Wenn man den vorderen Unterbodenschutz wegmacht..

Zitat von gum3000

Ist nicht so einfach die allein abzumontieren dort (schon gar nicht wieder dran montieren)

Ab und anschrauben ist doch kein problem.Beim ölwechsel machst du die doch auch ab.Fahr auf ne kleine Auffahrrampe ,dann hast du sie in drei Min.abgeschraubt.Ohne Abdeckung würde ich im Winter nicht lägere Zeit damit fahren.Beim abduschen etwas vorsichtig vorgehen,daß nicht so viel unter die Motorhaube und dann auf den Motor spritzt.

Zitat von gum3000

ist das sehr schädlich für den Mondeo Motor 2.0 tdci 140ps

Nicht nur. Für die Benziner auch

Spaß beiseite - Mach das Ding danach wieder dahin wo es hingehört, das hat schon seinen Sinn. Wie du bereits selbst richtig vermutet hast schützt das hauptsächlich den Motor der ja unter anderem die Ölwanne und diverse andere Teile aus Alu hat unter anderem vor Korrossion, gerade jetzt im Winter vor Salzbrühe zB.

naja, das hat eher einen aerodynamische Funktion. Wenn du paar Tage ohne fährst, wird der Motor nicht abfallen.

Wenn du den kleinen vorderen beim Facelift zum Beispiel ab hast und damit zügig fährst sind deine Radhausschalen danach im Arsch. Ist nämlich mir passiert. Das hängt da unten alles zusammen und verleiht der Sachen Stabilität

er meint aber den großen.

aber lass mal, hab ich auch schon geschafft. zum glück ist die radhausschale nicht so teuer.

Ich bin auch ein paar Wochen ohne gefahren ist dann halt nur lauter im Auto mehr aber auch nicht.

Zitat von Dermon4

Nicht nur. Für die Benziner auch

Spaß beiseite - Mach das Ding danach wieder dahin wo es hingehört, das hat schon seinen Sinn. Wie du bereits selbst richtig vermutet hast schützt das hauptsächlich den Motor der ja unter anderem die Ölwanne und diverse andere Teile aus Alu hat unter anderem vor Korrossion, gerade jetzt im Winter vor Salzbrühe zB.

Aluminium korrodiert zwar auch, aber es gammelt halt nicht durch. Daher hat der Unterbodenschutz wohl eher die Funktion, die Motorteile vor von außen einwirkenden Beschädigungen durch Stoß oder Einriss zu schützen bzw. solche zu hemmen.

Im Gegensatz zu Stahl kommt bei Aluminium das Wachstum der Schicht jedoch nach ca. 2,5-4 nm zum Stillstand und schützt so das darunterliegende Metall vor einer korrosiven Zerstörung.

Zitat von Midnightsky-Mondeo

Im Gegensatz zu Stahl kommt bei Aluminium das Wachstum der Schicht jedoch nach ca. 2,5-4 nm zum Stillstand und schützt so das darunterliegende Metall vor einer korrosiven Zerstörung.

ick kann das Gegenteil beweisen. Komme aus der Luftfahrt.

Naja, Metall ist halt Metall.

Aber Alu ist immer noch besser als Stahl.

Sauereifrei -wie immer man das auch definieren mag- gar nicht würde ich mal sagen.

Manche Profis nehmen zB Trockeneis dafür:

Zitat von RRS Reinigung

Motorwäsche mit Trockeneis

Die Motorwäsche mit Trockeneis ist der sichere Weg den Motorraum nachhaltig und sorgsam zu reinigen. Durch eine Motorwäsche wird das Herzstück jedes Autos wieder in Schuss gebracht. Spätestens vor einem Verkauf lassen viele Autobesitzer eine professionelle Motorwäsche durchführen. Heutzutage ist die Motorwäsche mit Trockeneis das angebrachte Verfahren.

Da sich im Motorraum moderner Autos viel Elektronik (Kabel, Sensoren, Stecker) verbirgt ist die Motorwäsche ohne Wasser und Chemie der sichere Weg für einen gepflegten Zustand unter der Motorhaube. Dank dem Einsatz von Trockeneis entsteht bei der Motorwäsche keine Feuchtigkeit und die Elektronik im Inneren wird keinen unnötigen Gefahrenquellen ausgesetzt. Zusätzlich ist die Trockeneis- Motorreinigung ein umweltschonendes Verfahren ohne Einsatz chemischer Reinigungsmittel. Auch schwer zugängliche Stellen lassen sich mit den Trockeneispellets perfekt reinigen.

Oder halt mit anderen "Spezialmittelchen" wie das hier zB:http://www.meguiars.de/shop/super-degreaser-3-78ltrs

Kaltreiniger geht natürlich auch

Aber "sauereifrei"

Wie soll der Schmodder auch rückstanslos verschwinden?

Abbrennen würde mir da einfallen.

Die einfachste Methode war da immer noch, etwas unterzulegen, große Wellpappstücke z.B.

Und wenn die dann vollgesottet ist - ab in den (Sonder)-Müll.

Werkstätten haben da extra Behälter für ölhaltige Abfälle.

Edit: Rechtschreibung

Ich mach das mit Pumpflasche und Waschbenzin. Danach den Boden mit Papiertüchern wieder abwischen.

Wie gut man mit welcher Methode was erreicht hängt aber unter anderem auch vom Grad der Verschmutzung ab.

Bremsenreiniger und das per Druckluft geht super.

Wegen dem Fahren ohne Unterbodenverkleidung noch mal.....

Ich bin den ganzen Sommer ohne die große und auch ohne die kleine gefahren.

Und zusätzlich rechts ohne Radhaus Innenverkleidung.

Dann gleich am ersten Tag zu schnell (So um die 190) und schon war meine linke noch vorhandene Radhausinnnenverkleidung im A....

...war am Rad geschliffen.

Danach dann immer nur mit 120 KM/H gefahren .... bis ich alles wieder zusammen hatte .. Da gabs dann keine Probleme mit dieser Geschwindigkeit.

Also: Wenn du die Motorraum Verkleidungen unten weg hast ..... fahr nicht schneller als 120 oder so..