Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto.
Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an.
Jetzt anmeldenHier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellenIch glaube, da wird keine Antwort kommen.
Hast du es mit dem Relaistausch probiert?
Ich bin nicht sicher, aber irgendwo hier habe ich mal was mit Scheibenwischer und Steuergerät gelesen. Prüf mal das Steuergerät unter dem Handschuhfach auf Scheibenwasser Rückstände.
da das Auto sonst leider Kernschrott mit der Laufleistung ist.
Hast du nicht bei der letzte Instandsetzung vom PS noch paar Sachen mitgemacht?
Ich brauche mir keinen vormachen, dass es für das Auto, wenn das Getriebe wieder läuft, ggf 2000-3000 Euro nur bekommen werde.
Wird schwierig sein jemanden zu finden der keine Ahnung von Powershift hat und für 2000-3000 € es kauft. Die andere wollen diese Summe nicht zahlen, habe ich schon probiert.
Interessant wäre wie man eventuell den Brennraum sauber bekommen denn der scheint voll von Ruß und schlamm zu sein zumindest wo ich den Reinigungsstutzen rein und wieder raus gezogen habe war der voll mit schmodder.
K. A, außer zerlegen.
Ruß kann ich noch verstehen aber Schlamm? Was für ein und vor allem warum?
Ja hab ich gemacht aber das hat leider auch nicht geholfen.
Das ist natürlich misst.
Dehnschraube, d.h. ersetzen.
Interessanter Hinweis für mich.
Oder gibt's ein Unterschied vFL zu FL Modellen?
Ich hatte bei mir in 2023 einen Kupferring getauscht und die habe ich beim Ford geholt, die sagten mir damals die Metallleitungen müssten (vorschreibung Ford) getauscht werden von Schrauben hatten sie nichts gesagt. Ich habe alte Leitungen und Schrauben wieder verwendet. Bis jetzt ist alles dicht.
Normal sollten ja alle Kupferringe getauscht werden, da ich aber keine Zeit hatte, nur den defekten ausgetauscht. Rest wollte ich später noch machen, so ist es aber auch geblieben und liegen noch hier rum.
ohne Funktion der wagen hat einfach nur die Batterie leer georgelt.
Müssen die nicht angelernt werden? Evtl liegt es daran.
Kupferringe würde ich mittauschen. Wenn die Rücklaufleitungen trocken sind würde ich erstmal nicht tauschen, sollte was defekt sein, kommst du ja später gut dran sie zu erneuern.
Hatte ich bei mir auch kein Problem bekommen.
Na das mit den Kilometern wird sich jetzt aber ändern, habe jetzt so 20 tkm im Jahr, aber dafür ist er ja auch gebaut worden 😊
Aber vorsichtig einfahren, sonst kommen schnell paar Problemchen. Der hat ja mehr gestanden als gefahren.
Fehlercode?
Bei mir damals Gabel hängt, natürlich durch Plastikteile.
Steuergerät ist eigentlich selten defekt, ist beim VW so, eher Ölkanäle zu und die Ventile klemmen.
Viel Spaß und gute Fahrt
und viel Spaß mit dem Mondeo
was zudem noch den Vorteil hat das man sieht wenn die MH nicht richtig zu ist, oder schließt dieses kurz
Bei mir ist das Schloss vorhanden, wird aber nicht angezeigt das MH offen ist
Muss das extra in CCC aktiviert werden?
Alles Gute und viel Glück mit dem Tesla.
Evtl. wechsels du irgendwann mal auf Ford Elektro wieder.
Wenn ich die Spritpreise sehe, weiß ich das ich alles richtig gemacht habe.
Stimmt, aber sowas kann ja keiner genau vorher sagen. Ich hoffe das es noch etwas dauert, bis die Politik irgendwann mal an die Elektroautos wieder drangeht mit irgendwelchen Steuern, aber ich denke das werden sie machen
Notlauf mit Getriebe reduzierte FunktionKein Ölverlust
Rückwärtsgang ging nicht mehr
Vorwärts war beim Gasgeben auch ein geruckel, er ging auch paar mal aus dabei
7 im Display bei "Getriebe reduzierte Funktion" angezeigt?
Ist er ausgegangen nach Gang einlegen oder erst beim losfahren?
Ich denke, dass ist der Crash-Sensor.
Ja, macht Sinn. Da hatte ich nicht genau hingeschaut.
Von dem Teil muss dann die Leitung Richtung Schloss gehen.
Habe nochmal genau geguckt, die Leitung zum Schloss geht vor dem Sensor weg.
Danke. Ich hoffe, es wird nicht meine nächste Baustelle.
Und da war der Fehler? Oder wo war das Kabel durch?
Du hast ja den frühen FL, ist bei dir die Y-Abzweigung auch am Rahmen oder direkt unterhalb vom Einfüllstuzen?
So sieht es bei meinem aus
Bei mir ist noch ein Teil dazwischen, keine Ahnung was es ist, ist im Motorraum gegenüber vom Schloss. Von dem Teil muss dann die Leitung Richtung Schloss gehen. Anders kann ich es mir nicht erklären
Fenster öffnen dann verriegeln und eine Tür von innen öffnen.
Habe es bei meinem FL getestet, entriegelt alle Türen und es gibt kein Alarmton.
