Außentempsensor im Cockpit zeigt im Stand schnell über 30 Grad an und fängt dann an zu nach Plastik zu stinken

Hallo,

ich hab seit letzten Sommer ein Temperaturproblem mit dem Außensensor, welcher die Temp im Cockpit anzeigt. Im Stand geht die Temp schnell auf über 30 Grad und irgendwann fängt es dann doll nach Plastik an zu Stinken. Sobald eine minimale Briese weht gehen die Temps schlagartig wieder runter. Da reicht schon paar Km/h zu fahren.

Ganz wichtig zu erwähnen ist die Motor Temperatur bleibt wunderbar konstant und hat damit nichts zutun. Es ist nur die digitale Außentempanzeige.

Daher meine Frage, ich vermute, ist da in der nähe des Temp Sensors irgendwelche Steuergeräte oder Leistungselektronik? Es fing alles an als in einer Werkstatt der Klimakühler getauscht wurde. Achso und die Temp steigt zwar minimal schneller wenn Klima an ist, aber auch mit Klima aus steigt sie.

Wenn ich auf der Autobahn im Stau stehe, geht es innerhalb von Minuten hoch und ich mache dann schon den Motor aus oder muß rechts ran fahren…..

Weiß jemand wo genau der Außentempsensor sitzt und was da in der nähe ist, was die Temperatur verursachen kann. Vielleicht hat die Werkstatt als die Stoßstange ab war irgendwas nicht richtig festgeschraubt…..

Ach und bevor ich es vergesse, wenn die Temp so hoch werden das es bald anfängt zu stinken verabschieden sich die Parksensoren vorne.

Vielen Dank schonmal und viele Grüße

Fridulin

Es geht um ein Mondi 2.0 Diesel 140PS Kombi Bauhjahr 2009

Super vielen Dank, da schaue ich die Tage mal nach.

Meine Unwissenheit tut mir leid, wofür steht TSI?!?

Hallo,

danke für eure Hilfe.

Genau, also ich vermute auch das die Werte vom Sensor korrekt sind, eben weil es nach Plastik gestunken hat und das ordentlich…. Habs aber bis jetzt nur 2x dazu kommen lassen, da ich letzten Sommer den Motor vorher aus gemacht oder den Stau versucht habe zu umfahren sobald er 30 Grad anzeigt…. Wenn ich mich richtig erinnere fängt es bei 38 Grad oder so an zu stinken….

Lokalisierbar war das leider auch nicht, es hat überall gestunken. Aber da ich jetzt weiß wo der Tempsensor sitzt kann ich da mal schauen ob vielleicht in der nähe etwas geschmolzen ist. Oder wenn er wieder so heiß wird da mal direkt riechen.

Also der Lüfter läuft aufjendefall, dass konnte ich hören. Ob er im kalten zustand Läuft mit eingeschalteter Klimaanlage werde ich aufjedenfall mal testen. Aber wenn es wirklich ein Lüfterproblem wäre, was eigentlich auf der einen Seite wie du schreibst Sinn macht und es zum Hitzestau kommt, würde dann nicht auch die Motortemperatur steigen?

Ich hatte ja vielleicht gehofft das ein Leistungsbauteil, vielleicht Lüfter Steuergerät, oder Xenon oder was weiß ich im Luftstrom verbaut sein müßte, aber die Werkstatt das vergessen hat richtig festzumachen und es am Plastik sitzt und dann das Plastik schmilzt. Aber so wie es auf den Bild aussieht, sitzt da eigentlich nichts in der nähe?

Kühlwasser menge bleibt aufjendefall konstant, dass hatte ich schon geprüft und ich mußte noch nie etwas nachfüllen. Danke für den Hinweis.

Viele Grüße

Fridulin

PS: Klima kühlt immer, auch im Stand sehr gut.

Hallo,

ich wollte ein kurzes update geben und ich hab hochstwarscheinlich auch den Fehler gefunden...

Also der Test mit lau warmen Motor und Klima an (kalt hatte ich heute Morgen leider keine Zeit), da läuft der Lüfter langsam an sobald ich Klima angemacht habe das funktioniert alles…. Aber beim schauen des Lüfters ob trotzdem alle Kabel dran und ok sind sind, dachte ok vielleicht dreht er ja nicht mehr auf volle Pulle, da konnte man hören das dadrunter irgendwo er Abgase raus pustet, also wird da der Krümmer oder was direkt danach kommt? Ich hoffe kein Kat? oder so undicht sein. Und das ist wenn man vorm Auto steht rechts, also da wo dann genau der Außentempfühler ist. Da war übrigens nichts verschmurgelt was man sehen konnte… Aber dann werden die Auspuffgase ohne Wind nach oben steigen und die Außentemp erhöhen und da ist bestimmt auch irgendwas, was stinkt und angeschmolzen ist….

Komischerweise letzten Sommer hab ich noch nichts hören können, aber da war er bestimmt auch schon undicht. Ich hab erst seit paar Monaten beim fahren bzw. wenn man nahe eine Hauswand steht schon schon was gehört, aber ich dachte das sind einfach nur Vibrationen was ich aus dem Innenraum gehört habe, deswegen hab ich mir da kein Kopf drum gemacht und es klangt von Innen nicht nach Auspuff. Dachte vielleicht ist er ein bißchen locker oder was anderes….

