Kabelbaumprobleme noch aktuell?

Zitat von hucky0611

Nicht ganz richtig. Er hat eine Pumpe im Tank. Ich habe gerade einen Tankgeber beim 2.2 ersetzt, der hatte eine Pumpe im Topf. Diese Pumpe wird nur bei Volllast angesteuert und fördert den Diesel nur in den Topf vom Tankgeber.
Sicherung F13.
Grüße Mathias

Motorregelung 2.2 TDCI.pdf

Heisst das die Pumpe baut keinen Druck auf vor dem Startvorgang ?
Koenntest das das Prinzip und Zweck dieser Pumpe naeher erlaeutern wenn es keine klassische Vorfoerderpumpe ist?

Freut mich fuer dich das du Glueck hattest.

In meinem Bekanntenkreis (Golf/Passat) sah das anders aus.
Wir selber hatten unseren Touareg 4 mal in 6 Monaten in der Werkstatt wegen diversen Kleinkramm (hintere Lueftersteuerung auf Dauervollgas / Wischergestaenge fest / Niveuregulierung der Xenons defekt / undichte Leitungen im Motorraum / Injektoren waeren als naechstes dran.. das alles unter 100tkm) der sich zu ca. 6000,- summierte.

VW hat dazu massive DSG Probleme so das man in China fast alle Autos mit dem Getriebe zurueckgerufen hat.
Diese gehen dort schon waehrend der Garantiezeit kaputt weil mehr stop and Go.
In Deutschland halten Sie aber meist die Garantiezeit durch und werden nicht zurueckgeruffen..
Das sagt ja wohl alles zu deren Moral.

So toll sich VWs fahren, aber nein Danke.

Marc
Meinst du mit Topf den Behaelter vorne aus dem die Commonrail ansaugt?
Das wuerde dann bedeuten das bei diesem Motor leider kein Dieseldruck vor dem Startvorgang aufgebaut wird.