Hintere Längslenker Querlenker Buchsen

Also schönen guten Morgen. Wir haben ja eine tolle Suche im Forum und die, würde man sie benutzen, liefert auch Treffer. Wie zb. Hinterachslager

Habe das alles schonmal gewechselt.

Querlenker sind relativ problemlos. Vorher nur mit WD40 einweichen.
Längslenker geht an sich auch. Ich habe die Längslenkerbuchsen von einer Werkstatt umpressen lassen und dann die neuen Längslenker eingebaut.

Danach würde ich aber eine Achsvermessung durchführen lassen.

Ich habe alles schon komplett durch, könnte mit Bildern und Anleitung dienen, wollte eh mal wieder was ins Wiki bringen.

Zum auspressen hab ich mir ein Werkzeug von nem Forenmitglied ausgeliehen. Mit nem langen Schlüssel (1m) kein Problem.

Was ein Problem wird ist die mittleren Buchsen der Querlenkerpfannen rauszubekommen. Ich musste letztlich die Achse abnehmen um die wegzuflexen. Der mutige macht das eingebaut im Auto. Ich nicht, weil direkt unterm Tank... naja.

Zitat von Go4IT

Der mutige macht das eingebaut im Auto. Ich nicht, weil direkt unterm Tank... naja.

beim Diesel kein Problem.

mit dem richtigen Werkzeug muss man da gar nichts flexen ... das is ja nur ne Frage des Werkzeuges .. nur für normal daheim lohnt nix für 800,-€ plus anderes Presszubehör für Focus und Co

Hallo,

ich greife dieses alte Thema mal wieder auf, da ich hier einfach nicht so recht weiterkomme...

Ich möchte hinten gerne alle Buchsen erneuern bis auf die Tonnenlager.

Es scheint auch Buchsen zu geben, nur komme ich mit den Bezeichnungen nicht zurecht...

Hinten oben usw... Gibt es irgendwo eine Zuordnung mit eindeutigen Bezeichnungen?

Davon ausgenommen sind die großen Hinterachslager von den Längslenkern, darüber findet man ja alles.

Hat jemand schonmal die kleinen lager aus den Querlenkerstreben und der Federaufnahme getauscht?

Ich wäre für Hilfe sehr dankbar ☺️

Gruß Jan

Also bei manchen Teilen ist es echt einfacher das ganze Teil zu tauschen.

Das sehe ich auch so!

Zitat von Pyrojohn

Hat jemand schonmal die kleinen lager aus den Querlenkerstreben und der Federaufnahme getauscht?

mehrfach (bei verschiedenen Mondeos)

Zitat von Pyrojohn

Es scheint auch Buchsen zu geben, nur komme ich mit den Bezeichnungen nicht zurecht...

aus dem Katalog von Lemförderer. In der 4 Spalte sind die Symbole für Einbauort und die benötigte Anzahl.

Ich grabe den Thread wieder aus.

Hi zusammen.

Heute hatte ich einen Tüv Termin. Leider wurden die Buchsen von den Längslenkern bemängelt, beide Seiten.

jetzt habe ich mal meine freie Werkstatt angefragt und die sagten mir, dass ich am besten gleich den ganzen Längslenker kaufen soll.

Die Dinger raus und wieder neue rein zu pressen ist eine scheiss Arbeit und kostet sehr viel Zeit.

Leider sind diese Längslenker nicht gerade günstig, ein Stück etwa 230€ (x2) und dann noch 3-4h Arbeitszeit..

Aber die Buchsen kosten gerade mal 50.- € das Stück und es kann doch nicht sein, dass die so schwer zu wechseln sind oder?

Vorallem, wie konnte dass der Prüfer sehen, wenn die Buchsen unter den Plastikverkleidungen sind..

Kennt jemand eine gute Werkstatt im Raum Lörrach und der Umgebung, die weis wie das geht und es sauber machen würde?

Was verlangt Ford dafür und was dürfte es kosten?

Vielen Dank und Gruss

Muhsahne

Habe ich vor glaube ich 3 Jahren selber gemacht, Bühne und Luftschrauber braucht man und das AusdrückWerkzeug. War ausgeliehen aus EbayKleinanzeigen. Arbeit alleine 4-5 Stunden. Auf den Videos sieht’s einfacher aus. Gekostet hat es mich um die 70€ und eine Flasche Jacky. In der Werkstatt sollte es zwischen 250-350€ kosten.
Ab Beitrag 154 lesen.

Thema

Hinterachslager

Laut Fordhändler sind bei meinem Mondeo TDCI 2.2 BJ 2012 nach nun 125Tkm demnächst die Hinterachslager fällig.
Noch halten sie halbwegs, aber durch den TüV im Sommer werde ich je nach Prüfer wohl nicht mehr kommen, geschätzte Kosten mind. 600€
Mir fällt auch schon seit einiger Zeit auf, dass flottes Autobahnfahren nicht mehr so viel Spaß macht wie früher.

Was habt ihr für die Reparatur bezahlt?

Gibt es keine Buchsen zum Einpressen?
Ich habe im Internet sowas hier gefunden …

Dr.royal

1. Februar 2017 um 16:46

Alles klar, vielen Dank Ossi

Bezieht sich der Preis auf eine Freie Werkstatt oder eine Vertretung?

Die originalen Längslenker kosten doch etwas um die 340.- das Stück, finde irgendwie nichts von Meyle oder Lemförder..

Gibts da was aus dem Aftermarket, es soll natürlich qualitativ anständig sein, ist ja ein tragendes Bauteil..

Ich spreche immer vom tauschen der Buchsen. Wieso soll eine Werkstatt den ganzen Arm wechseln?

naja, wie gesagt irgendwie will dass keiner machen. Für die ist es wesentlich einfacher den ganzen arm auszuwechseln. 4-5h Arbeit für denn Tausch der Buchsen alleine in einer Werkstatt sind schnell mal 450€ und wenn ich die Arme zusammen für 250€ finden würde, dann zahle ich lieber 200€ mehr und dann ist alles neu und erledigt

Gibt es die Arme von Meyle oder sogar Lemförder?

Ich bin dann hier raus. Wir drehen uns im Kreis. Buchsen wechseln mit dem Gerät dauert genauso lang wie eine komplette Achse wechseln. Mir beschleicht der Verdacht deine Werkstatt will Geld verdienen und auch nicht besonders nachhaltig arbeiten. Finde ich persönlich schade .

Deshalb frage ich ja, ob jemand eine gute Werkstatt kennt, die dass fachgerecht wechseln kann...

Im schlimmsten Fall muss ich eine Vertretung aufsuchen und hoffen, dass sie die Buchsen anständigen auswechseln können. Was ich aber bezweifle..

Hätte das Auto noch über 10k oder mehr Wert, dann hätte ich die Längslenker schon längstens bestellt.

Kurze Frage: Geht es hier um diese Dinger?:

Jop, genau. Verdammte Dinger..