Benzinpumpe Duratec

Hi zusammen

Leider und schon wieder hat der Mondeo ein Problem.

Nämlich ist die verdammte Benzinpumpe hinüber. Habe nach einstündiger Fahrt kurz angehalten um noch was einzukaufen und als ich wieder los fahren wollte, ging nixxx.

Fahrzeug startet kurz und geht gleich wieder aus. Die Autobahnfahrt war sehr ruhig, mit Tempomat usw., also nix strapaziert und der Tank ist bei 25% voll.

Ich habe jetzt gesehen, dass die bescheuerten Ford Ingenieure keine Wartungsklappe verbaut haben, was das Ganze um einiges komplizierter macht.

Die originale Pumpe kostet gute 700€ und jetzt suche ich eine qualitative Alternative. Tipp?

Zudem stellt sich das Problem mit dem ausbau, ob die pumpe mit einem Wagenheber gewechselt werden kann oder ob es nur mit einem Lift geht. Eine Andere alternative wäre noch ein Loch reinzuschneiden aber ich weis nicht mal wo die Pumpe liegt?...

Wäre für jeden Tipp dankbar, bin momentan echt auf das Auto angewiesen.

Dank euch und viele Grüsse

Danke für die schnelle Antwort.

Dache mir schon, dass da nichts ohne Bühne geht..

Flexen tue ich da garnichts, dass letzte mal habe ich es bei einem Mk3 mit einer Metallschere gemacht. die Hand hatte danach einen Muskelkater aber es ging..

Dann stellt sich natürlich die Frage, wo sich die Pumpe befindet.. Beim mk4 geht die Verkabelung natürlich hinten an der Rückbank vorbei, bin mir sicher man wollte sicher gehen, dass es nur mit einem ausbau des Tanks geht...

Zitat von Ossi

Habe erst kürzlich meine Handbremsseile gewechselt, da ist schon viel abzuschrauben. Und schau mal, korrodierte Anschlüsse , waren und sind, oft das Problem an der Pumpe gewesen.

Meinst du das Verbindungsstück zur Pumpe und dem Hauptkabelbaum? Könnte dass eventuell durch sein?

Zitat von Endurance

So eine Öffnung hat hier schon mal jemand gemacht, um an die Pumpen-Gebereinheit zu kommen:

Beitrag

RE: Stecker Benzinpumpe defekt wegen zu starker Batterie?

Meine Benzinpumpe hat von heute auf morgen sich seltsam verhalten. Mal ist sie angegangen, mal nicht. Gefüllt war es an heißen Tagen schlechter und an kalten Tagen besser. Das Klopfen unter der Rückbank hat manchmal geholfen, manchmal nicht. Wenn der Motor mal angesprungen war, dann lief er ohne Probleme. Also, ich habe mir den Zugang zu der Pumpe über eine "Serviceklappe" unter der Rückbank verschafft. Die mittleren Pins des Steckers waren zwar etwas angeschmort, die Spannung am Stecker…

blackcoffee

8. August 2021 um 01:02

Allerding war wohl ein Halter vom Rücksitz "im Weg":

Coole Sache danke dafür.

Zitat von Dermon4

Bringt dir das Video hier was? Zwar vom 2.5 T und nicht in Deutsch aber den Tank und seine Anbauten wird der ja sicher an der gleichen Stelle haben.

Geht ja doch mit Wagenheber

Meinst wohl dieses Video:

Auf jeden Fall ist dies mein letzer Ford. Unverschämte Preise und die Ford Häuser warten auf einen mit Messer und Gabel..

Der nächste wird ein toyota Hybrid mit 10 Jahren Garantie..

Ein Kollege fährt einen Auris Hybrid, hat schon über 300'000km runter und läuft immernoch wie ne eins und hat praktisch nichts gemacht.. Vom Verbrauch will ich garnicht anfangen..

Soo, wollte das Auto einbisschen verschieben um Platz zu machen und spasses halber einfach mal versucht zu starten.

Tja, sofort angesprungen. Bin dann damit eine halbe Stunde gefahren ohne irgendwelche Probleme.

Kann dass jemand mal erklären? Bezweifle, dass es am frankfurter Wetter liegt

Könnte eventuell irgendeine Sicherung, Modul oder sonstwas das Problem verursachen?

Alles klar, ich schaue mit der Werktstatt, dass die eine neue bestellen, sofern der Preis stimmt.

Ansonsten hole ich mir die OEM von Metzger. Das ganze soll schnell und unkomplizert erledigt werden..

Falls jemand bessere oder qualitativere Pumpen kennt, zu anständigen Preisen, dann bitte kurz melden.

Zitat von capri216

Also Mezger ist ja kein Hersteller, sondern kauft die Sachen und packt die dann um. Mit der Qualität der Teile und mit dem Kundensupport soll es nicht soweit her sein.

Wobei ich zum Bespiel auch nicht glaube , dass zum Beispiel Hella jetzt Bremsscheiben herstellt, sind bestimmt auch zugekauft.

Aber natürlich werden negative Erfahrungen mit einer Firma eher gepostet als die Guten. Ich persönlich habe keine Erfahrung mit Mezger, wäre aber eher skeptisch.

Ok, danke für die Info.

Ich habe gedacht metzger würde die selber herstellen und wäre auch ein Lieferant für verschiedene Marken..

Dann weiche ich am besten auf VDO aus, die sollen ja auch der Lieferant der von Ford verbauten Pumpen sein. Nur dachte ich Metzger hätte da bessere Qualität, weil die schreiben auch, dass man auch das Kabel mitbestellen soll und dieses Schaumstoffstück zum Schutz der Kabel.

Siehe hier: Ford mondeo metzger teile.pdf

Zitat von Ossi

Wer kam denn überhaupt auf die Diagnose, Benzinpumpe defekt? Diagnosegeräte, Werkstatt?! Wenn die Kiste nicht anspringt, gibt’s ja immer nur erst einmal, Sprit, Luft, Zündung. Ich fange dann erst einmal mit Fehler auslesen an. Wenn da was gezeigt wird, geht’s da weiter. Ansonsten Zündkerzen, Luftfilter und Schläuche und dann die Spritzufuhr. Wer hat das bei dir alles nachgeschaut?
Ich würde auf Verdacht Nix reparieren. Fahre weiter. Kannst ja mal Fehler auslesen. Vielleicht ist ja was hinterlegt.

Naja, bin jetzt selber drauf gekommen.

Habe da mit unicarscan adapter und einer freien App mal ausgelesen und nichts finden können aber ich bezweilfe dass die Diagnose umfänglich war.

Mein Vermutung bezieht sich auf die Pumpe, weil wenn man den Key auf Zündung dreht kein Mucks von der Pumpe kam. Erst heute konnte ich die Pumpe arbeiten hören und hatte nach einer Fahrt wieder das Problem das Auto zu starten. Also es startete, lief paar sekunden bis das Benzin in den Leitungen aufgebraucht war und ging dann aus, dort konnte man die Pumpe auch nicht bei Zündung hören. Paar Minuten später lief das Auto wieder ganz normal und seither läuft die Pumpe.

Ok, dann wird es auf jedenfall VDO.

Es gibt wohl eine TSI für das ganze. Hat die jemand?