Also lange rede kurzer Sinn, ich werde die Tage mal schauen, heute hatte ich keine Zeit den Deckel abzumachen und zu Leuchten woher das genau kommt, aber das werde ich die Tage mal machen. Ich denke aber dann haben wir den Übeltäter gefunden….

Es wäre für mich noch Interessant zu wissen was da genau ist, ziemlich nahe am Motor nach den Krümmer? Falls es der Krümmer nicht sein sollte was ich eher denke, weil bei mein vorherigen Auto war der Krümmel mal undicht und das klang anders und da fing es zuerst an beim untertourigen Vollgas geben. Aber unmöglich ist es wohl nicht, ich denke ich hatte ja ein kaputtes AGR Ventil, später war der DPF dicht und da war dann bestimmt zu viel druck drauf, dass entweder ne Dichtung kaputt ist oder der Auspuff angerostet war und dann kaputt ging.

Viele Grüße

Fridulin

Edit: Oh Peinlich für mich, tut mir leid für meine Unwissenheit, aber ich wurde nettwerweise drauf hingewiesen das der Krümmer hinten am Motor ist und vom hören, denke ich, kommt es eher von vorne. Vielleicht da wo das Flex Rohr vom AGR Rohr ist. Aber das schaue ich mir die Tage mal an und dann geb ich nochmal nen update.

Danke für eure Hilfe!

Achso sorry, ich hab keine Ahnung wie das heißt, aber ich meinte das eine Eckstück? was an den silbernen Metall Rohr dran ist was vom AGR kommt und auf die Drosselklappe geht.

Falls das kaputt ist, muß man da eigentlich ein neues wieder aufschweißen, oder ist es nur mit ner Schelle fest?!?

Viele Grüße

Fridulin

Hi,

ach perfekt vielen Dank! Ja wenn es das ganze Teil so billig gibt, dann lohnt sich wirklich gleich das ganze Rohr neu zu kaufen.

Vielen Dank für den Tipp. Ich bin zuversichtlich das man wenigstens Austrittspuhren sieht oder man vielleicht irgendwas hinhalten kann was sich dann bewegt.

Sobald ich nachgeschaut hab, melde ich mich aufjendefall und sag Bescheid. Drück die Daumen das es nur das ist und ich dann so billig bei wegkomme.

Viele Grüße
Fridulin

Hallo,

meinst du meine Theorie ist falsch und das es nur ein anderes Problem ist?!?

Ich hätte jetzt die Vermutung bzw. die Hoffnung, daß die heißen Abgase entweder richtung Temp Sensor gepustet werden, oder sich die Abgase unter der Motorhaube sobald man im Stau steht stauen. Nun wenn eine kleine Briese kommt oder wenn man Schritttempo fährt kommt genug Frischluft unter der Haube um die Hitze abzutransportieren.

Falls keine Briese kommt dann wirds immer Heißer und irgendwann wird vielleicht ein Schlauch, Kabel oder Abdeckung zu heiß, dass es dann anfängt nach Plastik zu stinken?!? So zumindist meine Theorie....

Viele Grüße

Fridulin

Hallo,

ich wollte einmal ein kurzes update geben.
Also das AGR Rohr was zur Droßelklappe geht war es nicht, da waren nur paar schmelz Spuren drauf. Das was die Geräusche macht war vom Luftfilterkasten der Schnorchel welcher vorne im Kühler sitzt und die Luft einsaugt. Da hat die Werkstatt ihn vielleicht zu doll rein gekloppt das er angerissen ist und durch die Vibrationen ist der so laut. Da wo er hingehört bzw. er ansaugt ist ein Plastik Teil davor, wurde wohl auch nicht richtig eingebaut deswegen hat er da wohl nicht mehr an Ort und Stelle gepasst und haben es wahrscheinlich mit Gewalt probiert…..

Naja es ist schonmal nicht der Krümmer, dass ist schonmal sehr gut! Nur jetzt ist man wirklich wieder bei 0.

Ja, ich dachte oder hatte gehofft das es das AGR Rohr ist und die Auspuffgase Richtung aussentemp Sensor sich irgendwo da stauen und wenn ich den Motor ausmache kommen natürlich keine heißen Abgase da mehr an und die Temp sinkt wieder. Aber dem ist ja offensichtlich nicht so….

Bei dem Außentemperaturen geht er nur bis 31 Grad und steigt nicht weiter, deswegen konnte ich noch nicht wieder schauen woher der Plastikgeruch, wenn es zu heiß wird wirklich her kommt.

Ich bin gerade im Umzugsstress und hatte noch keine Zeit da vorne was auseinander zu bauen bzw. hab den Temp Sensor so noch nicht gefunden, aber war auch nichts verschmurgelt was man sehen konnte. Wie kann man den im eingebauten zustand am besten finden?

Viele Grüße und lieben Dank für eure Hilfe.

Bis dann
Fridulin