Frontscheibenheizung

Frontscheibenheizung sind 2 Sicherungen F34 und F35
wenn eine Seite geht kannst du das Relais vergessen, die
beiden Seiten hängen an einem Kontakt.
Relais sitzt im Sicherungskasten Motorraum.
Die Anschlussstecker sind meine ich oben im Dachhimmel.

Zitat von Adrian

Das Flachkabel, dass aus der Scheibe kommt war gerissen

Wie reisst denn sowas ?
Kannst du es nicht löten ?

Kannst du bitte vielleicht noch nen Bild reinstellen... Habe bei mir auch die Vermutung, dass die Linke Seite nicht so recht will... Konnte es aber noch nicht wirklich testen, da ich jeden morgen die Standheizung an habe
Dann spar ich mir das suchen und weiß wo ich nachschauen sollte

Danke schonmals

Hallo,

habe seit einigen Monaten einen Ford Mondeo MK4 BJ 2012 und konnte heute Morgen das erste Mal
die Frontscheibenheizung testen. Dabei ist mir aufgefallen das rechts
das äußerste viertel der Scheibe nicht so schnell auftaut, sprich für 3/4 der Scheibe hat es etwa nur 1 Minute gedauert. Für diesen Teil, der leider genau auf Höhe des Lenkrads ist etwa 4 Minuten und ich denke eher durch die Lüftung.

Was die Fehlersuche am KFZ angeht,
bin ich nicht sonderlich versiert. Kann ich die Sicherungen
ausschließen, da ich vermute sich die zwei Sicherungen jeweils auf eine
Hälfte aufteilen und es eben nicht die komplette rechte Hälfte ist die
Probleme macht. Wie sieht es mit dem Stecker aus, kann es sein, falls es dort ein Problem gibt ein Teilbereich der Scheibe die Drähte nicht erhitzt werden?

Wäre für evtl. Hinweise, wo ich starten sollte sehr dankbar.

Zitat von joker9212

Wie sieht es mit dem Stecker aus, kann es sein, falls es dort ein Problem gibt ein Teilbereich der Scheibe die Drähte nicht erhitzt werden?

Also wenn einer der Stecker defekt wäre dann würde zumindest eine komplette Hälfte und nicht nur ein viertel der Scheibe nicht beheizt werden. Wenn es also wie du sagst nur etwa ein viertel der Scheibe betrifft dann fallen Sicherungen und Stecker, Kabel etc als Ursache weg. Dann bleibt ja eigentlich nur dass einzelne Heizdrähte abgegammelt sind.

Vermutlich kam der feuchte Luftstrom von der Seite, so dass die Eisschicht links dicker war als rechts.

Fahre zum nächsten Fordhändler der wird dir helfen.

Zitat von Ossi

Fahre zum nächsten Fordhändler der wird dir helfen.

ich dachte wir sind hier in einem Forum. Wenn auch jede Frage so eine Antwort kommt reicht auch eine statische Webseite "Fahr zur Werkstatt".

Zitat von BBG-AE185

ich dachte wir sind hier in einem Forum. Wenn auch jede Frage so eine Antwort kommt reicht auch eine statische Webseite

Der Ossi kommt mit der ich stell hier einfach mal ne Frage und offenbare nicht vorher mein Leben Mentalität nicht klar.
Das scheint für ihn schon ein Zwanghaftes Problem zu sein , weil sich mittlerweile 80 Prozent seiner letzten Beiträge um das Thema drehen.

Zitat von digdog

weil sich mittlerweile 80 Prozent seiner letzten Beiträge um das Thema drehen.

genau deshalb habe ich auch mal was geschrieben.

Ich habe ein ganz anderes Problem mit der Anfrage:

Zitat von joker9212

Dabei ist mir aufgefallen das rechts
das äußerste viertel der Scheibe nicht so schnell auftaut, sprich für 3/4 der Scheibe hat es etwa nur 1 Minute gedauert. Für diesen Teil, der leider genau auf Höhe des Lenkrads ist etwa 4 Minuten und ich denke eher durch die Lüftung.

Heißt das jetzt, dass der TE einen Rechtslenker fährt, bei dem das Lenkrad an der A-Säule montiert ist? Kann ich davon mal ein Foto haben?
OH

Vielleicht setzt ja mal ein Lernprozess ein.

Zitat von Ossi

Vielleicht setzt ja mal ein Lernprozess ein.

Wir schaffen das...........................

Zitat von Onkel Henry

Ich habe ein ganz anderes Problem mit der Anfrage:

Heißt das jetzt, dass der TE einen Rechtslenker fährt, bei dem das Lenkrad an der A-Säule montiert ist? Kann ich davon mal ein Foto haben?
OH

ÄÄÄHM jaaa da ist mir wohl der ein oder andre Draht beim schreiben durchgebrannt

Zitat von Dermon4

Also wenn einer der Stecker defekt wäre dann würde
zumindest eine komplette Hälfte und nicht nur ein viertel der Scheibe
nicht beheizt werden. Wenn es also wie du sagst nur etwa ein viertel der
Scheibe betrifft dann fallen Sicherungen und Stecker, Kabel etc als
Ursache weg. Dann bleibt ja eigentlich nur dass einzelne Heizdrähte
abgegammelt sind.

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Gibt es eine Möglichkeit das zu überprüfen bzw. hilft dann nur die Scheibe zu tauschen? Bisher konnte ich es nur zweimal testen, aktuell ist es glücklichweiße noch nicht so kalt. So bin ich allerdings von der Funktion begeistert nur etwas Schade das genau auf Lenkradhöhe es nicht funktioniert aber zur Not muss ich mich etwas verrenken

Nee, testen kann man das leider nicht wirklich. Die Heizdrähte sind alle parallel geschaltet. Wenn da welche durch sind ändert sich nur der Gesamtwiderstand. Dabei müssen die nichtmal wirklich durch sein, es reicht schon wenn der Widerstandswert sich erhöht.
Elektrisch gesehen ist das eine Parallelschaltung von Widerständen und Strom nimmt bekanntlich immer den Weg des geringsten Widerstandes.
Ein Vergleich des Gesamtwiderstandes einer intakten und Deiner Scheibe könnte Aufschluß geben, aber das Ergenis siehst Du ja bereits...