2.0 Duratec Ölverlust - Ölwanne undicht ?

Mach ihn ordentlich sauber mit Bremsenreiniger o.ä. dann fahr ihn ne runde das er Betriebstemperatur bekommt und schau wo es rausläuft.

Bei so eingesaut findet man das nicht.

Ist das Motoröl wirklich so hell und sauber, selbst bei einem Benziner?

Zitat von Endurance

Ist das Motoröl wirklich so hell und sauber, selbst bei einem Benziner?

Die ersten 5000 km schon, zumindest bei mir.

Zitat von Endurance

selbst bei einem Benziner?

Nur bei einem Benziner!

Bei den Dieseln wird das schon kurz nach dem Einfüllen sichtbar schwärzer.

Saubermachen, ja. Aber das kann dauern bis sich das wieder so weit verteilt hat. Jedenfalls hats der Fahrtwind schön verteilt. Abgesehen davon sieht das auf dem einen oder anderen Foto irgendwie rötlich aus. Vielleicht ist es gar kein Motoröl?

Klimakompressor glaub ich weniger. Die kenne ich nur grün

Wie ist denn der Stand der Servoflüssigkeit?

Das können wir nicht beantworten, ohne herum zu raten.

Wie schon gesagt: mach da unten sauber und beobachte dann, wo es austritt. Dann weißt Du mehr.

Das Kältemittel, in dem ein wenig Schmiermittel mitgespült wird, verdunstet beim Austritt. Es ist eher unwahrscheinlich, dass durch das bisschen Schmierbeigabe so eine Sauerei angestellt wird. Und wenn die Klimaanlage funktioniert, ist dort eh alles paletti.

Zitat von Turnierfahrer

Könnte die Flüssigkeit vom Klimakompressor kommen ?

Wenn es noch die erste Füllung ist , siehst du nicht wenn was austritt, Öl wäre nur minimal zu sehen da sind nur einige Gramm den Kältemittel

beigemischt.

Falls du das Kältemittel schon mal hast Austauschen lassen ist meist ein Kontrastmittel ( Grün ) beigemischt, wenn irgendwo raus kommt meinst

du ein Alien hätte dir in Motorraum gekotzt

Wie schon geschrieben, saubermachen und dann wieder schauen.

Könnte auch aus der Zwangsbelüftung der Kupplungsglocke unten rauskommen und sich um Bremsflüssigkeit vom Ausrücker handeln oder aber auch von da frisches Motoröl wegen undichtem Kurbelwellendichtring.

Also saubermachen und schauen, ob es Öl oder Bremsflüssigkeit ist. Fehlt denn Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter?

Kupplungsglocke/Wellendichtring/Bremsflüssigkeit etc. glaub ich nicht. Das ist nicht getriebeseitig wie man auf den Fotos sehen kann.

Das kommt irgendwo von oberhalb des Klimakompressors runtergelaufen und der Fahrtwind verteilt es dann schön. In dem Bereich wo das herzukommen scheint sind z. B. das Thermostatgehäuse und die Servopumpe. Die Flüssigkeit erscheint auf manchen Fotos rötlich. Könnte also Kühlmittel (verdunstet ja auch nicht gleich und bildet eine Kruste) oder Servoöl sein. Ausgleichsbehälter beobachten.

Denke schon, wenn es eine Undichtheit gibt, denn das System ist unter Druck. Ich weiß aber nicht, wie das Öl aussieht.

Zum Thema "lange nicht benutzt" kann ich nur raten, die Anlage wenigstens 1x pro Monat wenigstens 15min zu betreiben, damit alles geschmiert wird und sich v.a. bei Kompressor und Expansionsventil durch Feuchte keine Korrosion auf den Metallteilen bildet.

Zitat von Turnierfahrer

Kann von dort auch Öl austreten, wenn die Klima nicht läuft ?

Habe sie nämlich lange nicht benutzt...

Unabhängig davon ob das jetzt hier die Ursache ist aber: Ja, kann es. Ein oft gemachter Fehler die Anlage nicht zu benutzen.

Auch wenns hier jetzt nicht direkt zum Thema gehört aber schaust du >hier.

Zitat von Turnierfahrer

Meine Vermutung geht in Richtung Öl vom Klimakompressor.

Wurde doch oben schon erklärt.

1. So viel Öl wie da rumsaut ist in der Klimaanlage nicht drin.

2. Die Klima wäre dann leer und würde keinen Mucks mehr sagen.

Nun mache endlich den Motor sauber und schau dann wo das herkommt.

Wie sieht das überhaupt von oben aus? Das Öl scheint mit nämlich weiter oben auszutreten, Lenkhilfe womöglich.