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Der Spalt an meiner Tür ist unterhalb der cromleiste 4 mm vorne und 5mm hinten. Ist denn der Übergang zur hinteren Tür bündig. 
Auf Bildern immer schwierig zu beurteilen. Mir scheint das die hintere Tür im Ganzen etwas nach Vorn müsste. Der Spalt zum Kotflügel und zum Radlauf sieht sehr klein aus. Kann aber auf dem Bild auch täuschen.
Wenn ich Bild 1 so ansehe, dann meine ich, dass die hintere Tür zu weit hinten sitzt. Am Radkasten berührt sie ja schon beinahe das Kotflügelblech. Eigentlich sollten alle vertikalen Spalte etwa gleich sein. Vielleicht sind also beide Türen zu weit hinten und schließen deshalb nicht mehr gescheit.
Schau dir doch mal die Spaltmaße an , dann siehst du doch wo es hängt.
Es liegt wohl nicht an der Fahrertür. Die hintere ist das Problem. Du siehst auch am Radlauf das da kaum ein Spalt ist.
Mal frage hast einen Unfall gehabt vorn ?
Ich würde sagen der vordere Kotflügel paß nicht nach dem Bild 1 der hängt nach vorn.
Mach nochmal ein Bild von ganzen Auto um das besser zu beurteilen.
Mal frage hast einen Unfall gehabt vorn ?
einfach auch mal lesen
Der Wagen ist unfallfrei...
Naja Fragen kann man schon mal. Macht einen schon stutzig. War es immer so mit den Türen? Kam was neu? Wurde er gebraucht gekauft? …….
Die FangZunge an der B Säule ist ja auch nicht einstellbar oder spinne ich einfach?
Ja, 
Die beiden Schrauben eine Umdrehung lösen dann geht es in alle Richtungen zu verschieben.
Ja,
Die beiden Schrauben eine Umdrehung lösen dann geht es in alle Richtungen zu verschieben.
Da bin ich definitiv zu blöd für... Hab schon versucht die zu verschieben 
Hab übrigens noch ein paar detailliertere Bilder der Spaltmaße.. Sieht aus, als wenn die Tür VL schief sitzt 
Da bin ich definitiv zu blöd für... Hab schon versucht die zu verschieben
in der B Säule ist ein Blech mit 2x Innengewinde für die Schrauben. Das ist an sich lose, manchmal klebt es aber ein wenig am Blech der B Säule. Einfach die 2 Schrauben eine Umdrehung (nicht mehr) lösen und dann leicht auf die Schraubenköpfe schlagen. Dann kannst Du den Fangbügel einstellen.
Naja Fragen kann man schon mal. Macht einen schon stutzig.
im Prinzip ja. Wenn der TE aber schon in Beitrag 1 und 5 geschrieben hat das der Wagen unfallfrei ist muss man in Beitrag 8 nicht noch mal fragen. Macht das Ganze unübersichtlicher.
Zitat von BBG-AE185in der B Säule ist ein Blech mit 2x Innengewinde für die Schrauben. Das ist an sich lose, manchmal klebt es aber ein wenig am Blech der B Säule. Einfach die 2 Schrauben eine Umdrehung (nicht mehr) lösen und dann leicht auf die Schraubenköpfe schlagen. Dann kannst Du den Fangbügel einstellen.
halt mich bitte nicht für bescheuert... ich hab die schrauben schonmal gelöst (auch mehr als ein gewindegang) und hab dann seitlich an den fangbügel geschlagen (kunststoffhammer) da hat sich nichts bewegt... der fangbügel sitzt fester im sattel als ich in jeder beziehung 
Hau auf die Schraubenköpfe
halt mich bitte nicht für bescheuert...
war nicht meine Absicht.
Wenn Du die Schrauben gelockert hast und sich trotz Kunststoffhammer nichts bewegt hat ist was faul. Selbst wenn das Blech in der B-Säule fest ist muss sich der Fangbügel von der B-Säule lösen.
Doch. Ich habe alle Scharniere gewechselt und mehrere Anläufe über einige Tage gebraucht um das einigermaßen hinzubekommen.
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