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Ja, danke Dermon4, nach gefühlt ner viertelstunde rumrätseln habe ich ih dann auch gefunden 
Und top das Bild von Dir! Zeigt es doch die wohl einzig sinnvolle Möglichkeit diesen zu wechseln, nämlich durch Ausbau des Motors! 
Was Ford sich da wohl bei gedacht hat...?
Man hat null Platz um ein Werkzeug anzuziehen und mein Filter saß gefühlte 125 Nm fest, anstelle 25. Un mit nem 27er Ring (möglichst nicht abgewinkelt) bekommt man den grad so für 15 Grad Drehwinkel angesetzt.
Falls es dich tröstet - du stehst mit 
nicht alleine da. 
https://mk4-forum.denkdose.de/forum/thread/17005-öl-wechsel-am-2-2er-tdci/
nämlich durch Ausbau des Motors!
Ach was! Stoßi ab, Klimakühler +Kühler raus - schon kommst Du da gut ran.
Un mit nem 27er Ring (möglichst nicht abgewinkelt) bekommt man den grad so für 15 Grad Drehwinkel angesetzt.
1/2" Ratsche nach unten hängen lasse, da ist Platz. Bringt so ca. 50° Drehwinkel. Kommt man auch von oben ran.
Machs immer mit großer Verlängerung und Gelenk.
Gibt schlimmere.
Wenn das mal der Frau gefällt 
Vielleicht reden wir nicht vom selbem Motor. Mit einer Ratsche hatte ich da keine Chance und von 50 Grad Drehwinkel garnicht zu sprechen...
Achtung! Wimmelbild. Wer findet hier überhaupt den Ölfilterdeckel ? 
Ach du hast VFl wa
Wenn das mal der Frau gefällt
Solang die Batterien in der Verlängerung voll sind, ist alles gut!
Ach du hast VFl wa
Nein! 
Das ist ein Übergangsmodell. Ich nenne ihn liebevoll einen "Glücksmondeo" 
aber mit welchem Motor?
aber mit welchem Motor?
Steht doch im Profil!
Und mal so nebenbei: Go4it traue ich schon zu, das Profil richtig auszufüllen.
Is mir aufm Handy zu umständlich zu sehen 
Ich komme an meinen Ölfilter jedenfalls recht gut ran 
Wer findet hier überhaupt den Ölfilterdeckel ?
Ich. Auf beiden Fotos am oberen Bildrand rechts direkt neben dem Flexschlauch
Mit einer Ratsche hatte ich da keine Chance und von 50 Grad Drehwinkel garnicht zu sprechen...
Mit einer Proxxon 1/2" kein Problem bei meinem. Ich darf ja 1-2x im Jahr da rumschrauben, da ist schon etwas Routine drin. Der erste Ruck bis er sich löst ist das schlimmste.
Wer findet hier überhaupt den Ölfilterdeckel ?
so schwer ist das Rätsel ja nun auch nicht. Ich schraube aber immer von oben.
Ich will (muss) mal wieder Ölwechsel machen und erinnere mich mit leichtem Schrecken noch an meinen letzten. Das blöde ist auch das man im Netz praktisch keine Anleitung für den 2.2er Diesel (vFL-Motor) findet, alles nur für andere Modelle wie den 2 Liter.
Daher wollte ich dem Thema einen Artikel im Wiki spendieren: https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/oelwec…filter_2.2_tdci
Abgesehen davon das man den 27er Sechskant extrem schlecht erreicht, sowohl von oben als auch von unten, ist das Ding auch bombenfest. Ich hatte da beim letzten Mal wirklich Sorge den Plastiksechskant oben abzureißen.
Gibt es denn da eigentlich kein Spezialwerkzeug für?
Sowas kann man ja getrost vergessen, das ist für andere Motore gedacht:
Vielleicht geht es mit so einer Zange besser?
ö
Und wer meint da kommt man von oben ran, der möge mir das bitte mal mit einem Foto beweisen. Hier von oben fotografiert:
Der ist ja schon von unten kaum zu erreichen:
Kannst du damit was anfangen?:
oder hiermit?:
Sehe da jetzt nicht wirklich ein Problem, irgendwas geht immer
Verstehe das Problem nicht.
Ratsche mit Gelenk funktionkert bei mir jedes mal...
Von oben....
Klar.... Gibt Ölfilter die sind angenehmer platziert.
Aber als Problem würde ich die Geschichte jetzt nicht bezeichnen.
mit Langnuss geht auch Ratsche ohne Gelenk. Das Ganze von oben.
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