Nach dem Wechsel auf Sommerreifen wieder ein ganz anderes Auto... leider.

Reifen / Felgen neu gewuchtet dabei? Das war das letze mal das Problem bei mir

Sieht das so aus?

Fahre im Winter 17" mit 235er auch Hankook gegen Ende der Saison hate ich eine Geräuschkulisse
wie ein Panzer bei Stahl auf der Heide.
Bei der Demontage letztes WE durfte ich nun feststellen, das rund um die mittleren Profilblöcke
der Reifen überall Risse zu sehen sind.
Soviel zu Thema Hankook.
Das die Möhren Spurrillen nachlaufen wie eine Strassenbahn ist auch bekannt , sobald das Profil 1-2 mm abgefahren ist fährt der wie auf" Schienen"
Auch das die Bremsen hinten relativ schnell durch sind ist auch ein bekanntes Thema und wurde hier schon durchgekaut liegt wohl an der Bremsverteilung die bei Mondeo hinten relativ hoch ist.

Die Riefen in den Bremsscheiben bei Ceramic Belägen hatte ich auch , nach längeren Standzeiten
größer 5 Tage bei Winterbetrieb, hatte ich hier auch schon ein Thema aufgemacht .
Hab wieder auf normale gewechselt seitdem ist diesbezüglich alles schön.

Sind diene Reifen Laufrichtungsgebunden ?
Wenn nicht sollte das vertauschen keine grossen Auswirkungen haben.

Hier kannst mal schauen , so haben meine ausgesehen.

Riefen hintere Bremsscheiben

Zitat von Go4IT

Vor allem hiess es das die Scheiben nicht so schnell anlaufen (Flugrost) wie die Originalen

Stimmt ja auch.

Zitat von Go4IT

chätze da muss man schon ei Fahrzeug der Premiumklasse kaufen und nicht länger als drei Jahre fahren um sich an schönen, glänzenden Bremssättel und Scheiben erfreuen zu können...

Premiumklasse? Was ist das? Was soll bei denen denn anders oder besser sein? Zumindest was das mit den Bremsen angeht.

Zitat von Go4IT

Das mit den Bremsen hinten wusste ich nicht

Das ist aber u.a. beim Mondeo MK4 bei weitem kein unbekanntes "Problem". zB das ESP dürfte da nicht gänzlich unbeteiligt dran sein.

Zitat von Go4IT

Kann das mit der Fahrweise zusammenhängen?

Das glaube ich weniger.
...oder wolltest Du etwa Ken Block, heißt der glaube ich, Konkurrenz machen?

Nein, das ist halt so. Normal bei vielen heutigen Fahrzeugen würde ich mal sagen.

Mein erster Satz Hankook Evo... da waren sogar die Lauffläche so beschädigt nach ca.5000km das mich der Reifenfutzi fragte ob ich mal eine Vollbremsung gemacht hätte. dash

Zitat von Go4IT

Danke @digdog, ich glaub ich muss für hinten ohnehin was neues haben und da werd ich auch wieder originale Sätze nehmen. Von den Cermaic hatte ich mir mehr versprochen. Vor allem hiess es das die Scheiben nicht so schnell anlaufen (Flugrost) wie die Originalen. Davon hab ich nix gemerkt, kein Unterschied. Die Bremsen beim Mondeo sehen immer aus wie vom Lada Schätze da muss man schon ei Fahrzeug der Premiumklasse kaufen und nicht länger als drei Jahre fahren um sich an schönen, glänzenden Bremssättel und Scheiben erfreuen zu können...

Das mit den Bremsen hinten wusste ich nicht. Ich hab nur im Kopf gehabt das man beim Auto überwiegend mit den vorderen bremst, irgendiwe so 2/3 zu 1/3.

Laufrichtungsgebunden sind die Reifen nicht, glaub ich.

Meine Bremsen Vorne und Hinten sehen immer Top aus, kein Flugrost oder ähnliches.
Außer das Auto ist 2 Wochen gestanden dann mal ein wenig.

Das Knacksen, vll die Querlenker?

Naja, vorne sind innenbelüftete Scheiben und die Klötzer sind 3-mal so groß wie hinteren. Das ergibt dann auch andere Preise.
Aber bei "Original-Bremsensatz" zu den Preisen bin ich zumindest etwas verwundert. Da würde ich die FoMoCo-Klötze dann doch den Motorcraft-Teilen vorziehen.

FoMoCo ist das was du vom Werk und auf Garantie bekommst, Motorcraft ist günstiger und qualitativ wohl auch schlechter. In der Werkstatt bekommst du, denk ich mal, erstmal Motorcraft außer du willst das teurere haben
anhand des Teilekatalogs gut zusehen die unterschiedlichen Nummern

Zitat von Go4IT

Hankook Ventus V12

Hankook habe ich beim vorigen Mondeo auch mal ins Klo gegriffen, Laute wummernde Geräusche. Nach lesen einiger Forenbeiträge kommen mir keine Hankook mehr an meine Autos.

Zitat von Go4IT

Bremsen sind ATE Ceramic mit ATE Scheiben. Die sind schon älter.

bei mir 18 Monate und 55 Tkm, alles schick. Ich mach mal Bilder.

Zitat von digdog

Die Riefen in den Bremsscheiben bei Ceramic Belägen hatte ich auch , nach längeren Standzeiten

das ist ein Manko bei den Ceramic Belägen, sie können den Rostansatz der Scheiben schlechter entfernen. Wir bei ATE auch so beschrieben.

Zitat von Cyberdiesel

Bei mir waren nach 12 tkm die vorderen Scheiben von ate durch.

Waren es wirklich ATE? Die Teile werden gern gefälscht und dann etwas "günstiger" vertickt. Für ATE war das Problem so groß das man jetzt die Echtheit auf der Website prüfen kann.

Riefenbildung entsteht meist durch schwergänge Bremsen. Entweder klemmen die Klötze in den Haltern (Rost) oder die Kolben sind schwergängig (Manschetten gequollen oder Rost im Sattel unter der Staubmanschette). Da passiert dann aber auch mit normalen Belägen.

[quote=Riefenbildung entsteht meist durch schwergänge Bremsen. Entweder klemmen die Klötze in den Haltern (Rost) oder die Kolben sind schwergängig (Manschetten gequollen oder Rost im Sattel unter der Staubmanschette). Da passiert dann aber auch mit normalen Belägen.[/quote]

Oder aber, wenn man immer auslaufen lässt und nie wirklich bremst.

Hin und wieder mal richtig bremsen tut den Teilen auch gut.