Tempomat fliegt raus, ESP Anzeige, keine Gasannahme mehr

- Heute morgen auf dem Weg in den Urlaub. Nach kurzer Autobahnfahrt den Tempomaten bei 120 rein. Wenige Sekunden später ein Ruck, Tempomat fliegt raus, ESP Led geht an und der Wagen nimmt kein Gas mehr an und wird immer langsamer. Also raus auf den Standstreifen. Als der Wagen Stand ging der Motor von selbst aus, Zündung blieb aber an.

Zündung aus, etwas gewartet und wieder los. Erst alles ok. Dann gleiches Spiel wieder, Tempomat rein, fliegt raus, ESP an und keine Reaktion am Gaspedal mehr. Dann bin ich den Rest erstmal ohne Tempomat gefahren, alles ok soweit. Ich habs erstmal nicht mehr probiert.

Hatte ich noch nie gehabt. Folgendes ist mir eingefallen:
- Sehr starker Regen (dachte zuerst es liegt an der nassen Fahrbahn das das ESP ansprach)
- Seit letzten Mittwoch Sommerreifen drauf (17", im Winter 16". Die Sommerfelgen haben keine RDKS drin)
- RDKS mit Alex-Patch im Convers
- Bin zuvor schon mit Tempomat gefahren, auch bei höherer Geschwindigkeit, aber da war es trocken

Fehlerspeicher kann ich leider nicht auslesen, den Adapter und Laptop hab ich nicht dabei.

Ich hab schonmal was gefunden, das die Reifengrösse nicht einprogrammiert wurde und deshalb das ESP ansprach. Hätte ich aber dann lerzten Sommer auch haben müssen. Auch die fehlenden RDKS Sensoren können es wohl nicht sein, das hatte ich letzten Sommer auch so.

Heute nochmal probiert, Problem ist reproduzierbar und besteht weiterhin. Im Vergleich zu gestern ist es heute trocken.

Losfahren und bei ca. 70 km/h den Tempomat rein (unter 50 hat es gestern ohne Probleme geklappt), dann kurz darauf Rumms, Tempomat fliegt raus, ESP Anzeige geht an, Wagen wird langsamer ( Motor läuft aber noch) nimmt aber kein Gas mehr an. Sobald ist zum stehen komme und die Kupllung drücke geht der Motor aus. Jetzt kann ich ausmachen und wieder ganz normal starten und weiterfahren.

Scheinbar bleibt das Problem und bedeutet für mich wenigstens den ganzen Urlaub ohne Tempomat zu fahren

An den Zugriffen und der Suche im Internet merke ich, das dies kein bekanntes Problem ist. U.u. ist das auch ein Notlaufprogramm welches irgendwie ausgelöst wird.

Danke Leutz! Ne Ferndiagnose erwarte ich ja garnicht, is klar... War nur die Hoffnung das das Problem jemand kennt. Ich hab von sowas noch nie irgendwo gelesen. Solange ohne Tempomat alles klappt, komm ich schon klar. Ist halt das ungute Gefühl das da noch andere Probleme schlummenrn.

Ich denke, ich warte wirklich bis zuhause und lese den Fehlerspeicher aus, bevor ich die vorgeschlagenen Tests mache. Würde schon gern wissen ob da noch ein anderes Problem vorliegt. Evtl. finde ich das nach einen Reset nicht mehr...

SO, heute nachhause gekommen und gleich mal mir FORScan nachgeschaut. Bei der Liste wundert mich das der Wagen überhaupt noch fährt
Im Moment werd ich noch nicht ganz schlau draus. Es gibt Hinweise aufs ABS und die Kupplung, aber auch Elektrik... Zur besseren Einordnung habe ich mal die DTCs bis auf den KM-Stand an dem sie entstanden gekürzt. Das sollte reichen um zu erkennen was, wann ausgelöst wurde. Vermutlich schleppe ich einige schon ne Weile mit rum.

===PCM DTC U0167:00-28===
Code: U0167 - Kommunikation mit dem Wegfahrsperren-Steuermodul unterbrochen.
-TOTDIST: 101496.0 km - Abstand insgesamt


===PCM DTC P2122:00-28===
Code: P2122 - Drosselklappen-/Pedalstellungs-Sensor/-Schalter D: Stromkreis: niedriges Eingangssignal
-TOTDIST: 101496.0 km - Abstand insgesamt


===PCM DTC P1750:95-28===
Code: P1750 - Adaptive Kupplungsprogrammierung nicht erfolgt
-TOTDIST: 100689.0 km - Abstand insgesamt


===PCM DTC P1750:95-28===
Code: P1750 - Adaptive Kupplungsprogrammierung nicht erfolgt
-TOTDIST: 100689.0 km - Abstand insgesamt


===PCM DTC P0606:00-28===
Code: P0606 - Prozessor Motorsteuermodul/Antriebsstrang-Steuermodul.
-TOTDIST: 0.0 km - Abstand insgesamt


===PCM DTC U0415:64-28===
Code: U0415 - Ungültige Daten vom ABS-Steuermodul empfangen.
-TOTDIST: 109341.0 km - Abstand insgesamt


