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hört es auf wenn du vom Gas gehst und es nur rollen lässt ?
Könnte vom Radlager oder Antriebswelle kommen. In Frage kommende Ursachen gibts einige. Aber das wären vorerst meine "Favoriten" bis zu einer genaueren Untersuchung.
Am besten du schaffst den Wagen wenn möglich auf eine Hebebühne und schaust erstmal nach bevor du noch lange damit rumfährst.
Dann tippe ich eher auf das Radlager.
Ist das denn schon länger so? Und wenn du schon mal dran bist dann sieh dir bei der Gelegenheit auch mal die Manschetten der Antriebswellen an. Nicht dass da eine beschädigt ist und das Fett verloren hat und trocken läuft. Glaube zwar nicht dass es das ist aber trotzdem.
Das hier ist noch ein ganz interessanter Thread bez. der Radlager. Insbesondere der letzte Beitrag darin von Marc060280
Radlager... Wie viele verschiedene Geräusche können die von sich geben?
When es rhytmisch ist, dannn kann es nur ein angetriebenes Teil sein. Halbsekundentakt, hm, das klingt schon nach Antriebswelle bzw. alles was da noch dran ist...
Ändert sich denn der Takt, wenn du schneller oder langsamer fährst?
OH
Ehe wir weiter rätseln - die Radmuttern sind fest?
Etwas "Spiel" (wenn es diese Bezeichnung überhaupt verdient hat) in den Radlagern muss ja sein sonst würde sich ja das Rad nicht mehr drehen 
Aber das ist normalerweise so gering dass man es gar nicht spürt.
Seitliches Spiel könnte Spurstangenkopf sein, Senkrechtes Spiel deutet eher auf Radlager hin. Also ich würde den Wagen wie gesagt so bald wie möglich auf eine Hebebühne schaffen und mal alle Fahrwerksteile genau überprüfen und nicht mehr lange so weiterfahren. Kann ja auch sein dass Du den Schaden noch verschlimmerst. Lieber einmal zu viel geguckt als zu wenig.
Jo, der klackert ja auf beiden Seiten, da müssten ja schon beide Radlager gleichzeitig kaputt sein. In dem Fall würde ich auch als erstes auf Spurstangenkopf prüfen.
OH
When es rhytmisch ist, dannn kann es nur ein angetriebenes Teil sein. Halbsekundentakt, hm, das klingt schon nach Antriebswelle bzw. alles was da noch dran ist...
Das Kreuzgelenk in der Antriebswelle könnte ausgeschlagen sein.Da durch das knacken .Knackt es in der Rechtskurve ist es das linke Gelenk u. umgekehrt.
Lenkgetriebe geht ja eher selten kaputt ,aber ausgeschlagene Spurstangen gibt es öfters
Wie mans nimmt, ist beides relativ.
Schwierig das aus der Ferne zu sagen aber Lenkgetriebe - rein von der Geräuschkulisse her und auauch aufgrund dieser Aussage von Dir
. Und wenn ich gegen die Reifen trete , macht es metallisches Klack Geräusch .
wage ich mal zu behaupten dass es das eher nicht ist. Aber das ist leider nur nach dem Glaskugelprinzip.
Du kannst ja auch mal folgendes machen: Steck den Kopf in den Fahrer-Fußraum und lass deinen Helfer noch mal wie in dem Video schnell hin und her lenken und hör mal genau hin ob es direkt aus dem Bereich des Lenkgetriebes kommt bzw. aus dem Bereich deutlicher zu hören ist.
Ist das denn was in dem Video zu hören ist auf beiden Seiten gleich?
Wie ist es denn wenn Du zB über Unebenheiten fährst - ist da ein Schlagen in der Lenkung bzw. dem Lenkrad vorhanden bzw. zu spüren?
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