AU nicht bestanden 2.2 TDCI

Klar ist das so. Beim Benziner hast du den Sprit im Öl. Kurzstrecke ist immer blöd. Kondensation, Undichtigkeiten am Kolben, Kurbelgehäuseentlüftung usw sind schuld. Und beim Diesel der DPF

Zitat von schnoepsel

Jetzt was Neues! War heute beim TÜV und beim Abgastest wurde 1,09 statt 0,5 Rußpartikel gemessen.

Du hast doch kein Euro 6? Bei älteren Diesel werden noch keine Partikel gezählt, so viel ich weiß. Bei welche TÜV Einrichtung war das?

Zitat von Mondeo2013

Du hast doch kein Euro 6? Bei älteren Diesel werden noch keine Partikel gezählt, so viel ich weiß. Bei welche TÜV Einrichtung war das?

Das ist interessant?! Haben in unserer Werkstatt aktuell einen Zafira 10 Jahre alt. Schafft die Au nicht, weil die Partikel zuviel sind. Hatten erst DPF getauscht. Danach Turbo kaputt und auch getauscht. Wir denken der kaputte Turbo mit dem sie noch lange gefahren ist, hat den neuen DPF beschädigt.

Zitat von Ossi

Das ist interessant?! Haben in unserer Werkstatt aktuell einen Zafira 10 Jahre alt. Schafft die Au nicht, weil die Partikel zuviel sind.

Euro 6 schon? Also Opel, wie auch einige andere, haben mit Euro 6 und Partikelanzahl auch Probleme.

schnoepsel wenn du erstmal nur schnell durch den TÜV willst kaufst du dir eine kleine Buddel Liqui Moly Rußstop Kipp das in den Tank nach der Anleitung fahre ihn gut warm bevor du zum tüv musst. Hatte mit dem Zeug letztes mal top Werte erreicht davor ohne bin ich durch gefallen.

Zweite Lösung du gehst dort TÜV machen wo AU schon fertig ist bevor dein Auto da ist.

Ok das wäre mir neu das es nicht dafür sein soll. Ich meine mein alter dpf ist zwar hinne aber nicht weil die keramik versagt hat sondern wegen durchrostung. Und ich glaube nicht das diese kleine Dose für extremen rost gesorgt hat.

Zitat von schnoepsel

Und was muss ich jetzt tun, damit er durch die AU kommt?

Ich habe ja schon mal gefragt bei welchem TÜV du warst. Fahr zum Boschdienst, etwas kleinere Werkstatt ist vom Vorteil, die haben mit ihren Messgeräten am wenigsten Probleme.

Thema

Probleme bei AU div Fehlermeldungen

Hallo zusammen,

habe auf die schnelle nichts gefunden, evtl. gibt es aber schon so eine Anfrage.



Probleme mit AU:

Nach dem die AU gestartet wird, wird Leerlauf automatisch angehoben und es kommen diverse Fehler bzw. gehen Lampen an. Zuerst ABS und ESP Lampen, danach (nicht lange) Getriebe reduzierte Funktion im Display, danach Motorkontrolllampe.

Fehler können nicht ausgelesen oder es sind keine abgelegt. Nach Löschvorgang ist alles weg und geht wieder los, wenn die AU gestartet wird.

Beim letztem…

Mondeo2013

28. November 2024 um 20:33

Solange du deine Fehler hast beheben lassen kannst du in DE überall nachprüfen lassen wo man das machen lassen kann.

Ich war vorletztes mal bei TÜV Nord dort durchgefallen und bei DEKRA bestanden.

Ok auch wenn es da drin steht es funktioniert habe ich bei dem Opel Insignia A vom Schwiegervater auch rein gemacht und ohne Probs bestanden.

Mein DPF ist nicht durch gebrannt der war durch gerostet und da hat das Zeug glaube ich nicht mit geholfen sondern unsere salzhaltige Luft hier im Norden.

Kannst natürlich auch was anderes nehmen oder darauf hoffen dass du sofort wenn du da bist dran kommst dann sollte richtig Heiß fahren auch ausreichend sein.

ähm ja kann ich voll und ganz verstehen. Das kann aber wie gesagt mehr Gründe haben weswegen der Wert so hoch ist. Wie weit ist der denn aus dem Soll raus? Und warst du beim ersten Termin auch schön vorher auf der AB und hast ihn mal so richtig getreten? Wenn nicht kann es auch einfach daran liegen. Vor allem wenn du auch meist so wie ich untertourig fährst weil man ja spritsparend fahren will der Umwelt und dem Geldbeutel zur Liebe.