===PCM DTC P062B:00-28===
Code: P062B - Modul: Einspritzventilregelung: interner Fehler
-TOTDIST: 109341.0 km - Abstand insgesamt


===OBDII DTC Nichts===
Erfolgreiches DTC auslesen, keine Fehlermeldungen gefunden


===SASM DTC Nichts===
Erfolgreiches DTC auslesen, keine Fehlermeldungen gefunden


===ABS DTC P1708:29-C8===
Code: P1708 - Kupplungsschalterkreis


===RCM DTC Nichts===
Erfolgreiches DTC auslesen, keine Fehlermeldungen gefunden


===HCM DTC Nichts===
Erfolgreiches DTC auslesen, keine Fehlermeldungen gefunden


===BCMii DTC C1A57:11-6C===
Code: C1A57 - Initiator vorne links
-TOTDIST: 101507.0 km - Abstand insgesamt


===BCMii DTC C1A59:11-6C===
Code: C1A59 - Initiator vorne rechts
-TOTDIST: 101497.0 km - Abstand insgesamt


===BCMii DTC C1A61:11-6C===
Code: C1A61 - Initiator hinten links
-TOTDIST: 101499.0 km - Abstand insgesamt


===BCMii DTC C1A63:11-6C===
Code: C1A63 - Initiator hinten rechts
-TOTDIST: 101508.0 km - Abstand insgesamt


===BCMii DTC C1D18:00-6C===
Code: C1D18 - Lagebestimmung nicht erfolgreich.
-TOTDIST: 101509.0 km - Abstand insgesamt


===BCMii DTC C1D21:05-6C===
Code: C1D21 - Radmodul
-TOTDIST: 108966.0 km - Abstand insgesamt


===BCMii DTC B109B:15-6C===
Code: B109B - Kennzeichenleuchte
-TOTDIST: 101496.0 km - Abstand insgesamt


===BCMii DTC B1130:07-2C===
Code: B1130 - Beleuchtungsschaltermodul
-TOTDIST: 105459.0 km - Abstand insgesamt


===AHCM DTC Nichts===
Erfolgreiches DTC auslesen, keine Fehlermeldungen gefunden


===SRM DTC Nichts===
Erfolgreiches DTC auslesen, keine Fehlermeldungen gefunden


===PDM DTC Nichts===
Erfolgreiches DTC auslesen, keine Fehlermeldungen gefunden


===DDM DTC Nichts===
Erfolgreiches DTC auslesen, keine Fehlermeldungen gefunden


===PAM DTC Nichts===
Erfolgreiches DTC auslesen, keine Fehlermeldungen gefunden


===HVAC DTC B1A61:00-28===
Code: B1A61 - Fahrgastraumtemperatur-Sensor.


===HVAC DTC B1A69:14-28===
Code: B1A69 - Stromkreis Feuchtigkeitssensor.


===RFA DTC Nichts===
Erfolgreiches DTC auslesen, keine Fehlermeldungen gefunden


===ACM DTC B1215:92-2F===
Code: B1215 - Externe Speicherkarte


===ACM DTC B1A02:12-2E===
Code: B1A02 - Stromkreis Lautsprecher 2.


===ACM DTC B1A04:12-2E===
Code: B1A04 - Stromkreis Lautsprecher 4.


===IPC DTC U0416:68-2A===
Code: U0416 - Ungültige Daten empfangen vom VDM

Ja, die Batterie ist quasi neu. Hatte damals aber auf Fehler geprüft und da war nix. Einzig die blöde LED Kennzeichenbeleuchtung kommt immer wieder und das obwohl ich mir extra eine "CAN-Bus-Sichere" komplett im Gehäuse, mit E-Prüfzeichen gekauft hatte. Aber das ist ein anderes Problem.

Ich habe die Tage mal alle Fehler gecleared und bin gefahren (Stadtverkehr, ca. 10km). Erstmal ohne Tempomat. Dann nochmal ausgelesen => Keine Fehler gefunden.
Danach nochmal dieselbe Tour (Stadt, 10km), diesmal mit Tempomat (bei 30 und 50 km/h) => Alles gut, Tempomat hielt bei 30 und 50 ohne Probleme. Ebenfalls keine Fehler.
Jetzt muss ich noch mal bei höheren Geschwindigkeit den Tempomaten zu nutzen. Ich hatte das Problem ja erst so ab 80-90 km/h.

Hinweis: "Keine Fehler" stimmt nicht so ganz. Die besagte Kennzeichenleuchte kommt natürlich immer wieder und das Radmodul im BCMii, vermutlich wegen der nicht erkannten Sensoren.
An der CCC hab ich bewusst noch nichts geändert, weder die nicht vorhandenen RDKS rausprogrammiert, noch die Reifengröße angepasst.

Angeblich soll ein dichter Kraftstofffilter über die Kraftstoffsrucksensoren erkannt werden. Ich kann es aber reproduzieren. Unter ca. 100 km/h hält der tempomat. Darüber ruckt die Karre sofort, ESP feht an. Auch wenns trocken ist, hat also nichts mit Regen zu tun.