder kommt, dann liegt die Vermutung nahe, dass beim Tausch des Stellmotors ein Kabel gelitten hat oder ein Stecker nicht gut sitzt. Eventuell vererbt sich das dann auf den Beifahrerspiegel. Hatte beim BLIS Nachrüsten auch ein Kabel nicht fest eingepinnt und ein ähnliches Problem dann...

Zitat von Fragaho

okay danke für eure Hilfe erstmal.

Ab heute morgen fährt der rechte Außenspiegel mit dem Befehl aufzuschließen per Fernbedienung gar nicht mehr aus!

Werde heute erstmal den rechten Spiegelmotor testen.

Warum checkst du nicht erstmal die Verbindungen am Türmodul??

An den Smileys hast Du ja nen Narren gefressen, wa?

Ich meine an nem Auto muss immer alles funktionieren, mit einer defekten Spiegelheizung würde ich mich nicht abfinden, schon garnicht auf der Fahrerseite und der nächste Winter kommt bestimmt...

Und ja, die Spiegelheizung(en) schalten zusammen mit Front- und/oder Heckscheibenheizung ein (wann auch sonst... es gibt ja keine eigenen Schalter dafür). Und wenn eine der Spiegelheizungen kaputt wäre, würde der DTC erst nach Aktivierung das anzeigen. Der von der Fahrerseite (links) hatte ja ein Problem, aber wenn der DTC nicht wieder kommt und der Spiegel fühlbar wärmer wird, ist der wohl repariert worden vom Vorgänger? Oder Du hast wirklich noch ein unentdecktes Kabelproblem (Bruch) irgendwo im Spiegelkabelbaum.

Was den rechten Spiegel angeht würde ich erstmal überprüfen ob die Stecker/Pins alle richtig sitzen, so wie Jofel das schon erwähnt hat. Du hattest diesen Spiegel ja zerlegt um den Motor zu tauschen. Zudem ist dort nun ein Austauschmotor drin, also nicht unbedingt der von der Elektronik erwartete. Nichts muss, alles kann.

Nur wann fängst Du endlich an zu messen als und immer noch mehr "Testergebnisse" zu berichten? So wirst Du den Fehler nie finden. Also, Türpappe ab und am Spiegelstecker messen ob der Motor überhaupt versorgt wird, denn ja, Stecker vom Motor dran und noch al messen ob die Spannung ggf. zusammenbricht. Probeweise mal den alten Motor anschließen. Wie Du letzt herausgefunden hattest hatte der ja nur einen Kabelbruch. Gut möglich das auch andere Leitungen betroffen sind und sich das jetzt zeigt.

Mal ne blöde Frage , ab welchem BJ gab es denn die Anklappfuktion für die Aussenspiegel beim abschliessen mit FFB, oder gibts die schon immer ?

Ab dem Facelift, mit den dafür modifizierten Türmodulen.

Die Spiegelheizung aktiviert sich m.W. mit der Heckscheibenheizung. Das war bei Ford schon immer so. Die Frontscheibenheizung war dagegen stets ein Paket-Extra. Wer das nicht bestellt hat, konnte trotzdem elektrische - also auch beheizte - Spiegel Spiegel haben.

Die Kabel in den Spiegel können durchaus brechen, jedes einzeln. Denn mit jedem An- und Ausklappen werden sie ein wenig verdrillt. Wenn es im Winter richtig frostig ist, werden die Kabelisolieren hart. Wer dann die Spiegel ein- oder ausklappt..... knacks. Da bin ich froh, einen vFL zu haben und die Spiegel nur ganz bewusst zu klappen, also eher garnicht.

Zitat von oldrebel

Ab dem Facelift, mit den dafür modifizierten Türmodulen.

Der Kollege hier hat laut Profil einen 2009 er ,wenn er dann keine " Facelift Module* verbaut hat sollte er die Funktion doch gar nicht haben.

Meiner hatte von Haus aus auch nur ele. anklappbare Spiegel, dies wurde via Mod. geändert was zur Folge hat , das er div. Fehlermeldungen absetzt

und auch mal gelegentlich, eher selten eine Fehlfunktion an den Tag legt , z.B, das sie nicht einklappen beim Abschliessen.

Zitat von digdog

Der Kollege hier hat laut Profil einen 2009 er ,wenn er dann keine " Facelift Module* verbaut hat sollte er die Funktion doch gar nicht haben.

Korrekt. Fragen wir ihn doch mal ob er Spiegelblinker nachgerüstet hat. Das soll ja vorkommen Damit die funktionieren, braucht er auch FL-Türmodule. Die können dann auch Auto-Anklappen.

Zitat von digdog

Meiner hatte von Haus aus auch nur ele. anklappbare Spiegel, dies wurde via Mod. geändert was zur Folge hat , das er div. Fehlermeldungen absetzt

und auch mal gelegentlich, eher selten eine Fehlfunktion an den Tag legt , z.B, das sie nicht einklappen beim Abschliessen.

Wenn sie schon von Werk aus anklappbar waren, wieso wurde da was geändert und wieso dann die Fehlfunktion?

Zitat von Midnightsky-Mondeo

Wenn sie schon von Werk aus anklappbar waren, wieso wurde da was geändert und wieso dann die Fehlfunktion?

Weil ich ebenfalls die Anklappfunktion beim Abschliessen haben wollte, die Fehlermeldungen waren direkt nach Änderung der Modulsoftware vorhanden,

z.B. inkompatibilität Software mit vorhandener Hardware, und dann noch gelegentliche ander Meldungen Betreff der Türmodule .

Auswirkungen sind eher gering , bis auf seltene Ausfälle.

Meiner mit EZ 28.07.2008 und laut Etis Produktionsmonat 07/2008 klappt nur, wenn man die Taste drückt.

Mit der Funktion geht es mir ähnlich wie oldrebel, Anklappen eher selten. Ist ein guter Abstandshalter für daneben parkende Fahrzeuge, damit diese dem Blech an den Türen nicht so nahe kommen...

Zitat von Endurance

Meiner mit EZ 28.07.2008 und laut Etis Produktionsmonat 07/2008 klappt nur, wenn man die Taste drückt.

ja, war bei mir genau so, deswegen hab ich den Mod .

Bei mir stand zum Mod drin, dass das nicht gehen würde (nicht für das Fahrzeug gemäß VIN).